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 湛江灑水車水泵廠家專賣點火開關處于on的位置時正常值應為開、關、開、開。查閱4組、41組對j519的8個3號線供電端子的測量值，依次為正常（轉向燈/制動燈）、異常（內部燈）、異常（前風窗刮水）、正常（后風窗加熱）、異常（外后視鏡）、異常（喇叭信號）、正常（倒車燈）和異常（集控）。檢查對bcm供電異常的熔絲s1s1s49和s5，4個熔絲均正常。用引導性功能進入bcm數據塊選項，點擊上述各項測量值列表，此時發現對bcm供電的8個3端子狀態均為正常，但86s和15號線依舊異常。之后又對節氣門進行了調整，但故障癥狀依然沒有改觀。雖然變速器控制單元也存在出故障的可能性，但因經診斷儀初步檢測沒有發現控制單元存在相關故障，同時該車控制單元與控制單元之間均是利用can數據總線進行通訊，也未在其他系統發現變速器控制單元的相關故障，所以我們又把注意力集中在變速器外圍的部件上。一般情況下，油壓傳感器工作失常會給控制單元一個錯誤信號，從而使得變速器進入安全保護模式狀態，流量電磁閥調節失常也會造成系統工作油壓偏低進入安全保護模式。故障維修排除：將m5發動機dme（digitalmotorelectroni電腦eprom（可編可擦式存儲器）程式更新，利用modic及programming6.的碎片資料做新的程式輸入。更換eprom前，請先確認電腦內是否有故障記憶，若有，請先將故障排除，之后再進行相關工作。要清除故障碼37，只有更換eprom。如果故障碼7或故障碼21在清碼后仍舊存在，請更換氧傳感器。如果modic屏幕顯示的資料符合下列三者之一，請進行如附件所述的程式輸入。在進行“”前，先給愛車“洗個澡”，進行的清潔后，再行消毒。由于車內各部位材質不同，應選擇使用各種有針對性的清潔劑。如一般的堿性清潔劑，起到增白、去污的功效，但注意，堿性過強也會浸透絨布、皮椅，導致出現龜裂現象。選擇ph值不超過1的清洗液，配合專用的抽洗機較好，在清潔的同時，用大量的循環清水將臟東西和清洗劑帶出來，并將此部位內部的水氣抽出，以免潮氣過重，對車上物品產生腐蝕作用。車內清潔完成后，應在儀表臺和座椅上涂一層保護劑。供油時刻起始值為94。數據組013數值如附表。根據以上數據，我們首先調整噴油起始角04功能下000組，2區數值為50～60，故障現象依舊。然后檢查燃油系統，結果未發現水或雜質，供油暢通。檢查電路系統一切正常。因此懷疑是vp泵出現了故障，更換1個新的，故障現象依舊。我們又重新開始分析怠速穩定控制數據組013，為什么3缸作功比其他3個缸都好，且超出了調整的允許范圍（±1.9mg／s），這也就是說3缸供油太多了。