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檢查全車油液、水液檢查的主要項目有：檢查全車油、水是否足夠、油質量是否良好。檢查動力總成、傳動系統(tǒng)有無滲漏機油。主要檢查有幾大部件如發(fā)動機、變速箱、后橋等。一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現(xiàn)象，如果您忘記了以前添加機油的標號這時候切莫盲目添加新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良后果。正確的做法是明確原機油標號后再選擇相同標號進行添加，當然如果您的保養(yǎng)期限快到了，那就索性把原機油放干凈然后加入新的機油吧。
 


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 初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯(lián)接，另一端與開關裝置（斷電器）聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。以上是幾項固定的保養(yǎng)項目，下面是日常使用中可以注意的一些細節(jié)：開車出發(fā)前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油，減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內置物越少越好。若下陡坡或長時間下坡時請掛1擋或2擋，有發(fā)動機制動作用，以免越滑越快而使剎車磨損甚至發(fā)生危險。逢雨季過水坑時要記住，水深的極限是不超過車輪的二分之一，穩(wěn)住油門，以不高于2公里的速度前進，若不慎被水嗆熄火，一定不要點火(記住強行打火會造成發(fā)動機缸內進水，如果毀壞了發(fā)動機，那損失就不是小數(shù)目)，正確做法是等待拖車。 很多車主都以為給車輛投保了“全險”，出險后就會由公司為一切損失“埋單”。實際上，“全險”只包括車損險、第三者責任險、盜搶險、玻璃險、劃痕險、車上人員責任及不計免賠等險種。而即便投保“全險”，在某些情況下，公司也會不賠付。本刊記者從財產公司了解到，主要有以下15項損失情況被列在范圍以外：司機違法駕駛不賠酒后駕車、無照駕駛，、沒有通過年檢，在以上這些情形中，司機不具備上路行駛的資格，嚴重違反交通法。