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江蘇無錫工業污水處理車現車供應
污水處理車的作業過程主要分為三個程序：

1、固廢分離

化糞池的糞水經九九八環保吸糞車抽取上來后，會首先進入名為固廢分離器的設備當中，這個設備是做什么的呢？大家應該都知道，化糞池中不僅有糞便污水還有一些垃圾，比如石塊、紙巾、塑料袋之類的東西，固廢分離器就是將這些無用的垃圾從糞便中分離開來，以接下來能夠更好的利用糞便這種資源，這些分離出來的垃圾也會經過設備處理，壓干以后成為粗渣，這些粗渣可以當做生活廢棄物來處理。

2、攪拌

糞便中是帶有很多細菌的，如果不經過處理就隨處排放，很容易傳播疾病跟病du的，所以我們環保吸糞車肯定是會對糞便中的有害物質來進行處理啦，不然怎么能叫無害化處理呢。經過固廢分離后的糞便、污水就會進入到化學處理池中，在這里，分配系統會向處理池中注入來對糞便污水進行攪拌混合，以達到消du的目的。

3、固液分離

這后一步，是將已經消du的糞便污水再次進行分離，糞便會進行脫水壓干，制成黑褐色的泥餅，這種泥餅無du無害，而且保留了糞便中的有益物質，是優質的有機肥原料，經過略微的發酵，便是優質的有機肥了，不僅利用了糞便這一寶貴的資源，而且再也不會對環境造成污染，從根源上杜絕了污染的可能。而剩下的污水經過凈化會達到次中水的排放標準，直接排放到城市下水道管網就好了。

底盤配置：國五。多利卡D6,脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發動機YFA115（115馬力）/朝柴cy4BK551(105馬力)， 揚5檔變速箱，前后橋1.8/3.5，輪胎7.00鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、駱駝電瓶。

上裝配置：4根80污物管、80米電線一卷，11千瓦電機，吸污泵一個，污物處理廂大小各一個，大小水箱各一個，消防接頭一個，真空泵一個。相對于其他吸污車或吸糞車，污水處理車無罐體容量限制，可以連續作業，各種類型的化糞池都可一次性完成作業，無需來回運輸處理

污水處理車的優點：
、該車可以上藍牌，白天可以在一線城市使用，這樣客戶進行作業時間就比較自由；
第二、該車既可以外接電源，又可以靠車身自帶動力工作。使用外接電源，成本更低；另外可以加裝灑水功能一車多用。

第三、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，污水處理車可以連續操作作業，不管多大的化糞池都可以一次性作業完成，不需要來回運輸處理；
第四、污水處理車的清理程度更高、更、干凈，也可實現清理，也就是將化糞池或者污水池清理干凈；第五、該車作業時間迅速，為客戶節省大量時間，并且尾氣排放較少，比較環保；
第六、再次清理的周期短、清理一次確保一年；
第七、安全程度高，90%以上清理工作有機械完成，人工作業量很小，科學的流程管控確保作業現場和作業人員的安全。

為加強我國對CDM項目的有效管理，保證CDM項目在我國的有序實施，維護我國的權益，21年，氣候變化對策協調小組辦公室就組織有關部門和專家，開始起草《CDM項目運行管理暫行辦法》，標志著CDM項目在國內開始獲得的鼓勵和支持。4年5月，發展和改革委員會、科學技術部和等共同制定頒布了《CDM項目運行管理暫行辦法》(簡稱《暫行辦法》)，明確規定以《聯合國氣候變化框架公約》和未正式生效的《京都議定書》為立法依據。5年2月，《京都議定書》正式生效，CDM項目實施的法律風險已經消除。鑒于24年5月出臺的《暫行辦法》已經不能適應形勢發展的需要，尤其是其中的暫行二字往往會引起《聯合國氣候變化框架公約》所要求強制減排溫室氣體的38個工業化投資者的誤解和擔心，25年1月，我國重新發布{CDM項目運行管理辦法》。隨后，為了進一步規范CDM項目的實施，維護CDM項目業主及參與各方的權益，我國又頒布了《關于規范我國CDM項目咨詢服務及評估工作的重要公告》、《關于我國CDM基金及CDM項目實施企業有關企業所得稅政策問題的通知》等規章制度，逐步建立健全了CDM政策法規體系。