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分期前四后八解放隨車吊折臂16噸前四后八解放隨車吊CA6DM2-46E6
分期前四后八解放隨車吊折臂16噸前四后八解放隨車吊CA6DM2-46E6
產(chǎn)品價(jià)格:¥483000(人民幣)
  • 規(guī)格:折臂30噸解放隨車吊
  • 發(fā)貨地:隨州
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  • 最小起訂量:1輛
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:國(guó)四多功能隨車吊

    聯(lián)系人:艾經(jīng)理()

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    商品詳情
      前四后八解放隨車吊儀表和警告信號(hào)燈2B.6.3  隨車吊濾芯阻塞指示器 在油箱過濾器和壓力過濾器上配有濾芯阻塞指示器,提示操作員何時(shí)需要更換濾芯(壓力表在紅色區(qū)域 (1)、紅色指示器 (2) 中)。 遙控型起重機(jī)都裝有壓力過濾器和堵塞指示器。 B.6.4  大噸位警示燈(CE 認(rèn)證非飛臂遙控型隨車吊) 大噸位隨車吊儀表和警告信號(hào)燈B.6.4  警示燈(CE 認(rèn)證非飛臂遙控型隨車吊)  緊急控制裝置上安裝有 2 個(gè)由電子壓力計(jì) (2) 控制的警示燈 (1) 它們具有下列功能: 黃色警示燈 表明起重機(jī)已達(dá)到其大載荷能力的 90%。 紅色警示燈 表明起重機(jī)已達(dá)到其大載荷能力的 100%。 大噸位隨車吊儀表和警告信號(hào)燈4@

        國(guó)六前四后八解放隨車吊配折臂16噸20噸25噸30噸35噸40噸吊機(jī),主要配置:大柴320馬力/460馬力,新款駕駛室、電動(dòng)玻璃升降、電動(dòng)后視鏡、氣囊座椅,行車記錄儀,自動(dòng)空調(diào)、400L鋼油箱、駕駛室后兩點(diǎn)空氣懸置、電動(dòng)液壓舉升裝置、電子手油門、懸架9/9/10、吊機(jī)上裝連接板、遠(yuǎn)程啟停功能.整車外形。

      《國(guó)六》解放J6前四后八隨車吊折臂吊專用底盤公告型號(hào):整車公告:AAA5318JSQCA6,輪胎:11.00R20鋼絲胎/12.00R20鋼絲胎,底盤型號(hào):CA5310JSQP66K2L6T4E6 ,發(fā)動(dòng)機(jī):大柴320馬力/460馬力,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CA6DK1-320E6/CA6DM2-46E6,變速箱:一汽10檔/12檔變速器,后橋:13T,軸距:2400+4100+1350mm大梁:312mm通體三層大梁,外形尺寸(mm):12000×2550×4000,貨箱尺寸(mm):7800×2450×550/60。總質(zhì)量:31000KG
      ,整備質(zhì)量:21500KG/24000KG。

        前四后八解放國(guó)六隨車吊可選配吊機(jī)噸位變幅SQZ3306型(16噸),折臂吊機(jī)SQZ4006(或SQZ4007)型(20噸),折臂吊機(jī)SQZ5007型(25噸),折臂吊機(jī)SQZ6007型(30噸),折臂吊機(jī)SQZ7007型(35噸),折臂吊機(jī)SQZ8007型(40噸),折臂吊機(jī),可選裝各類輔具1.卷揚(yáng)機(jī) 2.夾竹器 3.抱磚器4.夾鐵器 5.移位腿 6.遙控器。


      [公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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      了解更多車型請(qǐng)點(diǎn): 宏昌天馬隨車吊 世技卡隨車吊 藍(lán)牌隨車吊 國(guó)六隨車吊




