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新疆和布克紅巖杰獅自卸車車架汽配廠家新疆和布克紅巖杰獅自卸車車架汽配廠家新疆和布克紅巖杰獅自卸車車架汽配廠家而往往油槍跳槍時油費卻不是整數，為了好算賬，絕大多數車主還會選擇繼續往油箱里再加一點油，直到將油費湊成整數為止。“其實每次加油時大可不必非得將油箱加滿，除非出遠門跑長途，否則只會增加油耗，別無益處，所以平時加油時，讓汽車的載油量達到8%就可以了。”車主徐先生講述自己的節油經驗，“汽車油耗的高低與汽車的自重息息相關，加油別太滿，目的是為了降低車輛的載重量，通常情況下，少加1升93號的汽油，大概就可以減少14斤左右的重量。



事實上，每單位體積的燃油燃燒時，約需要有1萬單位體積的空氣通過濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會導致發動機相關內部零部件的嚴重磨損。通常，制造商推薦空氣濾清器正常維護的更換周期為4.8萬km，且每2.4萬km進行一次常規檢查；其保守汽車維修維護的推薦更換周期為2.4萬km。大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘渣和碳粒。在開放式高速公路上，其灰塵含量較農村和建筑區低。在灰塵濃度較大的區域，空氣濾清器的檢驗和更換頻率要高一些。
六是不空轉，堅持停1分鐘就熄火。在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。七是不超速，中速行駛省油。車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，中速行駛比較利于節油。一般情況下，6公里～8公里的時速是省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
年初，出臺一系列政策把大排量高耗油的suv逼到了一個“生死”的十字路口。而在國外，汽車行業尤其是對suv的改革早已提上了日程。在各大車展上，廠商們用盡“嘴功”介紹新節能產品。的suv之路到底怎樣走，未來市場格局到底有怎樣的演變？本報經過相當長一段時間采訪、整理并一一分析：出路之一改用柴油發動機在，改革的突破口是從柴油發動機的改造開始的。由于柴油動力車扭矩大、駕駛性能好，歐洲許多的豪華車主和飆車族也日益傾向于購買柴油車。