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汽車空調系統常常被大多數車主忽略保養。一般來說，汽車空調系統工作五年左右就會逐步老化，制冷效率下降，出風不強勁。廠家和4s店經常會組織車主進行汽車空調的檢測和保養工作。但如果想自己動手進行一些養護工作的話，市面上的一些汽車空調修復（保養）添加劑就是您的好幫手了。工作原理：這些汽車空調添加劑產品能增強壓縮機密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機的工作效率，有助于大幅度降低空調內部的摩擦力和增加密封性，增強制冷的效果，使空調以及汽車內部各功能部件發揮較高的工作效率，并以此來達到延長汽車空調使用壽命的目的。年初，出臺一系列政策把大排量高耗油的suv逼到了一個“生死”的十字路口。而在國外，汽車行業尤其是對suv的改革早已提上了日程。在各大車展上，廠商們用盡“嘴功”介紹新節能產品。的suv之路到底怎樣走，未來市場格局到底有怎樣的演變？本報經過相當長一段時間采訪、整理并一一分析：出路之一改用柴油發動機在，改革的突破口是從柴油發動機的改造開始的。由于柴油動力車扭矩大、駕駛性能好，歐洲許多的豪華車主和飆車族也日益傾向于購買柴油車。許多擁有私家車的朋友都會知道愛車保養的時候需要添加一定的潤滑油，但是有的時候知道是一回事，知道怎樣正確添加和避免使用的誤區卻是另外一回事。所以，今天小編就給大家介紹一下添加潤滑油脂的幾點誤區，希望各位網友在以后的保養時注意，不要再做無用功。誤區一：柴油車使用汽油車機油汽車的動力系統可以是汽油提供，也可以是柴油提供。機油同樣有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。