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泊頭市2驅(qū)備用供電車(chē)
泊頭市2驅(qū)備用供電車(chē)
產(chǎn)品價(jià)格:¥30(人民幣)
  • 規(guī)格:50-500kw
  • 發(fā)貨地:隨州
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司

    聯(lián)系人:汪清華()

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園

    郵編:441300

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    商品詳情
      泊頭市2驅(qū)備用供電車(chē)
      泊頭市
      泊頭市2驅(qū)備用供電車(chē)
      工程搶險(xiǎn)車(chē)/水務(wù)搶修車(chē)/搶險(xiǎn)水泵車(chē)的作用 多功能搶險(xiǎn)泵車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)、擁有多個(gè)搶險(xiǎn)功能機(jī)裝備,移動(dòng)排水、移動(dòng)發(fā)電車(chē)、移動(dòng)提供電源、空氣動(dòng)力、液壓動(dòng)力,排水能力高可達(dá)3600立方/小時(shí)。 1、環(huán)保節(jié)能發(fā)電機(jī)組,滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間可達(dá)12小時(shí),滿(mǎn)足設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。 2、智能一體化操作系統(tǒng),集成化微電子控制,設(shè)有完備的保護(hù)和報(bào)-系。 3、超靜音車(chē)廂設(shè)計(jì)成功克服車(chē)輛的噪聲、背壓、功率損耗“三大難題。 4、優(yōu)質(zhì)大流量水泵,可以泵送大流量的水泥漿、砂漿、淤泥漿等固體顆粒,性能優(yōu)越,維護(hù)簡(jiǎn)單,適用于惡劣環(huán)境的污水泵送工況。 5、人性化設(shè)計(jì),保證了用戶(hù)在使用過(guò)程中的實(shí)用性,操作的便利性。
      泊頭市2驅(qū)備用供電車(chē)
      藍(lán)牌慶鈴電源車(chē)箱體改裝優(yōu)點(diǎn) 1、客戶(hù)可按自己實(shí)際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌,也可自帶發(fā)電機(jī)。該車(chē)可裝載100千瓦柴油發(fā)電機(jī),常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等,此車(chē)可用于中小型企業(yè)、事業(yè)機(jī)關(guān)單位、移動(dòng)通信部門(mén)的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體,廂體強(qiáng)度高.吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。 2、車(chē)廂為方形廂體,頂部為弧形結(jié)構(gòu),廂項(xiàng)不會(huì)積水,廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板,內(nèi)部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車(chē)廂具有足夠的強(qiáng)度。 3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開(kāi)有進(jìn)、排風(fēng)手動(dòng)(電動(dòng))百葉窗,和配置有在機(jī)箱前端面和后斷面布進(jìn)拜見(jiàn)窗或者輔助進(jìn)排風(fēng)窗,保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。 4、廂體兩側(cè)面開(kāi)有檢修門(mén),門(mén)下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車(chē)廂的下部。
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      應(yīng)急電源車(chē)背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)車(chē)輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及恢復(fù)供電等情況下,沒(méi)有臨時(shí)電源供使用使其恢復(fù)正常工作,因此需要提供移動(dòng)式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,滿(mǎn)足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無(wú)法及時(shí)恢復(fù)供電等供電需求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。 移動(dòng)電源車(chē)為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,包括移動(dòng)式平板掛車(chē),所述移動(dòng)式平板掛車(chē)安裝有預(yù)裝式箱式變電站,所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)柜整流變壓器、整流器和直流開(kāi)關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線(xiàn)通道;所述移動(dòng)式平板掛車(chē)設(shè)有供車(chē)輛牽引的牽掛環(huán)。 