      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)叉車飛臂此外,叉車飛臂吊也可以直接與起升門架71相連,如圖6所示,采用權(quán)利要求1所述叉車飛臂吊的叉車,包括叉車本體7,所述叉車本體7上設(shè)置有可升降的起升門架71,所述起升門架71與安裝部1相連。如圖7所示,所述安裝部1包括豎直的底板11,所述底板11的一側(cè)設(shè)置有安裝套12,另一側(cè)的上端焊接有上掛鉤14,下端設(shè)置有下卡塊15,所述下卡塊15設(shè)置有卡槽且下卡塊15通過螺栓與底板11相連;所述上掛鉤14掛接與起升門架71的頂部,起升門架71的底部位于卡槽內(nèi)并與卡槽壓緊接觸。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)

      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)叉車吊臂保修服務(wù)條例一、本條例依據(jù)的法規(guī):1、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》2、《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》二、“保修”概念:“保修”是指按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收出廠的合格產(chǎn)品,在同出廠后的保修期內(nèi),按《使用說明書》的要求正確使用、保養(yǎng)和有記錄可查的情況下,出現(xiàn)的制造質(zhì)量問題,由經(jīng)銷單位或生產(chǎn)企業(yè)免費(fèi)進(jìn)行的維修服務(wù)簡(jiǎn)稱“保修”。

      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)叉車飛臂吊產(chǎn)品質(zhì)量“保修”范圍凡本公司生產(chǎn)的“江威”牌叉車吊臂在“保修”規(guī)定的期限內(nèi),用戶嚴(yán)格按產(chǎn)品《使用說明書》要求正常維護(hù)、操作使用,由于制造質(zhì)量原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題。產(chǎn)品質(zhì)量“保修”規(guī)定:1、結(jié)構(gòu)件質(zhì)量問題終生保修, 包括固定掛板、伸縮臂等焊接,結(jié)構(gòu)件。2、以下內(nèi)容享受12月的保修期



      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)叉車飛臂吊背景現(xiàn)在在窄小空間裝卸、搬運(yùn)貨物。吊車進(jìn)不去時(shí),只能靠人力或手動(dòng)葫蘆去作業(yè)。人力成本不斷上漲經(jīng)常造成耽誤時(shí)間,且非常不安全。設(shè)備貨物要高空或低矮定位時(shí)人力非常困難實(shí)現(xiàn)。在隔著設(shè)備貨物后面取物更是無法實(shí)現(xiàn),經(jīng)常拆了屋頂或門來采用吊車作業(yè),造成非常大的費(fèi)用和時(shí)間。在物流車道貨場(chǎng)時(shí)也經(jīng)常去車上某件設(shè)備貨物,叉了又無法叉到時(shí)只能多人上去抬,非常困難和危險(xiǎn)。請(qǐng)吊機(jī)又費(fèi)用太大。在眾多搬運(yùn)裝卸工況必須叉車和吊機(jī)配合作業(yè)才可以實(shí)現(xiàn)靈活工作。



      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)叉車飛臂吊功能叉車飛臂吊整機(jī)制作容易,成本低,經(jīng)濟(jì)性好。采用套筒連接叉車叉子,液壓采用原叉車系統(tǒng),接頭連接,拆裝方便快捷。叉車飛臂吊可擺動(dòng)角度實(shí)現(xiàn)低空,高空取物。吊臂油缸驅(qū)動(dòng)伸縮實(shí)現(xiàn)設(shè)備貨物定位。叉車飛臂吊可往下折起來,不占叉車空間。叉車可在非常小的空間移動(dòng),轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭實(shí)現(xiàn)工作。



      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)船用吊機(jī)特點(diǎn):1、全液壓傳動(dòng),油電兩用,工作安全可靠,效率高,勞動(dòng)強(qiáng)度低。2、每個(gè)液壓系統(tǒng)都配有液壓鎖,安全可靠性更高。3、吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用低合金高板制作,減輕吊車自重,提高吊車的性能。4、回轉(zhuǎn)支承采用50錳鋼鍛打材料制作。5、吊臂是冷壓成型,矩型,多棱形,U形結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮了材料的機(jī)械性能。6、吊臂采用液壓油缸伸縮,工作更加安全可靠。7、加裝夜間照明,擴(kuò)展了工作時(shí)間。8、吊臂伸縮極限使用標(biāo)志線和報(bào)警器雙保險(xiǎn)。9、吊車可選裝力矩顯示器,高度限位器,操作安全可靠。10、吊車均裝有液壓油散熱器,更加利于夏季工作。11、液壓油管全部采用多層鋼絲超高壓油管,鋼管使用內(nèi)外鍍鋅處理,增加了使用壽命。12、本公司專業(yè)生產(chǎn),定做各種型號(hào)的船舶吊機(jī),碼頭吊,港口吊,民用貨船吊,輪船吊,貨輪吊機(jī)







