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整車由特制上裝部分（絞盤、拖曳、起重等裝置）和車身底盤兩大部分組成，底盤采用東風天錦 我國有30噸級
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后期用電量：相同的其他條件下，冷風機的強制對流依靠電機驅動風扇工作和冷風機每天1~2次的化霜要產生一定的耗電量；對于排管來說，排管屬于自然對流，一般排管一年除2次霜左右，從后期用電量上對比，鋁排管比冷風機相對節省。蓄冷能力：冷風機屬于強制對流，降溫速度快；鋁排管屬于自然對流，降溫速度相對較慢。所以實際冷庫運行中，如果主要制冷設備匹配基本相同，冷風機庫和排管庫，壓縮機的開機時間相差不多。鋁排管的蓄冷能力對整體庫溫的維持起不到多大的作用，對庫溫的維持起關鍵作用的還是在庫體圍護結構和保溫做法，以及儲存貨物的蓄冷能力方面。
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