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蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，按市場(chǎng)現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池。下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問(wèn)題。鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。
對(duì)于氣路剎車(chē)系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣路系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果。嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)更換。剎車(chē)片更換周期通常我們會(huì)以儀表板上剎車(chē)警示燈是否亮起作為該換剎車(chē)蹄片的判斷依據(jù)，但這是后底線，如果到這時(shí)才換，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，雖然所有車(chē)輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車(chē)蹄片的厚度，有的則是在剎車(chē)蹄片已經(jīng)完全磨完，剎車(chē)液因此下降，才會(huì)使警示燈亮起。
對(duì)于一款已經(jīng)成熟的車(chē)型，其保養(yǎng)的日常使用事項(xiàng)是車(chē)主尤其是新車(chē)車(chē)主非常關(guān)心的問(wèn)題。本文將分幾部分對(duì)凱越的保養(yǎng)使用事項(xiàng)進(jìn)行較為詳細(xì)的介紹，以期對(duì)凱越用戶有所幫助。新車(chē)磨合在這一點(diǎn)上，凱越和其它車(chē)基本一樣，新車(chē)都要做好正確的磨合。新車(chē)出廠前只是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體做過(guò)不帶負(fù)載的冷磨合；正式駕駛是帶負(fù)載的熱磨合，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)磨合、剎車(chē)系統(tǒng)磨合、驅(qū)動(dòng)軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗高，車(chē)子加速表現(xiàn)無(wú)力。
