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盤錦東風瀝青灑布車廠家
盤錦東風瀝青灑布車廠家
產(chǎn)品價格:¥10000(人民幣)
  • 規(guī)格:
  • 發(fā)貨地:湖北
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業(yè)認證
    企業(yè)證件:通過認證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯(lián)系人:姜錕(先生)

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園

    郵編:100100

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    商品詳情


      盤錦東風瀝青灑布車廠家

      東風大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

      設備用途及簡單介紹東風6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動化高科技產(chǎn)品如果相關的零部件或電路出現(xiàn)故障,都需要進行一種特殊的設定程序才能使cvt正常工作,所以cvt變速箱的維修應到專業(yè)的修理單位進行。日常駕駛方面,不建議車主用n擋進行空擋滑行,行駛時,不要將變速桿拉到“n”擋。為了限度地提高其燃油經(jīng)濟性,行駛中使用cvt變速箱的自動模式。下坡時,建議用“s”擋或手動模式的低擋,利用發(fā)動機制動作用,避免長時間制動時使制動蹄片產(chǎn)生熱衰退性,使制動性能變差。從前進變后退,從后退變前進時,要等車輛完全停住,然后踩住制動踏板的同時操作變速桿,太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。。用于修筑高等級公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、操作平臺構成。該車操作簡便,在吸收同類產(chǎn)品各項技術的基礎上,增加了確保施工的質量技術含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設計。其合理可靠的設計確保了瀝青的灑布均勻度,計算機控制穩(wěn)定可靠,整車技術性能已達到世界先進水平。該車經(jīng)過我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進行工作。

      一、整機性能參數(shù)

      ◆ 產(chǎn)品型號: CLW5120GLQD6

      ◆ 底盤品牌及型號:東風/EQ1125SJ8CDC

      ◆ 撒布寬度: 4500mm

      ◆ 瀝青撒布量: 0.25~3.5L/m2

      ◆ 加熱方式: 意大利進口柴油燃燒器加熱(10萬大卡/小時)

      ◆ 噴灑介質: 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

      ◆ 撒布誤差: ±2%

      ◆ 瀝青罐容量: 6000L

      ◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式:34個智能型噴嘴一控一

      ◆ 外形尺寸: 7380×2280×2650mm




      盤錦東風瀝青灑布車廠家三、設備性能特點

      1、該車采用東風D7國六底盤,靈活輕便的操縱性,靚麗大氣的外觀造型,為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務;

      2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計算機可以對行列式噴嘴進行任何形式的組合;

      3、手動/自動控制方式均可以實現(xiàn)對每個噴嘴的單獨進行控制,從而實現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度;

      4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過智能觸屏電腦完成,也可以在車尾的操作平臺上進行控制;

      5、該車的自動控制系統(tǒng)可以測量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動計算瀝青泵轉數(shù)從而再通過系統(tǒng)自動調(diào)整瀝青泵的泵數(shù);

      6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器,具有自動點火和溫度控制功能;

      7、采用先進的高粘度瀝青泵,可將外部瀝青泵入罐內(nèi),實現(xiàn)“自吸”,也可將罐內(nèi)瀝青泵出;

      8、整機關鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件,確保整機的可靠性,提高使用壽命;

      9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手,方便操作;

      10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層,降低散熱量的同時避免操作人員;

      11、車載式快速加熱系統(tǒng)(10—15℃/h),可提高加熱效率并減少施工輔助時間,確保灑布溫度;

      12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結構,通過上下移動灑布桿可以實現(xiàn)雙重或多重噴灑,通過左右展開灑布桿可以擴大灑布范圍,而且可以有效地避開障礙物;

      13、手動噴灑功能可以使瀝青通過手噴管進行噴灑,靈活方便,適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開啟總出油閥、開器轉駁閥、開啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力;

      14、瀝青罐體內(nèi)部設有沉淀排污槽,并裝有液位顯示器和報警、安全裝置;

      15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過柴油加高壓空氣吹出,防止瀝青凍結于噴嘴,可大大提高噴嘴使用壽命。關閉總出油閥、回油閥、打開氣動閥、打開自吸閥依次打開噴嘴即可;

      16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時,且防腐耐用;





      四、瀝青灑布車車售后服務:

      程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、制造、銷售、質量檢測和售后服務的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開,售后服務體系得到了的完善。

      瀝青灑布車車服務體系:

      一、服務體系是質量管理體系的重要環(huán)節(jié),我公司通過了ISO9001-2000質量管理體系認證(注冊號05706Q10355ROM)。

      二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。

      三、服務宗旨:創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!

