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底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，發動機的曲軸箱通風經常在保養時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內壓力過高，機油出現滲漏。解決：1.做保養時檢查底盤，更換損壞的部件。做保養時讓維修人員檢查滲漏部位，進行緊固或更換相應油封。做保養時注意曲軸箱通風部件的保養。現象三：低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。解決：用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。汽車汽油泵故障原因及維修方法：內、外搖臂間隙過大在內、外搖臂之間填塞墊片。墊片可用鐵皮、銅皮、鐵絲、半圓開口銷等制作成“廠”字形。安裝時要使內、外搖臂之間有一定間隙，并纏住墊片，以防掉下。檢驗墊片厚度是否合適用手伸入到缸體上的汽油泵安裝孔內，慢慢人工轉動發動機曲軸，待手摸到凸輪上汽油泵的驅動偏心輪尖朝里即不泵油的位置時，將汽油泵裝上（事先裝好汽油泵與缸體之間的襯墊）。裝上汽油泵緊固螺栓并旋入少許，用手推動汽油泵，使其與缸體貼合，隨后再放松，此時若起吸壓作用時，說明墊片過厚，應予以調整。很多車主在以往養車時都積累了不少經驗，機油的選擇和使用總有自己的心得和方式。但這樣是不是真的對愛車好呢？讓我們來看看常見的機油保養六大誤區。誤區一：加注潤滑油寧多不少發動機潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油造成“粘缸”，認為多加潤滑油總比少加好，常常不按規定加油，使潤滑油超過標準。其實潤滑油過多有許多危害：汽車行駛時曲軸攪動，使機油產生泡沫并變質，增加曲軸轉動阻力，因此不僅會增加發動機油耗，而且還會降低發動機功率。說是扣除了這樣那樣的免賠額。以為投保了車險，可以獲得全額理賠，誰知道賠款還要扣除那么多費用，這份車險買得真是不值。”車主中，像張先生一樣的情況不在少數，許多車主在投保了車險之后都認為，只要車輛發生意外，都可以找公司理賠。等到出險理賠時，拿到的賠償款比自己想的要少時，就去找公司理論，造成與公司的矛盾。其實，公司負責理賠的工作人員有時也很無奈：“很多車主自己不了解車險的條款，認為沒有全額賠償就是公司故意減少賠償金額。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：