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固原小型冷藏車廠家很多車主在挑選潤滑油時(shí)都認(rèn)為，潤滑油級別(標(biāo)號)越高越好，越是越好，越貴越好。其實(shí)這樣大可不必。進(jìn)口油的價(jià)格比國產(chǎn)要貴3%到4%，比起一般國產(chǎn)油更是要貴一倍還多，所以一味花高價(jià)追求沒有必要。特別提示：選擇潤滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過高級別的潤滑油，也不能將較低級的潤滑油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上，要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件“量力而行”。比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，對于國產(chǎn)轎車，一些國產(chǎn)sj級機(jī)油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。問題行駛中方向盤異響現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)當(dāng)連續(xù)行駛一定里程（比如跑個(gè)3km），車熱后，打方向時(shí)，感覺方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有類似橡膠摩擦聲。解決方案：出現(xiàn)此種聲音一般為轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦干涉噪音，可以先檢查防塵罩安裝位置是否正確，再有可以涂抹一層潤滑脂來改變消除噪音。消費(fèi)者：聲音不大，可是很煩。建議：在用車過程中出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)去專業(yè)的維修店進(jìn)行檢測，以免造成不避要的麻煩。問題奧迪a4l1.8l底盤異響現(xiàn)象：出去行駛后，底盤有“嘎拉嘎拉”的異響。新車內(nèi)“毒”氣超標(biāo)近5倍較常見“新車內(nèi)空氣污染一般都會(huì)超標(biāo)，這與汽車的選材質(zhì)量有關(guān)，在沒有暴曬的情況下超標(biāo)5倍以內(nèi)比較多見。”美國高迪空氣檢測機(jī)構(gòu)廣州中心工程師林廣潮告訴新快報(bào)記者，今年3月1日起實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（以下簡稱《評價(jià)指南》）是我國部汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在這之前，車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測按gb/t1883-22《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。在《評價(jià)指南》中，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、的濃度要求，苯的濃度不能超過.11mg/m3，甲醛的濃度不能超過.1mg/m3。眾所周知，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛，會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開車時(shí)間長了，輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量，而熱量終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。汽車爆胎主要有一下幾種原因：輪胎氣壓過低一些駕駛員在夏季因?yàn)楹ε隆氨�胎”，往往在充氣時(shí)降低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這種做法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬�氣壓過低，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。