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 遼陽鮮奶運輸車一輛多少錢進入夏季后，保養工作又多了一項：除濕。尤其在南方，空氣濕度較高，稍有不慎車輛內部就容易出現發霉、有異味等問題，嚴重者甚至影響車輛部件的正常運轉。那么南方的車主們可以利用哪些方法來為愛車除濕呢？又有哪些部件是需要特別注意除濕的呢？調溫通風開冷氣空調抽濕除濕的工作現在就應該做了，車內空氣潮濕時應該打開空調冷風，不僅可以除去霧氣，還有除濕的功能。空調能夠調節車廂的溫度，還能有效地去除車廂內的濕氣。冷水傷車，過熱的水溫同樣傷車。首先也時溫度的驟變會傷害車漆，使它逐漸失去光澤，也就導致車越洗越舊的后果。而極端情況下，冷熱突然交替還有可能讓風擋玻璃抗不住這種劇變而發生爆裂。洗車本是愛車的好事，但因操作不當而毀車就得不償失了。雪后有很多車主已經知道應該及時洗車，但記得沖洗底盤的人恐怕就為數不多了。很多城市的管理部門在降雪時會在路上鋪撒融雪劑，這種化學制劑將積雪迅速融化為雪水，雖然有效改善了道路駕駛環境，但它對車身和底盤的危害可是不小。發動機，常被喻為的心臟，其性能是否優良，直接關系著行車的安全，在日常養護愛車的過程中，發動機是其中不可忽略的部件，那么，我們該如何對其進行合理保養呢？打開引擎蓋，發現發動機表面已滿是灰塵，可以用干布或水分不多的濕布擦除，車輛剛熄火后不要進行，以免。如果引擎蓋隔熱棉及發動機變速器表面滿是油泥時，把車開到專業美容店進行發動機外部清洗，美容店會使用清洗劑清除這些污垢，因為清洗需要用到高壓水槍，所以清洗前，工人會把線束和一些電氣部件進行防水包裹，如果不處理，則很容易導致發動機出現電器故障，甚至無法啟動。今天，本報為你一一展示，但愿能對大家有所助益。欺生宰客在我市做餐飲生意的王女士，去年年底用20余萬元購買了一輛本田雅閣轎車。在與記者交談時，她道出了自己的修車經歷：“今年十一放長假出趟遠門，為圖省事，在豐收路上的一修車場加了變速箱油，幾天后，變速箱出現打齒現象，于是，又開到那家店，卻被告知，變速箱磨片已經嚴重磨損，需要更換。到4s店才知道，問題就出在“油”身上，汽修工在給手動變速箱加油時，往油里加了糖。檢測過程中，有的車輛車輪制動鼓并不太熱，但檢測結果中反映車輪滯阻力偏大，出現這種情況的原因可能是：手制動調得過緊；輪胎氣壓過低（因為輪胎氣壓與車輪滯阻力成反比，胎壓越低，車輪滯阻力越大）；傳動系各部件之間裝配間隙過緊或潤滑不良都會造成車輪制動滯阻力過大。駐車制動正常情況下，駐車制動力的總和不應小于該車在測試狀態下整車重量的2%；對總質量為裝備質量1.2倍以下的車輛，此值為15%，輪胎與地面間的附著系數不小于.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動的時間不小于5min。“長壽”訣之一：避反發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；發動機風扇葉片安裝時不可弄反；對有方向花紋的輪胎，人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部。“長壽”訣之二：避熱發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢。“長壽”訣之三：避缺發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生；發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油。一般的工業焊機在焊接時電流不夠平穩，隨著電網電壓的起伏電流會有波動，這對薄板的焊接是很不利的。焊材的選用現在，一些小修理廠車身焊接時焊絲的選用很隨意，各種牌號的焊絲都有。車身焊接專用的焊絲牌號應為aws-er7s-6，焊絲的直徑為.6mm，而許多修理廠卻在使用.8mm焊絲。.8mm焊絲適合焊接厚度為1.2mm的鋼板，不適合整體式車身1.mm左右厚度的板件。保護氣體的選用一般修理廠所選保護氣體為1%二氧化碳。%二氧化碳在焊接時會產生較大的熔深，在焊接薄板件時容易產生熔穿等問題。所以，保護氣體應選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果。在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。