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 鎮江灑水車水泵廠家專賣檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。為將軸承4從泵軸5上壓出，再壓入新軸承。檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片6與轉子7的槽側隙，使用間隙為.28mm，超過時，應更換葉片6。檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。該傳感器盡管有氧化鋯、二氧化鈦等形式，其檢測方法、數據也有差異，現介紹一種普遍適用的檢測方法：將傳感器的接線板拆下，使電壓表的測頭觸及傳感器端的接頭。先使發動機在怠速暖機狀態下，電壓表的數據應大于基準值；再把空氣流量計的調整螺釘向左轉動，讓混合氣的濃度變稀，這時電壓表應低于基準值。氧傳感器損壞，通常應予更換。有些廠家規定每行駛一定里程后就應更換氧傳感器，使發動機永遠保持良好的工作狀態。電噴發動機冷卻液溫度傳感器故障該傳感器為電腦ecu提供的重要信息，是ecu控制噴油量的重要依據。一位用戶的本田車在發動機冷機時，運轉良好，但在發動機預熱之后，便會出現奇怪的喘振現象，而且怠速也會隨之上下平穩波動。冷卻系統工況“失常”是燃油噴射型本田轎車快怠速調控閥故障的典型癥狀，更換調控閥是排除故障的方法。目前大多數本田車都安裝了冷卻液加熱式調控閥，所以對于車主來說，學會迅速準確地診斷此類故障是減少維修費用的關鍵。也許有些維修技術人員會想當然的認為：怠速波動是由于電子故障引起的，可實際上，是機械故障導致電子故障的。用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應拆下修理。如變速機構良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴重應更換。還有，被超車時不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。尤其是大型客車超上來，偶爾會在兩車之間形成旋轉氣流，此時要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。禁忌四：雨刮器噴淋沒水春天時晴時雨，雨止路還濕，前車濺起的細密的泥水會覆蓋擋風玻璃，此時用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。但很多新手出發前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。技巧：出發前一定要確認噴淋有水。擋風玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復雜，因為一噴水刮拭，會有短暫的成片模糊，此時要適當降低車速，連續噴水，雨刮器開到中檔速度。