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 該規劃提出，在“十三五”期間，交通運輸總投資規模將要達到15萬億人民幣，這樣的五年總投資規模相比“十二五”李小鵬指出，“十三五”在建立綜合交通運輸體系方面，關鍵是要堅持網絡化、一體化、智能化、綠色化的發展，要強化政策制度保障。要以網絡化布局為基礎，補齊基礎設施短板，服務戰略實施，發揮網絡效應和規模效應。要以一體化服務為根本，強化通道與樞紐、設施與設備的功能銜接，提升運輸服務的連續性和無縫化水平等。
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【吸水作業】

　　(1)灑水車盡量接近作業點，駐車。

　　(2)打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現象。

　　(3).將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。

　　(4).將四通閥手柄推至與地面垂直。

　　(5).將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。

　　(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。

　　(7)收起膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門。

　　(8)將灑水車駛離抽水地點

【產品說明】

　　◆灑水罐采用武鋼優質碳鋼制作，配備全國之良評比第壹名的杭州威龍大功率專用灑水泵。垂直吸程＞8米，灑水寬度＞14米，射程＞35米。

　　◆前沖（噴）后灑，帶側噴，后置工作臺，平臺上安裝綠化灑水高壓炮（炮噴射性狀可調成直沖狀、大雨、中雨、毛毛雨、炮可360°旋轉，射程＞30米）。

　　◆帶自流閥，消防接口。帶自吸泵，可將池塘的水直接吸入罐體內也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內。

　　◆灑水車也可作噴藥車使用，可根據用戶要求進行專業的噴藥防腐處理，也可作單位企業運水之用，緊急時可作消防車使用。

　　◆對灑水車有特殊要求的用戶可以提前告知，可為用戶提供加裝各種附件，管道及多個噴頭。

前景可期除了瞄準低速電動車市場，胡勇勝還期待，鈉離子電池能在儲能方面大放異彩。近日，能源局發布去年風電并網運行情況，截至去年12月，全年新增風電裝機1930萬千瓦，不過，去年棄風電量也高達497億千瓦時。“這就是緣于目前缺乏合適的大規模儲能技術。”胡勇勝有些惋惜。因為儲能電池需要數量眾多，因此就要求其成本不能過高，而其安全性與穩定性也是考量因素。而鋰資源稀缺的現狀，更使其難以成為大規模的儲能電池的“中意者”。

　具有自吸自排功能。前沖后灑、側噴，后置工作臺，噴水可調節成柱狀和霧狀，配備大功率專用灑水泵，帶消防接頭，自流閥。

　　1. 額定轉速1450r/min

　　2. 流量60m3/h

　　3. 自吸高度7.5m

　　4. 灑水寬度≥14m

　　5. 藥盤（選配）20m

　　6. 射程 柱狀≥30m ，霧狀≥15m

　　7. 車用消防泵（選配）bs30消防水炮（選配）射程≥50m

【灑水性能參數】

　　l灑水泵：自吸離心式水泵

　　l灑水寬度： ≥15

　　l灑水炮射程： ≥28

　　l垂直吸程： ≥7

　　l灑、沖水壓力： 250-450kpa

　　l灑水量： 0.2-2（l/㎡）

　　l揚程： 90m

　　l引水時間： <5min

【功能說明】

　　◆ 該車具有前沖（噴）、后灑、帶側噴（花灑）、帶高位花灑，帶后工作平臺、平臺上安裝專用大功率綠化灑水高炮（炮有直流狀、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀可調節，可噴藥）, 帶消防接口，可通過消防栓進水，同時可作用高壓沖洗，應急消防，拉水、噴霧、降溫、運水、降塵，亦可用于路面養護、園林綠化、建筑工地、大型煤礦、及應急消防、運輸飲用水、移動泵站等用途。

　　◆ 罐體為橢圓形或方形，采用武鋼優質碳鋼板制成。專用部分由罐體、水泵、球閥、輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力箱、球閥均為定型產品，具有性能良好，工作可靠、壓力高、流量大等特點。

　　◆ 對灑水車有特殊要求的用戶，可進行定制設計、改裝，如：方向助力、空調、加裝藥盤、氣動控制閥、高壓噴藥設備、消防泵等。消防灑水車同時具有灑水車和消防車的功能，射程更遠，消防射程可達50米,壓力更大，功能更實用。消防灑水車安裝消防車專用消防泵，消防專用高炮，平時可做灑水綠化用，遇到火災可做消防車用,特別適合大型廠礦企業使用。

　　
科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛表示，快充式電池技術在我國純電動公交車上已經廣泛被接受，推廣總量4000余輛，運行情況良好，經濟分析表明快充型具有良好可持續性，有望成為公交車電動化的可行方案。不以片刻論成敗此前有媒體稱，誰掌握鈦酸鋰材料的核心技術，誰將擁有獨步天下、藍海泛舟的制控權。雖然這一論斷頗有夸大，但鈦酸鋰確實在快速彌補著自身短板。在各家企業不斷的技術創新之下，其性能正得到極大優化。在，分布式光伏項目已經成為新的節能環保熱點，多地開展的“低碳”、“零碳”試點也少不了分布式和儲能的身影。這些都會導致“負荷脫網”，甚至終引發“用戶脫網”。尤其是現階段的工商業電價遠遠高于居民用電，這使得分布式光伏在已經具備良好的經濟效益。此外，積極推進的電改放開零售側、微電網系統、以及能源互聯網等都是“脫網”的助力。電網企業該如何應對這一變化落基山研究所的這項研究的本意并不是想鼓勵用戶進行負載脫網和用戶脫網，也不認為自發自用電價低于零售電價，用戶就一定會馬上“脫網”。
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