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大約要在發動后3秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到發動機需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。但即使是發動發動機后就立刻上路，只要不猛踩油門飚車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。發動機在未達工作溫度之前(大約在攝氏8度)，供油系統因溫度尚低，無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化的液狀時是不易燃燒的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比(空燃比)，并提高發動機轉速使發動機不致熄火。汽車輪胎屬于消耗品，每天都要和粗糙的路面深度接觸，磨損自然是難免的事情，使用一段時間之后就必須更換。但是一些不正常的磨損情況是會縮短輪胎的使用壽命，讓它提前下崗的，而且有時可以從輪胎的磨損程度發現車子隱藏的故障，所以切不可掉以輕心。一般來說如果車子沒有問題，輪胎的磨損就應該是均勻的，要是您的車子輪胎的磨損并不均勻，那可能就是有問題了。下面讓我們來看看常見的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法：輪胎的部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。昨日，本報a9版“手機新聞”報道了在西安市電子二路上，一輛正在行駛的面包車左后輪突然脫離車身，滾出了近百米，所幸沒有造成嚴重后果的消息。究竟是什么原因讓這條輪胎飛了出去？怎樣才能避免類似事情再度發生呢？記者走訪了西安東風日產隆康專營店售后服務部經理丁福健。把機械隱患“扼殺在搖籃中”對于這則消息，丁福健也是吃驚不小，大嘆這樣的事故真是太危險了。據他分析，很可能是固定輪轂的輪胎螺絲斷裂或脫落造成輪胎飛離。
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