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 散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

散裝飼料車箱體（飼料罐體）,箱體部分設計采用框架式結構，外表面鋼板與骨架采用螺栓連接，所有鏈接處涂密封膠密封。車箱兩個內側板與水平螺旋機呈"V"字行，確保飼料沿著斜面下滑時僅依靠重力的作用就能全部進入到螺旋機中，垂直的外側板將底盤與箱體融為一體，使整車美觀協調。箱體共設四個倉，中間兩個倉位常開倉，即直接通向水平螺旋機，前后兩個倉位常閉倉，分別設有出料倉門，只有打開倉門才能與螺旋機相通。

散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。

在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經活動輸送(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。

罐體采用5mm度優(yōu)質武鋼產碳鋼板制作，可以根據客戶要求定做4噸、6噸、8噸、10噸、15噸、20噸的飼料罐體，飼料罐可以根據要求分為多個倉位，可用于裝卸不同種類的飼料，配置分3倉。運輸介質：膨化及顆粒飼料，粉料，玉米，密度一般在0.5噸/立方。客戶也可根據實際情況選擇電動絞龍驅動卸料或液壓絞龍卸料。

運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。 底盤參數參數底盤型：CA1160P62K1L2A1E4Z燃料種類：柴油軸數：2前輪距：1914,1914(mm)軸距：5300,5000,4700,4500,4200,4000,3800,3650,5600后輪距：1847,1860(mm)駕駛室乘人數：3彈數：10/12+8,13/12+8,12/12+8輪胎數：6軸荷：6000/10000輪胎規(guī)格：10.00-2018。

2、瀝青泵瀝青泵由一對外嚙合齒輪、殼體、端蓋、深溝球軸承和密封圈等組成。當齒輪被帶動時，原來嚙合的齒輪逐漸脫開，齒間間隙由小變大，形成負壓而吸油，這時齒間被液態(tài)瀝青所充滿，并隨齒輪沿泵殼一起回轉，被帶入壓油腔，當齒輪重新嚙合時，齒間瀝青被擠出，以一定的壓力排至泵外。

動態(tài)飼料車的特色及性能簡介：飼料車的特點及機能(1)飼料運輸車運輸飼料比包裝(packaging)成袋運輸不只節(jié)儉休息力，還本錢低，然而畜禽場須要具有艷服飼料的貯料罐;(2)飼料飼料車的特點及機能(1)飼料運輸車運輸飼料比包。