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福田祥菱V1國六售貨車

整車型號：BJ5030XSH4JV5-01

整車尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤型號：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車身，DAM15KR發動機、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動助力轉向、前穩定桿、單輪，油剎經測量，變速器各離合器和制動器的油壓均在上述標準范圍內，未見異常，于是筆者決定再次進行路試。就在車輛再次路試時，又出現了異常情況。變速器原本還是1擋升2擋沖擊較為嚴重，而此時變速器每個擋位在換擋的時沖擊都很嚴重，看來故障是越來越嚴重了。為了使用戶降低維修成本并縮短維修時間，筆者決定不拆下變速器，而是就車進行維修。于是筆者先將閥體拆下，對各控制閥及蓄壓器的工作情況進行檢查。就在檢查蓄壓器時，筆者發現lr、ud、2nd及od4個蓄壓器的活塞都很緊，根本取不出來，且表面已經變色，要用很大的力才能活動，其中2nd蓄壓器的情況尤為嚴重。

箱體采用內外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開，尾部可根據公告樣式做側開門，箱內帶功放喇叭，開關，插座，LED燈條，外接電源插頭





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?動售貨車在國內已出現很多年，憑借多年市場的觀察與發現所有的經營者全部都獲得了豐厚的利潤，由此可以看出流動車有著靈活多變的經營方式和廣闊的發展前景，因此希望能和有志者強強聯手共同發展、共同盈利。一輛流動售賣車，不用擔心地理位置不好而沒生意；低風險，高利潤，高回報，是佳的創業項目。隨著政策調整以及排放標準升級，我公司特推出多款國六售貨車型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開瑞，上汽躍進，東風途逸；另有其他品牌：長安、開瑞、金杯、南駿，柳州五菱發動機款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經濟適用。
黔西哪里有小型產品售賣車賣之后試車檢查，發動機怠速發抖現象基本排除，排放有明顯改善但仍有輕微的冒黑煙，看起來混和氣濃度還是偏高，燃燒也不，加速性能似乎沒有明顯的改觀。(找維修到易修網)根據該車的保養情況，維修人員自然又懷疑到車輛的氧傳感器，果然在vag1552的8數據閱讀功能中，氧傳感器信號電壓在.4～.6v內變化，電壓變化頻率也明顯比正常變化要慢，正常的氧傳感器信號電壓應在.3～1.v內快速變化，因為氧傳感器是有壽命的，行駛9萬km以上的車輛也需要更換氧傳感器了，再加上用戶經常在礦區工地工作，油品質量和空氣污染也是影響氧傳感器使用壽命的一個重要因素，在更換了氧傳感器后進行了試車，開始時黑煙還有，工作一段時間后，黑煙逐漸消失，排放品質得到明顯改善，預期經濟性能應該得到提高，燃油消耗量可恢復到正常范圍，但是發動機動力性能似乎仍然比較差，中高速行駛時加速不暢，爬坡時感覺到動力還是比較欠缺。遙控門鎖系統是輔助的門鎖設備。無線電或放完電的電池可能使系統失效。遙控門鎖允許操作以下部件：門鎖后廂蓋解鎖-壓下并保持后解鎖按鈕，超過1.5秒后。點亮的門燈緊急警報器，瞬時警報器遙控起動-按下并保持遙控起動按鈕，超過1.5秒后遙控起動。遙控門鎖系統有以下主要部件：發射器車身控制模塊（bcm）遙控門鎖接收器（redlr）-當按下發射器上的一個按鈕，發射器發送一個信號到遙控門鎖接收器。安全帶也會老化“罷工”別以為它不需要保養。讓我們先來看看，安全帶在什么情況下會“罷工”？比亞迪廣州東湖店的陳富泉師傅告訴記者，隨著一些車型的使用時間較長，安全帶也會老化，主要表現是內部卷簧器老化，安全帶會過松或不能及時拉緊，這時候的安全帶已經開始“罷工”。在緊急時刻，如果安全帶過松容易導致乘員從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷；或者人已碰到了氣囊，但由于安全帶張緊余量過大而未能及時繃緊，未能像希望的那樣吃掉一部分沖力，而是將人的全部負擔都交給了氣囊，也有可能導致乘員嚴重受傷。于是我們仔細分析，奇瑞單點電噴的工作原理。該系統為瑪瑞利公司生產的i、a、w、6f型單點燃油噴射系統。該系統無凸輪軸傳感器，只有一個轉速傳感器，該傳感器固定在變速器前殼體上。為ecu提供轉速信號，同時提供判缸信號。由于手上無示波器，未能查看轉速傳感器的波形。于是，更換一個轉速傳感器，果然，一起動即著車。至此問題解決。分析原因：瑪瑞利單點電噴系統。由轉速傳感器同時提供轉速信號和上止點判缸信號，由于傳感器性能不良，能提供出轉速信號（估計此信號也不良），噴油嘴能工作，系統也無故障碼。檢查故障應從外到內、從易到難，從常見故障到罕見故障的思路去查找。如果發現電流表指針在3-5a范圍內放電，而且搖轉曲軸不回“”位，則說明點火線圈到斷電器活動觸點之間有搭鐵或電容器擊穿或觸點不張開。出現此現象應先打開分電器蓋，搖轉發動機曲軸觀察斷電器活動觸點是否張開，如果常閉不開應及時調整觸點間隙；如果觸點開閉正常，應將點火線圈的附加電阻短路，再觀察電流表指針，如果電流表讀數明顯增加放電，則說明低壓部分還有短路。