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廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產線制造，保溫性能達到A級標準， 內部空間約3.5方，廂體內外面料采用款納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化)，廂體厚度為8cm，內襯骨架為防銹處理武鋼優質輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內部采用LED照明燈及廂體示寬燈。

選裝冷機：可根據客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組!根據您的用車需求推薦合適的冷藏機組! 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組(控制溫度范圍為+20℃至-18℃)可用于東北地區及內蒙 新疆 西藏等嚴寒地區。

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但是事實上，賦能邏輯在騰訊以外的公司就是偽命題：如果你不投資我，我憑什么要信你這個外部公司對我賦能呢？賦能只適合大公司，騰訊、阿里的某些業務在鏈路上需要找一些外部伙伴們，賦能的意思是我幫你提升做生意的效率，但前提必須是大公司的自有業務產能過剩，需要通過合作伙伴來彌補我資源過剩帶來的過度損耗。于是在這種背景下，京東到家和達達有了互相需要對方的交集——達達缺失的基礎訂單開始從外賣逐漸轉向了京東到家，京東到家在物流配送端的虧損問題隨著達達的出現而開始減緩。