      四、服務機構:在銷售公司下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。

      瀝青灑布車服務原則:

      在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內(nèi),行駛里程不超過30000(自卸車除外)公里之內(nèi),因設計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞,經(jīng)有關服務站和部門后,在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。


      盤錦東風瀝青灑布車廠家這種打上honda標識的原廠機油本質上仍是礦物油,只是加入了度身定做的添加劑配方。目前許多4s店也會向車主推薦優(yōu)質的全合成機油,但同樣的品牌,4s店比機油品牌專營店的價格高大約1/3。支招:更換前咨詢清楚,換后檢查保養(yǎng)明細有的4s店在首保期間給客戶免費更換機油時用的是原廠機油,但當客戶需要自費更換時,則會推薦或直接更換價格更高的半合成或全合成油。車主在自費更換前問清楚可選擇的機油品種及價格,更換完畢后仔細檢查費用明細,建議保留好首保時的單據(jù),可以對比一下原廠機油和合成油的價格相差多少,再根據(jù)情況選擇。正確輸入完五位數(shù)字后,會聽到“噼--”聲響,就可以使用音響了。有時會碰到車主反映音響“不接受密碼”。大多數(shù)情況下音響是正常的。問題多出在輸入了錯誤的密碼,或不知道輸碼的正確方法。本田音響只允許三次試輸密碼。若輸碼正確,則在輸入第五位(后一位)數(shù)后會“噼--”一聲響。若三次輸入皆錯,則音響不發(fā)生“噼--”響。此時,只有清除音響記憶后,才能繼續(xù)接受輸碼。準確快速清除音響記憶的方法是拆下其聯(lián)接蓄電池的兩條接線,并互相接觸5秒鐘(某些型號的音響有電容保持記憶1分鐘以上,因此只拆電源是不可靠的)。abs剎車防抱死系統(tǒng)是現(xiàn)在轎車上比較普遍的主動安全裝備,當駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后,前輪不會抱死,轉向能力依舊存在,那就完全可以在制動時采取轉向措施避開前方的危險,保證的方向穩(wěn)定性。s重要的功能并不是為了縮短制動距離,而是為了能夠盡量保持制動時的方向穩(wěn)定性。而始終踩住剎車踏板不放松的正確制動動作是讓abs起作用的關鍵。維修提醒司機朋友:abs故障警告燈突然亮起時不要驚慌,車子的制動系統(tǒng)仍可以工作,將車平穩(wěn)開到維修站即可;如果abs和手剎燈同時點亮,則預示車輛的制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)嚴重故障,此時切不可繼續(xù)行駛,應立即將車減速?柯愤,及時與維修站聯(lián)系。根據(jù)經(jīng)驗判斷,此類故障的原因大多是點火開關內(nèi)部短路,造成點火開關內(nèi)的觸點始終處于ig-on狀態(tài),所以發(fā)動機就無法熄火。于是維修人員準備更換點火開關,但是拔下點火開關的連接端子m3后,發(fā)動機卻沒有像預料的那樣熄火,這也就直接排除了點火開關有故障的可能,看來問題沒有想像的那么簡單。參考點火開關電路圖進行分析,可以看出點火開關ig-on控制的2條線路:一路是控制燃油泵,由+b電源點火開關的ig-on擋前排乘客側接線盒發(fā)動機艙接線盒發(fā)動機控制繼電器ecm對燃油泵控制;另一路是控制點火,由蓄電池的+b電源點火開關的ig-on擋發(fā)動機艙接線盒點火線圈熔絲點火線圈ecm對點火線圈的初級線圈控制。


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