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福建漳州環(huán)衛(wèi)污水處理車廠家直銷
污水處理車的作業(yè)過程主要分為三個程序：

1、固廢分離

化糞池的糞水經九九八環(huán)保吸糞車抽取上來后，會首先進入名為固廢分離器的設備當中，這個設備是做什么的呢？大家應該都知道，化糞池中不僅有糞便污水還有一些垃圾，比如石塊、紙巾、塑料袋之類的東西，固廢分離器就是將這些無用的垃圾從糞便中分離開來，以接下來能夠更好的利用糞便這種資源，這些分離出來的垃圾也會經過設備處理，壓干以后成為粗渣，這些粗渣可以當做生活廢棄物來處理。

2、攪拌

糞便中是帶有很多細菌的，如果不經過處理就隨處排放，很容易傳播疾病跟病du的，所以我們環(huán)保吸糞車肯定是會對糞便中的有害物質來進行處理啦，不然怎么能叫無害化處理呢。經過固廢分離后的糞便、污水就會進入到化學處理池中，在這里，分配系統(tǒng)會向處理池中注入來對糞便污水進行攪拌混合，以達到消du的目的。

3、固液分離

這后一步，是將已經消du的糞便污水再次進行分離，糞便會進行脫水壓干，制成黑褐色的泥餅，這種泥餅無du無害，而且保留了糞便中的有益物質，是優(yōu)質的有機肥原料，經過略微的發(fā)酵，便是優(yōu)質的有機肥了，不僅利用了糞便這一寶貴的資源，而且再也不會對環(huán)境造成污染，從根源上杜絕了污染的可能。而剩下的污水經過凈化會達到次中水的排放標準，直接排放到城市下水道管網就好了。

底盤配置：國五。多利卡D6,脂玉白,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發(fā)動機YFA115（115馬力）/朝柴cy4BK551(105馬力)， 揚5檔變速箱，前后橋1.8/3.5，輪胎7.00鋼絲胎，動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、駱駝電瓶。

上裝配置：4根80污物管、80米電線一卷，11千瓦電機，吸污泵一個，污物處理廂大小各一個，大小水箱各一個，消防接頭一個，真空泵一個。相對于其他吸污車或吸糞車，污水處理車無罐體容量限制，可以連續(xù)作業(yè)，各種類型的化糞池都可一次性完成作業(yè)，無需來回運輸處理

污水處理車的優(yōu)點：
、該車可以上藍牌，白天可以在一線城市使用，這樣客戶進行作業(yè)時間就比較自由；
第二、該車既可以外接電源，又可以靠車身自帶動力工作。使用外接電源，成本更低；另外可以加裝灑水功能一車多用。

第三、該車不同于其他吸污車或者吸糞車有罐體容量限制，污水處理車可以連續(xù)操作作業(yè)，不管多大的化糞池都可以一次性作業(yè)完成，不需要來回運輸處理；
第四、污水處理車的清理程度更高、更、干凈，也可實現清理，也就是將化糞池或者污水池清理干凈；第五、該車作業(yè)時間迅速，為客戶節(jié)省大量時間，并且尾氣排放較少，比較環(huán)保；
第六、再次清理的周期短、清理一次確保一年；
第七、安全程度高，90%以上清理工作有機械完成，人工作業(yè)量很小，科學的流程管控確保作業(yè)現場和作業(yè)人員的安全。

ITHP的工藝路線是初級：D+THP+二級：D(所以稱為嵌入式熱水解工藝)。本研究將從技術和經濟的雙重角度對四種工藝進行對比與剖析：ITHP工藝、只針對剩余活性污泥應用THP工藝(S：SonlyTHP)、傳統(tǒng)THP+：傳統(tǒng)：D工藝。中試裝置的搭建ITHP中試裝置搭建于貝辛斯托克污水處理廠污泥與能源研發(fā)中心()，工藝路線如。T1和T2分別接受不同來源的初沉污泥和剩余污泥，在T3進行混合，T4是初級中溫厭氧消化罐，T6是緩沖罐，T6接收初級厭氧消化處理之后的污泥，經T6緩沖之后進行帶式脫水，再進入料斗加水稀釋，之后進入T9(THP罐)，T1為釋壓罐，T11為儲泥罐，經過熱水解之后的污泥在T11里加水稀釋，之后進入二級厭氧消化罐T5。