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通遼33方農場抽糞車用途介紹
盛通陽光STB風機水泵變頻節能控制柜就是針對我國風機、水泵應用缺陷而研發的節能產品。由變頻器加外部的控制、保護、顯示等單元及柜體組成，采用微電腦及自動化控制技術，將傳統的控制方式變成智能化自動控制，大大提高電機的工作效率，改善電機拖動系統的整體性能，可有效的降低風機、水泵的運行功率，延長電機的使用壽命、節電率可高達2%以上，是現代風機、水泵的理想節能控制設備。產品原理傳統風機、水泵流量的設計均以需求來設計，其調整方式采用檔板、風門、回流、起停電機等方式控制，無法形成閉環回路控制，也較不考慮省電的觀念，但實際使用中流量隨各種因素而變化（如季節、溫度、工藝、產量等等），往往比流量小的多。

清洗吸污車正確的使用方法

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。

（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。

      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。

2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

通遼33方農場抽糞車用途介紹
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。

 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，具有下列特點：

1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。
 質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。

質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。

質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。

 售后服務及質保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；

1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在省．地．市．縣均有；

3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
綜上所述，該船舶艙底廢水是一種含有固體懸浮物的高濃度含油廢水。眾所周知，艙底水溫度一般保持在4~6℃范圍內[2，3]。且P：C和P：M在4~55℃范圍內均有較好的絮凝效果[4，5]�？紤]到工藝成本和效果，本文在45℃下考查P：C和P：M用量及pH分別對該污水COD去除效果的影響�；�于P：C的絮凝工藝：P：C用量的影響(pH為7.5)；BpH的影響(P：C為2mg/L)由：知，隨著P：C用量從1mg/L增加到15mg/L，COD去除率從3.7%快速增至4.8%；P：C為2mg/L時，COD去除率為46.6%，COD為2，487mg/L；P：C繼續從4mg/L增至1，mg/L，COD去除率從53.3%緩慢增至58.5%�；�工生產中排放的有機廢氣特點是數量較大、有機物含量時有波動、可燃、有一定毒性，有的還有惡臭，而氯氟烴的排放還會引起臭氧層的破壞。目前，國內對有機廢氣的處理方法有吸收、吸附、熱分解、焚燒及催化燃燒、等離子技術、光氧催化技術等。處理方法的選擇取決于廢氣的化學和物理性質、濃度、排放量、排放標準，以及回收用作原料或副產品的經濟價值。吸收法、吸附法、焚燒法、光氧催化技術壹、吸收法在控制化工廢氣有機物污染方面，化學吸收法采用較多，用水吸收以萘或鄰二甲苯為原料，生產苯酐時產生的含有苯酐、順酐、苯甲酸、萘醌等的廢氣；用水及堿溶液吸收氯醇法環氧丙烷生產中的次氯酸化塔尾氣（酸性組分），并回收丙烷。氣產生及工藝情況該公司共有4個車間，分別是樂果1#，2#，3#車間和稻豐散車間，各車間污染物產生及工藝情況，見表1。車間大部分工藝廢氣都進行有組織收集，但也有少部分生產裝置存在無組織廢氣排放現象。業廢氣治理現狀及存在問題2.1廢氣收集系統樂果、稻豐散生產裝置均按相關環保要求對生產過程中產生的大部分廢氣設置了收集管線，并根據廢氣性質不同分別設置了廢氣凈化處理裝置，但仍存在部分問題。樂果1#車間一樓部分設備老舊，加料過程硫化物存在無組織排放，加之車間內通風性較差，需引起重視。從歷史上看，氟氯化碳－12（CFC－12）是車用空調中常用的制冷劑，它是一種氯氟烴臭氧消耗物質（ODS），其造成的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的12倍，臭氧消耗潛力高。自《蒙特利爾議定書》通過以來，這已在全球范圍內改為氫氟碳化合物－134a（HFC－134，此類物質不包含高臭氧消耗潛力（ODP），但其產生的全球變暖（GWP）效果是二氧化碳的13倍。目前并不存在無ODP和低全球升溫潛能值（GWP）的替代品。
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