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散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋，以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料車工作原理:袋料,散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿種飼料并保證每倉裝載3T然后打開前及后兩倉接料口，裝第二種飼料。這兩個倉位常閉倉，設有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實現整車裝運三種不同飼料的功能。
采用機械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續作業，大大生產效率。電動絞龍式散裝飼料車針對不同客戶群研發的、低端市場的新產品，電動絞龍接三相380V來供電。該車性價比高很受客戶的青睞.采用機械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續作業，大大生產效率。
散裝飼料運輸車可以為我們運輸大量的物料，它的動力可以為我們帶來非常多的動力來源。其中這種車輛的罐液壓更是它大的優勢之一。我們都知道這種高壓油泵經管路與分配閥有效的連接，并且在運輸車的罐體底部設有閘門，而在閘門下面裝有水平螺旋輸送器，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓，這都可以非常有效的為我們運輸散裝飼料提供非常多的幫助。
近年來許多新建大型豬場，也有許多采用這種設計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新干料自動輸送也可采用場外運行加料，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機構將儲存塔中的飼料送到場內各棟豬舍的飼料塔中。
散裝飼料運輸車有如下幾個特點1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節省勞動力，而且成本較低， 但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。全自動上料卸料，可連續作業，大大生產效率。3、全自動液壓，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達等也系化，進口液壓件國產化，對維修提供了方便條件。4、罐可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質。 綜合油耗3%。新乘龍M3B設計師馬克.德尚，采用歐式流線型設計，對新乘龍M3B整車進行風阻，將行車風阻系數至0.527，綜合油耗4%。后部防護裝置離地高度450mm,斷面尺寸寬高為50mm200mm。該車安裝帶有功能的行駛記錄儀。
現在比較常見的散裝飼料運輸車飼料罐的容積(volume)和裝載量換算關系是0.5-0.6噸/立方。舉例來說：比較常見的豬飼料，密度（單位:g/cm3或kg/m3)大約在0.7噸/立方，而后期普通育肥的飼料就相對的較輕一點。散裝飼料車全稱為散裝飼料運輸車。
罐體外形尺寸(mm):9050X2500X2550;罐體有效容積:32.1立方米,介質:膨化及顆粒飼料;密度:500公斤/立方米;軸距與后懸的關系為(mm):1950+4550+1350/2750;選裝后部液壓結構;選裝平頂駕駛室(隨底盤);防護裝置材料材質為Q235A,連接:左右側面及后下部防護均采用焊。
