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    校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。而進口轎車面臨的是開蠟問題。由于進口車大多數都是通過海運的方式進行發貨的，為防止運輸中的海水、海風和陽光的侵蝕，生產廠家會在車出廠前在車漆表面上涂上一層保護蠟，這種蠟體中含有石蠟、樹脂以及特氟隆等材料，可以對車身維持一年的保護防腐。除去這層車蠟后不要用汽油或煤油擦拭，選用專業的開蠟液或者到專業的美容養護店，請技師幫忙處理都是不錯的選擇。如果是國產，倒是可以省下這一步。次清洗愛車是去室內無塵手工洗車房，或者是環境比較好的房。

    校車按照座位數分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。如果是后兩者，找專業的人員或者維修站幫忙解決。二是防盜器誤報，這跟防盜器的靈敏度以及穩定性有關，所以建議用戶選擇技術比較成熟，信譽度比較好的防盜器品牌。其次，選擇使用方便并且能人性化操作的防盜器，避免防盜器功能復雜造成車主的困擾。后，安裝機動車防盜裝置千萬不要貪圖便宜，一定要選擇廠家生產的科技含量高的防盜產品。選擇局批準生產的、有品質認證的防盜器，以及安裝仔細負責的廠家，以免因品質不良或安裝不當造成無法有效防盜。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發動機倉自動滅火裝置、視頻監控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化，掌握車況。磨合期間的保養磨合結束檢查保養后才能進入正常使用期，保養內容如下：檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力；檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力；調整氣門間隙；檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度；更換發動機機油濾清器；更換發動機機油；補充散熱器冷卻液；調校點火正時；清除空氣濾清器的灰塵；調整怠速與怠速混合器踏板間隙；檢查制動液量，看有無泄漏；調整制動踏板行程；檢查手制動桿與拉索行程；檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接；檢查變速器與差速器油量；檢查其它關鍵母的擰緊力矩；檢查轉向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏，轉向盤的自由行程是否合適。用少的錢、迅速地排除故障是每個去修車的車主的希望，但一些不走運的車主常常遇到敲詐、欺騙、無休止的返工。我們面對這些時該如何應對呢？取車后不要著急走取車后，不要急著走。開車在修理廠附近轉轉，體會一下故障現象是否已經消失。如果故障沒有被解決，要立刻與業務員聯系。車主要認真檢查業務清單，包括維修項目、工時費用、配件明細及費用、加價率、稅金，避免重復繳費。注意接車日期是否準確。檢查整車狀況，與送修前的記錄進行對照。門、安全錘、滅火器、醫藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學生校車車型配置：

阿拉善盟19座幼兒園校車多少錢一輛之后又對節氣門進行了調整，但故障癥狀依然沒有改觀。雖然變速器控制單元也存在出故障的可能性，但因經診斷儀初步檢測沒有發現控制單元存在相關故障，同時該車控制單元與控制單元之間均是利用can數據總線進行通訊，也未在其他系統發現變速器控制單元的相關故障，所以我們又把注意力集中在變速器外圍的部件上。一般情況下，油壓傳感器工作失常會給控制單元一個錯誤信號，從而使得變速器進入安全保護模式狀態，流量電磁閥調節失常也會造成系統工作油壓偏低進入安全保護模式。可以說，空氣過濾器和雨刷是車中價格廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡單，專門去一次維修站點浪費時間和金錢實在是不值得。輪胎充氣要適當校正胎壓是安全檢查中重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。