      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)大噸位隨車吊油缸上的液壓鎖 液壓鎖的作用:當(dāng)液壓膠管破裂或失去液壓動(dòng)力時(shí)使得起重機(jī)保持在相關(guān)的位置不動(dòng),同時(shí)可以防止對(duì)控制手柄的任何意外操作。 V1  主臂油缸 V2前臂油缸 V3  前臂伸縮油缸 V4 支撐腿油缸 V5 回轉(zhuǎn)油缸 V6  支撐腿伸縮油缸(選裝)B.5.8  大噸位隨車吊鎖定支撐腿 在底座的右側(cè)和左側(cè)放置帶有控制桿的半自動(dòng)鎖止裝置和帶彈簧的自動(dòng)鎖止裝置。 大噸位隨車吊油缸鎖帶控制桿的半自動(dòng)鎖止裝置 當(dāng)控制桿向下旋轉(zhuǎn)時(shí),用來將支撐腿自動(dòng)鎖定到完全打開和關(guān)閉的位置。@

      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)帶彈簧的自動(dòng)鎖止裝置 用來將穩(wěn)定桿自動(dòng)鎖定到全閉合位置。大噸位隨車吊液壓鎖1如果未正確鎖定縮回桿,當(dāng)機(jī)器行走時(shí)可能會(huì)使財(cái)產(chǎn)受損、使人員受傷(參見 §A.9)。B.5.9   大噸位隨車吊手動(dòng)伸縮臂的鎖定裝置 大噸位隨車吊在后一節(jié)液壓伸縮臂的末端有一個(gè)固定的鎖緊裝置,用來防止手動(dòng)伸縮臂意外脫落。 此裝置含有防抽拉板,可以控制伸縮臂在完全收縮和完全外伸狀態(tài)下來回運(yùn)動(dòng)。大噸位隨車吊液壓鎖2拆除手動(dòng)伸縮臂之前,則必須卸下防抽拉板。 在手動(dòng)伸縮時(shí),必須避免因此操作而造成的潛在危險(xiǎn)(參見 §A.1.3、§A.1.5)折臂隨車吊閥的安全裝置說明@

      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)主溢流閥是通過限制油泵的壓力來控制主閥的壓力:從而限制所有液壓油缸的工作壓力。 在以下情況時(shí),主控制閥上的主溢流閥將作為載荷限制設(shè)備進(jìn)行操作: 主溢流閥在油缸的壓力達(dá)到高限值時(shí),將油分流到回油管路中,從而以這種方式停止貨物運(yùn)動(dòng)。 1.jpg B.5.2  折臂隨車吊過壓閥 過壓閥(平衡閥)安裝在主臂油缸和前臂油缸上。 其作用是當(dāng)油缸內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)降低載荷 從而確保隨車吊安全。 折臂隨車吊主臂油缸上的過壓閥 該閥在以下情況時(shí)作為載荷限制設(shè)備進(jìn)行操作: 在非 CE 認(rèn)證起重機(jī)上,當(dāng)移動(dòng)前臂油缸或伸縮臂油缸時(shí),且主臂油缸上的壓力達(dá)到大設(shè)定值時(shí),閥門控制主臂緩慢下降。 啟用該閥門表示隨車吊達(dá)到大提升能力。@
       

      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)安全使用事項(xiàng):行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80攝氏度-90攝氏度范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80攝氏度時(shí),不得高速行駛。啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)應(yīng)液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30攝氏度時(shí),方可開始作業(yè)。