本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中,所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線(xiàn)盤(pán)。 其中,預(yù)裝式箱式變電站通過(guò)活動(dòng)連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車(chē)上。 其中,移動(dòng)式平板掛車(chē)為可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē);其中可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車(chē)通過(guò)液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。 本實(shí)用新型提出的種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē) ,與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果為:本實(shí)用新型的移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車(chē)由高度集成化的中壓開(kāi)關(guān)柜或/和低壓開(kāi)關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開(kāi)關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線(xiàn)盤(pán)以及移動(dòng)式平板掛車(chē)等組成,所有設(shè)備高度集成化,全部安裝到具有自動(dòng)升降定位的平板掛車(chē)上;且平板掛車(chē)配有供車(chē)輛牽引的牽引掛環(huán),具有可快速牽引移動(dòng)投放等特點(diǎn),也可根據(jù)使用需求從平板掛車(chē)上移下,獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案,結(jié)構(gòu)緊湊,免維護(hù),使用壽命長(zhǎng)。
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      移動(dòng)電源車(chē)主要技術(shù)特點(diǎn)是: (1) 多種電壓輸出,能滿(mǎn)意不同狀況需求 該應(yīng)急直流電源車(chē)可起輸出48V、 110V或220V直流 ,廣泛適用于電力體系中110kV、 220kV.500kV變電站及發(fā)電廠、 水電站,作為更新、改造和故障等狀況下的應(yīng)急電源運(yùn)用; (2)容量大,作業(yè)時(shí)刻長(zhǎng) 該產(chǎn)品由多個(gè)免保護(hù)可充電器電池組成電池組,擺放在車(chē)廂內(nèi)底板兩邊,總?cè)萘靠蛇_(dá)400Ah,供電時(shí)刻可滿(mǎn)意變電站操控體系在 各種狀況下的應(yīng)急供電需求。其后備時(shí)刻不小于2小時(shí)。超出備用時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可選用交流電源輸入,輸入交流電源可滿(mǎn)意380V+20%,對(duì)輸入的交流電源電壓習(xí)慣范圍廣; (3)具有杰出的環(huán)境習(xí)慣性,可確保設(shè)備全天候正常作業(yè),安全有用: 車(chē)廂內(nèi)配有車(chē)載空調(diào)器進(jìn)行溫度調(diào)理,可確保電池組在室外環(huán)境溫度。 40-50℃范圍內(nèi)正常供電,并可確保車(chē)內(nèi)電器元器件在各種環(huán)境溫度下正常作業(yè)。電器操控柜裝置在車(chē)廂前部操控艙內(nèi),操作人員可在車(chē)外便利地操作操控板,操作面板設(shè)有防風(fēng)雨功用,可避免雨天形成設(shè)備故障。供電電路并聯(lián)接入-體式防雷模塊,對(duì)輸出電源具有防雷功用,避免浪涌電流沿線(xiàn)路進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)對(duì)設(shè)備形成損壞,可確保人員和設(shè)備在雷雨氣候時(shí)的安全; (4)電源操控體系先進(jìn),確保供電運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠 電源操控體系為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)許繼集團(tuán)專(zhuān)業(yè)出產(chǎn)。操控體系規(guī)劃先進(jìn),操控技能在國(guó)內(nèi)尚屬一平,體系運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)牢靠(其核心技能已申報(bào)專(zhuān)利); (5)體系規(guī)劃,作業(yè)設(shè)備完全 電池組設(shè)在廂體底板兩邊,車(chē)輛行進(jìn)安全性能好。車(chē)廂上部空間較大,能夠放置多種供電搶修東西和資料,便利有用。車(chē)體裝置四支可主動(dòng)調(diào)理平衡的液壓支腿,起落便利,可確保作業(yè)時(shí)內(nèi)部設(shè)備平穩(wěn)牢靠。 (6)節(jié)能環(huán)保 有些電源車(chē)選用直流供電,不需燃油,在作業(yè)時(shí)無(wú)廢氣和噪聲排放,節(jié)能環(huán)保。 (7)廂體可根據(jù)用戶(hù)不同需求,選用鋁合金板、 鋼板或玻璃鋼板等資料作為表里蒙皮,中心填充高品質(zhì)阻燃保溫資料制作而成,具有保溫性能子和密封、防雨、防塵等功用,車(chē)廂內(nèi)還設(shè)有外接電源插座、應(yīng)急照明燈、電子風(fēng)扇和-示燈具等其它設(shè)備。
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