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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。事后劉女士一檢查，發現阻擋剎車的罪魁禍首居然是腳墊。原來，前幾天她見車上的專用腳墊有點磨損，便又買了一款通用腳墊放上，卻沒注意到這款腳墊型號并不適合她的車。雙層腳墊發生位移后，卡住了剎車。不少車主喜歡放置雙層腳墊記者走訪發現，確實有不少車主喜歡放置雙層腳墊。購車時，車行一般會贈送專用腳墊，但隨著腳墊的磨損，不少車主會給愛車再買一個通用腳墊。有的車主會將新買的通用腳墊直接放在專用腳墊上面。腳墊鋪設不合適或鋪設兩層的大有人在。

五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發電機組、電控箱、排水系統等各類應急設備。駕駛室帶方向助力、冷暖空調機倒車影像。

整車基本參數

五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發品牌中器副發重量kg1000副發體積mm2300X860X1300副發功率KW100外接電源（電纜）m20

廊坊工程搶險車哪里有賣注意：用戶自己在保養車輛時請仔細閱讀隨車使用手冊。行駛中注意事項冷機起動后，應讓發動機預熱3－5分鐘，初以中、低速行駛，發動機水溫正常后才能高速行駛；從經濟性及發動機壽命、環保等方面考慮要盡量使用行駛，因為此時在同樣車速下，發動機的轉速；當車下陡坡或長坡時，要掛上適當的低速檔，用發動機輔助制動。過多的使用制動器會加快制動蹄片的磨損；嚴禁用使離合器處于半離合狀態的方法來控制車速或坡道停車，這樣會大大縮短摩擦片壽命；停車和換檔時，離合器分離要迅速，正常行駛時腳不應踩在離合器踏板上（新手特別注意）；在連續高速行駛2小時后休息一下，此時發動機不要立即關閉，應使其怠速運轉2分鐘，待溫度降低后方可關閉；盡量避免以車速行駛，當車速為車速的3／4時，與車速相比，油耗可降低近1／2，噪音和廢氣也相應降低，這對延長發動機壽命是非常有益的。故障描述化油器回火，且行駛無力、油耗猛增的現象。檢查過程針對這輛車具體觀察，幾乎是一踩加速踏板便有回火現象，但回火響聲沒有點火次序錯亂響聲那么劇烈，并且排氣管沒有放炮聲，初步診斷為發動機配氣機構發生了故障。再進行斷火聽診，2缸、3缸響聲變化不大，估計此處有氣門關閉不嚴或燒蝕現象。為進一步確定，測量各缸氣缸壓力，2缸、3缸氣缸壓力明顯低于標準值。拆下氣缸蓋，發現2缸、3缸進、排氣門均有燒蝕。更換氣門后試車，故障現象有所減輕，但也時有回火響聲，看來故障仍未排除。雨刮片“救星”對于大多數常年在地上停車、尤其是那些喜歡用雨刮器清潔玻璃的車主來說，更換雨刮片幾乎成了家常便飯。頻繁的在布滿灰塵的玻璃上刮動的雨刮片非常容易老化。一旦出現老化跡象，便會在刮水過程中留下玻璃的水痕，嚴重影響駕駛者的視線。頻繁的更換雨刮片可是一筆不小的開銷。讓人意想不到的是，此時砂紙竟成了雨刮片的回春良藥。去五金商店買一張1號的水磨砂紙，卸下雨刮器的刮片，用水將水磨砂紙和雨刮器片都浸濕，將砂紙平鋪在玻璃臺板或衛生間大理石臺面上，把雨刮器片連著膠條水平放在砂紙上，并保持膠條立面垂直，在砂紙上沾著水輕輕地順著膠條長度方向來回摩擦。但是要注意高標號并不等于高質量，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。不要長時間怠速行駛怠速時間長，發動機達到正常溫度所需的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。由于配件不好購買，小編決定試著對其修復：卸下閘把扳手，即可看見里面的微動開關，將微動開關撬出，并將其外殼小心撬開，看到其兩排觸點上都有一層黑黑的氧化物，用小刀細心刮去氧化物，再在其表面涂上一層導電膏，然后細心裝配，用萬用表電阻擋測量其兩根引線已成短路狀，再按微動觸頭，萬用表電阻擋成開路狀(修復成功)，用同樣的方法修復另一微動開關。此時，繼續用萬用表電壓擋測量控制器輸出端，轉動轉把，已有52v電壓輸出，說電機以前電路已經恢復正常。因為變速箱內機油是通過齒輪之間相互咬合，將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面上去的，所以機油才能附著在齒輪表面上，形成一層保護油膜，以保證各個齒輪之間的良好潤滑，如果變速箱內機油低于正常范圍，就無法通過齒輪旋轉將機油飛濺到各個齒輪表面，由于失去油膜保護，齒輪高速旋轉，這時金屬表面產生巨大熱量，很容易就會把齒輪表面磨壞，嚴重時還會把齒輪表面燒蝕，使齒輪無法旋轉。其次，變速箱內的潤滑油也是要定期更換的，它使用的雖然也是機油，也存在氧化和變質等問題，由于變速箱內的溫度要高于常溫，潤滑油會被氧化，在溫度高時潤滑油粘稠度降低，會變的很稀，它的吸附能力也會隨之降低，特別是對于一些老舊車輛而言，定期更換是至關重要的。