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駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





剎車片壽命通常在4萬公里以上一般情況下，確定剎車片是否需要更換有幾個方法：一是肉眼直接觀察剎車片厚度，當剎車片磨損至2-3毫米時，有必要更換。二是根據行駛里程推算，在市區交通條件下，普通車輛行駛4萬公里以上要換剎車片，經常跑長途的里程數可以更長。三是車主可以感受一下剎車情況，當出現剎車疲軟，經常發出鐵與鐵摩擦的異響時，有必要更換。除此之外，車主沒必要著急更換剎車片。破損小于6mm的輪胎可修補使用車在路上開，難免哪被釘子刺破。當瞎兩個時，搞不好就得被人家追尾撞上個好歹來。還有一些小面和夏利的燈電線容易串線，明明向前開卻亮著倒車燈。串線、短路也是車自燃的根源之一。每天要只是跟市內跑跑上下班，除定期查看燈光外，常看還有輪胎。尤其前胎有否側裂縫等。一爆前胎必出大事。所以買的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不會出大事(俺就爆過多回，現買新胎換上)，換胎一定要上緊.查看一下水箱水夠不夠，報警燈亮就及時補足防凍液。常看地上是否有油跡。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產品。當車主發現上當時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，終也省不下幾個錢。招數三：蓄意制造故障池先生的車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了。池先生看看質量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。