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五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。對于這種因維護不當、容量顯著下降的蓄電池，有的電池單元格瓶內液體已經變成碳黑色，并且有許多沉淀物。這種情況應該首先進行沖洗。沖洗方法是用針管先將瓶內液體逐個全部抽出倒掉，然后用針管將純凈水快速注入瓶內沖洗，注滿后再抽出倒掉，重復若干次，直到每格電池都沖洗到水中沒有黑色的沉淀物為止，后抽干瓶內余水，等待加液。然后按照每格5毫升的標準，注八配套的酸液，所有電池加完一遍后，靜置2分鐘，用手電筒察看，液體應該剛剛淹沒極板，如果液體不足，再每格加入3—5毫升，直到液體剛剛淹沒極板為止。

五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發電機組、電控箱、排水系統等各類應急設備。駕駛室帶方向助力、冷暖空調機倒車影像。

整車基本參數

五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數產品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發品牌中器副發重量kg1000副發體積mm2300X860X1300副發功率KW100外接電源（電纜）m20

宜賓工程搶險車哪里有賣近，被炒得沸沸揚揚的制動力檢測問題引起了很多人的關注。也有讀者來電反映說，自己的車在日常使用中制動并無異常，但年檢時卻被檢測場測定為不合格。更奇怪的是，有時同一輛車在不同的檢測場得到的檢測結果也不一樣……帶著這些問題，記者近日采訪了技術研究中心整車室主任、工程師李功清先生。(找維修到易修網)據李功清介紹，測試車輛的制動性能，一般采用的是滾筒反力式制動檢驗臺和路試等方法，而目前國內大部分車輛綜合性能檢測場都使用的是滾筒反力式制動檢驗臺對車輛的制動性能進行檢測，至于判定該車制動性能合格與否，則需嚴格參照gb7258(《機動車安全運行技術條件》)-24的相關標準。保持車距車輛在濕滑路面上的制動距離大約是干燥路面制動距離的3倍，因此務必注意保持和前車的車距，根據車速的不同，少應保持兩個車身以上的車距，防止與前車發生追尾事故，如果后車跟車過緊，可以打開雙閃警示燈提醒后車。維修站“體檢”大雨之后，無論車輛有無異常現象，能夠到4s店做一次“體檢”。因為一些隱患并不能當場發現，但對車的潛在危害卻非同一般。，大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置，如果不及時清理這些污物，會讓散熱系統的工作效率下降，引發機械故障。北斗星的“四輪四角”和“高頂”設計帶來了寬敞的內部空間，前排座椅靠背向后翻倒，一張“床”立即顯現，而后排座椅向前翻折，放物空間即刻增大，另外車內還有多處儲物空間，如貼身口袋一樣方便。前排雙安全氣囊、前座三點式電子控制預警安全帶、后座卡扣式安全帶、吸能轉向柱、側門防撞桿、低剛度吸能區及4通道電子控制abs將提供的安全保障，令駕乘更安心。北斗星裝備f1k1a或k12a發動機，電子控制多點燃油噴射系統，全車采用動力系統微電腦管理，大大改善了燃油效率和加速靈活性。點煙器超負荷會引發燒焦點煙器等危險。連接設備前一定先看清工作功率。如果是長時間使用點煙器，要盡量保證啟動發動機，否則會過度消耗電瓶的電力。點煙器是從發電機取直流電，發動機不運轉時就要直接消耗電瓶的電力，長時間使用會導致電瓶電壓過低，嚴重時會出現發動機打不著火。停車后要把外接設備的插頭撥下。停車熄火后，要盡快拔下外接設備，否則下次啟動發動機時，突然的強大電流的極易燒毀設備。如果非要在車上吸煙的話，經常用點煙器點煙，也要等點煙器冷卻后定期清理不小心落入的雜物。如不符合規定，應更換氧傳感器。其它傳感器還有節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆燃傳感器、車速傳感器、霍爾同步信號傳感器等。電控單元控制系統常見故障控制線路故障。主要表現為短路（包括搭鐵）、斷路和接觸不良等。短路。由于多種原因使線路中應該絕緣的部分短接在一起，由于采用單線制（負極搭鐵）、增加了短路故障的發生概率。(找維修到易修網)斷路。斷路可能發生的情況有：a、導線中間及聯接點斷開；插接件內部斷開；觸點（開關和繼電器等）燒斷。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，到4年之后就應該更換備胎。使用事項1：備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。