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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。當(dāng)6號(hào)腳連接的未關(guān)嚴(yán)線路接地時(shí)(低電位信號(hào))，車身控制單元bcm就認(rèn)為車門處于半關(guān)位置。由電路圖可知，當(dāng)車門處于打開和半關(guān)狀態(tài)下，8號(hào)腳連接的線路都會(huì)被鎖閂開關(guān)接地。當(dāng)bcm在門控和未關(guān)嚴(yán)這兩線路上均未接到接地的低電位信號(hào)時(shí)，就認(rèn)為車門處于全關(guān)位置。那么，如何查看鎖閂開關(guān)的信號(hào)狀態(tài)呢?我們可以通過故障診斷儀tech2讀取bcm數(shù)據(jù)流中的“××門打開開關(guān)”信號(hào)就可看到“關(guān)閉/打開”狀態(tài)。對(duì)于出現(xiàn)車內(nèi)燈常亮或防盜系統(tǒng)無(wú)故報(bào)警的車輛，大多可以利用tech2準(zhǔn)確地找出出故障的門鎖。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。零部件（邊蓋類、薄壁件）接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥�油滲出。通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。預(yù)防車輛漏油措施重視襯墊作用。靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生車輛養(yǎng)護(hù)不要隨意改裝車輛電線線路和油路。防盜器、改音響、加裝所謂的燃油增壓器等都可能造成隱患，不當(dāng)改裝容易埋下禍根。即使你的車沒有進(jìn)行過不當(dāng)改裝，但是使用年限長(zhǎng)也可能導(dǎo)致油管或者電路老化，造成漏油漏電，容易引發(fā)事故。車主應(yīng)按照保養(yǎng)手冊(cè)，定期檢查油路、電路的老化情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。滅火知識(shí)夏季高溫，不要給火災(zāi)留下禍根，儀表臺(tái)上放置受熱容易的一次性打火機(jī)或者高壓罐裝的發(fā)膠、空氣清新劑、滅蟲劑等易燃易爆物品，或者把煙頭丟在地毯。每輛需要補(bǔ)漆的車，都開過一段時(shí)間。車停在室外，由于陽(yáng)光照射，車漆必然發(fā)生氧化，漆色肯定有變。而且，陽(yáng)光不同的照射方向、角度，全車每一部位的退色程度都略有不同。店修補(bǔ)漆的顏色都是修補(bǔ)前臨時(shí)調(diào)配的。要想和車身整體顏色盡可能匹配，只能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)調(diào)制。目前，除了路邊小店，一般4s店都采用電腦調(diào)色。盡管操作人員采用電腦配色，調(diào)配漆色與原車漆肯定還會(huì)有些許差異，但普通人很難分辨。為關(guān)鍵的是，一定要用質(zhì)量過硬的漆，電腦數(shù)據(jù)盡可能要用原廠提供的，調(diào)色技師一定要專業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

玉林哪里有幼兒園校車賣斯巴魯馳鵬力獅警告燈常亮故障案例一故障現(xiàn)象：一輛27年款斯巴魯馳鵬(tribeca)suv，行駛里程435km，搭載6缸水平對(duì)置3.l發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)用戶反映，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表上的駐車制動(dòng)/制動(dòng)液位警告燈常亮。檢查分析：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，松開腳踩式駐車制動(dòng)并拔下制動(dòng)總泵儲(chǔ)液罐上制動(dòng)液液位開關(guān)的插頭，儀表上的駐車制動(dòng)燈仍然常亮。連接專用故障診斷儀進(jìn)行全車掃描，沒有故障碼存儲(chǔ)，進(jìn)入故障引導(dǎo)程序，找到駐車制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)電路圖，接下來(lái)按照電路圖檢查相關(guān)線路是否存在搭鐵現(xiàn)象。當(dāng)然，在同一汽缸中，潤(rùn)滑狀態(tài)對(duì)活塞環(huán)磨損的影響則是的，可以說(shuō)，活塞環(huán)的磨損在很大程度上取決于潤(rùn)滑狀態(tài)。理想的環(huán)面間潤(rùn)滑為兩滑動(dòng)面間有一層均勻的油膜，然而這種情況事實(shí)上并不存在，特別是道氣環(huán)，由于受高溫的影響，很難建立起較理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。活塞環(huán)的減磨措施由于影響活塞環(huán)磨損的因素很多，而且這些因素往往是交織在一起的。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及使用條件不同，活塞環(huán)的磨損也有很大差別，因而不能只靠改善活塞環(huán)本身的結(jié)構(gòu)和材料來(lái)解決問題，主要可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手：活塞環(huán)和汽缸套的材料及良好的匹配；表面處理；結(jié)構(gòu)狀態(tài)；潤(rùn)滑油及添加劑選擇；由于裝配及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受熱而導(dǎo)致的汽缸套及活塞的變形等。