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克山縣小型冷藏車廠家冬季行車如何降油耗不要長時間高速行駛近來，有很多司機反映冬季開車比夏季整天開空調的油耗還要高，有關汽車維修專家就來解答這個問題。問：冬季油耗為何比夏季開空調還高？答：冬季發動機為了保持溫度大都處于小循環。打開熱風時，車內冷空氣快速流經暖氣芯子表面，這為發動機的冷循環系統增加了散熱器，實際上冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。冬季受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在8℃～9℃，因此發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也遠不如熱天，這些因素就使冬季行車油耗較高。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持速度。待冷卻水溫度降低后，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。太陽下洗車——傷車漆很多私家車主喜歡在太陽下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干.實際上這是錯誤的做法。在太陽下洗車，水所形成的凸透鏡效果會使車漆的上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。一輛上海大眾帕薩特b51.8l轎車，行駛里程2萬km。該車發生了較為嚴重的事故，更換了水箱、前杠及冷凝器等發動機前部零件。維修人員在維修中發現，缸體上的空調壓縮機固定支架螺栓的螺紋孔因撞擊發生斷裂，且在缸體上部正時齒帶張緊輪下方也有裂紋，為此他們對斷裂部位進行了焊接修復。由于本站無鑄鐵焊接的設備，將此部分工作委托協作廠完成。維修完成后交付用戶，但用戶提車兩天后返廠，報修防凍液液位報警，經檢查膨脹罐內的液位低于下限約3cm。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到1萬~15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。保養之換機油修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。一般捷達車大約需要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。