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    校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買幼兒專用校車，學(xué)校必須購(gòu)買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。青少年在人們的眼中總是那么青春靚麗，充滿活力。那么對(duì)于愛車來(lái)說(shuō)，怎么樣才能有“活力”呢？對(duì)于不同的車主來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題會(huì)有不同的。在小編看來(lái)，駕駛是關(guān)乎其“健康”的重要因素，而保養(yǎng)則是另一個(gè)重要因素。懂得如何駕駛好愛車，更要懂得如何養(yǎng)護(hù)，像人的日常保酵美容一樣，細(xì)心呵護(hù)了，愛車才能持久煥發(fā)光彩。不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火病情原因：?jiǎn)��?dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。回到了基本檢查，這也是維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本操作步驟。檢查編程燃油噴射的ecu電源和接地情況，沒發(fā)現(xiàn)有什么異常。但沒有點(diǎn)火火花，燃油噴嘴也不動(dòng)作，燃油泵也不運(yùn)轉(zhuǎn)，這確實(shí)與前面所檢修的結(jié)果一樣。從這個(gè)問(wèn)題考慮，怎么判斷都應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置信號(hào)沒有輸入到ecu控制單元。上止點(diǎn)傳感器和曲軸位置傳感器都已經(jīng)更換過(guò)了，ecu和傳感器之間的導(dǎo)線連接也不會(huì)有什么問(wèn)題，那么懷疑很可能是ecu本身有問(wèn)題。作為后判定ecu有問(wèn)題的證據(jù)可要相當(dāng)?shù)纳髦兀�因�(yàn)閑cu的成本費(fèi)用上萬(wàn)元。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生將gtone診斷儀連接到車輛上，選擇“服務(wù)功能車身電壓供應(yīng)休眠狀態(tài)powerdown”命令。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，彈出鑰匙卡，打開車輛閱讀燈(用于檢查powerdown命令)，不要連接任何充電器，打開駕駛員和乘客側(cè)車門，用螺絲刀將兩前門聯(lián)鎖（模擬兩前門關(guān)閉）。打開駕駛員側(cè)車門是為了便于拔下obd診斷插頭，打開乘客側(cè)車門是為了方便插拔位于手套箱內(nèi)的絲。使用寶馬gtone測(cè)試儀發(fā)出“powerdown”命令，拔下obd診斷插頭。晾曬車內(nèi)的地毯車上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特別是在潮濕地區(qū)和陰雨季節(jié)，更易受潮霉變。車主委托家人對(duì)車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，適時(shí)晾曬，保持干燥。汽油油箱要嚴(yán)密封閉長(zhǎng)期停駛，汽油的辛烷值會(huì)隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。汽油油箱要嚴(yán)密封閉，并且避免溫度過(guò)高，汽油儲(chǔ)存的時(shí)間不要太長(zhǎng)。每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次如長(zhǎng)期不用，委托家人每月啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識(shí)牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

十堰哪里有幼兒園校車賣備胎的氣壓是不合格的，由于車主沒有氣壓表，沒辦法調(diào)節(jié)氣壓，因此換了備胎之后，應(yīng)找專業(yè)人士調(diào)節(jié)氣壓，才能進(jìn)行正常的使用。一般備胎氣壓打到2.7是安全的。另外，備胎不應(yīng)替代正胎長(zhǎng)時(shí)間使用，由于備胎平時(shí)不常使用，與地面摩擦機(jī)會(huì)相對(duì)較少，換上備胎后，因四條胎的摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來(lái)極大的隱患。應(yīng)定期更換不少車主往往會(huì)遇到這樣一種情況：愛車在爆胎后想更換備胎，但卻發(fā)現(xiàn)備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。另外，交通擁堵，經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài)，更會(huì)加重積碳和沉積物的形成和加劇。燃油系統(tǒng)不清洗的危害首先，積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動(dòng)力性能下降等。其次，積碳和沉積物會(huì)致使進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降甚至回火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過(guò)熱、汽油預(yù)熱而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。