油罐車可做分期、按揭,也可以全國包掛靠上牌,代辦營運證、危險品從業資格證和押運員證。
油罐車種類有:鋁合金油罐車、半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介:又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業的各種油料的分裝,分放、運輸等。可獨立分倉,可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩定,使得底盤及原材料價格多有波動,油罐車價格僅做參考,實際價格電議或面議
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15方12噸油車
底盤配置:柳汽M3駕駛室,胎也是夏季安全行車的一大關鍵。據不完全統計,我國高速公路發生的交通事故46%是由輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項占輪胎事故總量的7%以上。安全表示:如果時速達到16km以上時發生爆胎,死亡率就會驟升至1%。據了解,氣溫高、輪胎狀況不佳以及超速、超載等違法行為都會造成輪胎。提醒,高溫天尤其要注意輪胎的保養。首先,經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。夏季由于地面溫度高,輪胎與地面接觸、摩擦,容易使輪胎內氣體因熱膨脹,此時輪胎如果帶“傷”行車,發生爆胎的可能性會更大。國五玉柴185馬力發動機,陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數11/12+9,ABS、手動液壓翻轉、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。
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上裝配置:運油車制作,介質:汽油,實際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(兩個歐標罐,一個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,一個防溢流探桿及插座),一個智能海底閥自動關閉系統,帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤,罐體尾部安裝一個爬梯,一個折疊護欄、一個防,其余按廠家標配生產。
油車詳細參數與優勢
1、節油:多重節油技術應用,降低運營成本
卡車運營中,油耗占據著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節油技術應用,油耗可降低8%.
配置正宗玉柴185黃金動力,采用電磁硅油風扇技術,風扇可根據發動機水溫自動調節轉速,到達節油功效,綜合油耗降低3%.同時多態開關應用,可根據車輛載重、負荷調整發動機動力輸出模式,使得發動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態從而實現節油
另外,低風阻、低滾阻輪胎設計,乘龍M3采用低風阻流線設計,及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節油大賽暨首屆物流用車節油大賽中,新乘龍K3榮獲節油的稱號,展現出強大的節油能力。
2、:長換油技術,運營更
物流版應用大總成長換油技術,每年能節約保養成本2000-3000元。另外,發動機保養間隔6萬公里,變速箱保養間隔6萬公里,后橋保養間隔6萬公里,助力卡友運營。
3、安全:主被動配置豐富,保衛司機安全
安全性能包括兩個方面。被動安全方面,新乘龍M3沿用先進、國內的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板,強度高,耐沖擊。
在主動安全方面,標配復合制動鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區及重載工況情況下,制動性能穩定,縮短制動距離,安全性更高。
4、可靠又舒適:尿素不結晶,駕乘更舒適
采用非空氣輔助的尿素噴射系統,結構更簡單,可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結晶風險,產品可靠出行有保障。
自動調整臂制動和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
面對公路車嚴峻的市場環境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優勢和15項優化帶來的節油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。
上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放;
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機構的無損x光探傷檢測,并出具檢測報告。
四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內設氣動控制開關;緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。
黃山二手加油車多少錢一輛要使愛車不間斷無故障的為我們服務,就要給它有好的保養,要是不差錢的朋友就沒必要看此文了,把車直接送到4s維修店,由他們完成保養和美容,開上幾年就再換新車就是省心的方法了。但現實生活中幾乎所有的車主和都知道4s的價格和霸王的服務,還要為幾年后換車時,舊車由于保養美容的好以取得較高的殘值率,以及平時用車時由于自己掌握了一定的養護知識和經驗,將愛車的故障在未形成之前就排除,節省維修的費用和不耽誤正常用車。保養不容忽視在的使用中,記者了解到,大多數車友重修理不重保養,而事實上,這樣的做法是很不科學的。據業內專業人士介紹,因為是行走機器,要磨損,需要定期保養,比出現大問題再修理更節約,更有利于延長的使用壽命,車友們在護車過程中,做到三分修七分養。保養意識淡薄“要保養,又沒出現什么問題,有必要隔一段時間就去花一筆錢嗎?等出現問題時在對癥下藥不就得了。”談到維修和保養,剛買新車不久的李先生脫口而出。穿拖鞋開車危險系數:拖鞋既好看,又方便涼快,天一熱,不少女性朋友喜歡穿拖鞋開車。私家車主于表示,她也知道這樣開車很危險,但拖鞋穿慣了,開車時換鞋太麻煩。去年夏天,她開車接位朋友,遇到紅燈,因拖鞋沒有跟上,幾乎是赤著腳踩住剎車,由于用不上力,車子一直沖到了人行道外,險些撞上一位行人,這事至今讓她心有余悸。提醒:開車時鞋子非常重要。夏天,穿拖鞋開車的不在少數。在發生緊急情況的時候,如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳,很有可能延誤時機造成交通事故。因為未經過特殊培訓的駕駛員是很難駕馭的,一旦遇到情況,極易發生事故。另一方面,的交通設施遠未達到發達的水平。盲目地開快車是相當危險的。德國轎車懸掛系統有它的獨到之處,不僅經久耐用,而且軟硬適中,路感恰到好處口但可惜的是很多人沒有認識到這一點。比如在高速行駛時前方突然出現一處小坑,其實,直接軋過去什么事都沒有,可有人偏要踩一腳制動,結果不是撞壞了油箱底就是蹭壞了杠。不論是駕駛何種轎車,對于手動變速器車來說,一定要用1擋起步。