      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)安全使用事項(xiàng):完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。工作的場(chǎng)地應(yīng)該保證平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠,基坑保持安全距離。起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。


      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)安全使用事項(xiàng):作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車吊起吊作業(yè)時(shí),汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操縱桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

      隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)安全使用事項(xiàng):作業(yè)中發(fā)現(xiàn)汽車吊起傾斜、支腿不穩(wěn)定等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使汽車吊恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成汽車吊傾翻事故,不準(zhǔn)使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使汽車吊出于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,轉(zhuǎn)向應(yīng)在穩(wěn)定后進(jìn)行。


      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)折臂隨車吊前臂油缸上的過壓閥 只有當(dāng)保護(hù)隨車吊結(jié)構(gòu)部件的其他安全閥門出現(xiàn)故障時(shí),才開啟該閥。大噸位隨車吊四輪定位基本原理大噸位隨車吊精彩導(dǎo)讀:四輪定位系統(tǒng)是現(xiàn)在隨車吊的新技術(shù),現(xiàn)在它被廣泛的應(yīng)用,其中在折臂隨車吊中應(yīng)用較為廣泛。隨車吊使用是具有相同輪胎,它們的胎面花紋磨損量以及整體上相等直徑。轉(zhuǎn)向裝置和吊臂不會(huì)有過多的間隙,轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭和球鉸節(jié)的磨損,控制臂 和支撐桿也不能有太多游隙。 所以,折臂隨車吊要在水平地面上停放,并且裝滿油,有備胎并且沒有載荷在行李廂內(nèi)。當(dāng)車輪在筆直向前的位置時(shí),方向盤必須是居中的。@
       
      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)如有必要,縮短一端的橫拉桿調(diào)整套筒,并加長(zhǎng)另一端的調(diào)整套筒,使兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)量相等。因此,隨車吊四輪 定位的原理如下:1、大噸位隨車吊車輪外傾是負(fù)的。傾斜量是從垂直方向算起的角度測(cè)量值。其中主銷后傾角可以幫助折臂隨車吊的側(cè)面來觀察,主銷后傾是前轉(zhuǎn)向節(jié)主銷軸線 從垂直方向向前的或向后的傾斜。2、相對(duì)于垂直方向,如果軸線是向后傾斜的,則主銷后傾角是正的。這樣對(duì)小型隨車吊的前輪起到一個(gè)向后拉的作用力。當(dāng)軸線是向前傾斜的, 則主銷后傾角是負(fù)的,在前輪上產(chǎn)生一個(gè)引導(dǎo)作用。3、隨車吊的輪軸軸承應(yīng)該有恰當(dāng)?shù)念A(yù)應(yīng)力,并且凸突耳微型隨車吊必須擰緊到制造商的額定值。順序調(diào)整車輪外傾、主銷后傾和前束。不要試圖用矯 直零件進(jìn)行定位。損壞的零件必須被更換。從汽車的前面來觀察,車輪外傾的是車輪在頂部或底部向外的傾斜。當(dāng)隨車吊車輪頂部向外傾斜,車輪外傾是正 的。當(dāng)車輪在頂部向內(nèi)傾斜機(jī)密@

      @隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)技求要求2.1 隨車吊抗傾覆穩(wěn)定性2.1.1 隨車吊抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算包括;a)正常工作狀態(tài)穩(wěn)定性校核; b)靜穩(wěn)定性校核。2.1.2 計(jì)算載荷見表1:表 11.jpga)Po為大起升質(zhì)量;G0為整車整備質(zhì)量;b)工作狀態(tài)下的風(fēng)載Pw按風(fēng)壓q=125N/m2計(jì)算;c)慣性載荷PH取載荷的回轉(zhuǎn)水平慣性力(沿臂架方向或垂直臂方向)和變幅慣性力對(duì)傾翻影響較大者;d)F是折算至臂架頭部或小臂頭部的主臂架和小臂的質(zhì)量引起的載荷。@



       

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