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南平120救護車價格 最近越來越多的小時無人值守智能洗車機，出現在杭城的加油站商場地下停車場社區的汽車服務門店。車主只要將車開到智能洗車機上停好，掃碼支付0元，分鐘后就可以把已經清洗干凈的車開走。去年月，智能洗車公司驛公里宣布獲得的B輪戰略，標志著該賽道次吸引了巨型資本的注入。無人洗車，會成為繼無人便利店之后的又一個“無人”風口嗎。杭州布點已超過0個每個站點日均洗車量0單“現在去店里洗一次車都要0塊了，自己洗車又很麻煩，我已經一個月沒洗車了。”昨天，去城西辦事的汪先生經過崇義路，意外發現了街角的驛公里智能洗車機，機身上的“0元洗車”字樣非常亮眼，本來打算驅車離開的他決定試試。智能洗車機看上去就像一個立體停車位，他把車開上軌道停穩，用手機掃了掃機器上的二維碼確認自己停到正確位置，完成掛P擋拉手剎收后視鏡關車窗等操作之后，在快速洗普通洗和打蠟洗三種模式中選擇了快速洗，并在線上支付相應的費用。分鐘后，手機提示通知他可以把車開走。汪先生認為，這種洗車方式雖然只能沖洗外殼，但勝在性價比高和省時間，所以會考慮再次消費。據統計，像這樣的智能洗車機，在杭州布點已經超過0個，品牌主要有驛公里大盒子澳托貓易自助等。單次洗車收費基本集中在0－元，洗車時間從－分鐘不等。目前在杭州鋪點最多的是驛公里，可以通過App或小程序搜索到附近的站點。據公司CTO陳思渝透露，每個站點的洗車量平均每天在0單左右，高峰期上漲到00多單。在蕭山市心路杭州中大銀泰城，以及火車東站附近客流較大的站點，每天的洗車量都在0-0單。大盒子運營負責人趙文文透露，大盒子平均每個站點每天的洗車量也在0單左右，像留祥路加油站這樣的客流大站，一個站點就布了－個車位，日均洗車量可以達到00多單。按0個站點平均每個站點洗車量0單計算，杭州這些智能洗車機每天要洗近萬輛車。加油站是投放場景中石化也在孵化自有品牌記者了解到，智能洗車機大多自帶污水回收再利用系統，以避免洗車對環境的污染。驛公里的設備還能回收處理雨水，使之成為達標的洗車用水�？傮w來說，智能洗車機能比傳統洗車方式可減少0%－0%的用水量。智能洗車機作為一種固定設備，投放場景的選擇非常重要，因為它直接決定了可觸達用戶的范圍和數量。據趙文文透露，為智能洗車機找一個合適的落地場景并不容易，“不僅要有足夠大的空間，還要考慮到電力排水系統等基礎設備的配套”。市面上的智能洗車公司，大部分都把加油站作為投放，因為加油站是車主流量集中而高頻的場景，日均車流可達00到000輛。記者為此采訪了中石化浙江分公司非油品中心汽服業務負責人。他表示，中石化旗下的加油站自0年開始積極引進智能洗車機，還在重點培育自有智能洗車品牌澳托貓，目的是為車主提供更多加油以外的增值服務。在浙江范圍內，中石化旗下目前有00多個站點安裝了智能洗車機，其中自有品牌澳托貓占三分之一。所有站點平均每天洗車000多輛，年洗車量可達00多萬輛。“智能洗車機入駐加油站，我們只收取基本的場地維護費；不少加油站還會推出優惠活動，當車主加油或汽修金額達到一定數額，會獲贈洗車券�！毕嚓P負責人說，推廣智能洗車機并不是為了從中獲得直接收益，而是希望能提供更多樣化的服務，提升車主的滿意度。同時，中石化如今正在打造智慧加油站，探索整個加油過程與便利店零售的無人化，智能洗車機未來也將成為智慧加油站的重要一環。目前尚沒有公司盈利洗車成為流量入口有數據顯示，智能洗車的年市場規�？蛇_千億級。資本也看上了這個領域。去年月，智能洗車公司驛公里宣布獲得戰略方的B輪融資。驛公里CEO施恒之表示，智能洗車高頻低價可復制性強，是汽車后市場新零售最重要的流量入口。阿里這次的也是看中了智能洗車的引流效應和業務協同。國內的智能洗車公司大多是自己設計機器外觀和軟件系統，從外部廠家購買硬件進行組裝。單個建站成本多在萬-0萬元之間，根據站點流量的不同，基本能在－年回本。由于建站成本不菲，又處在加速擴張階段，目前賽道尚沒有公司盈利�！跋窜嚤旧聿⒉�，但它的確是整個汽車后服務產業鏈的流量入口。”汽車后服務行業的從業者杭州邁道夫汽車服務有限公司董事長邱娣兵認為，智能洗車機雖然在國外已經非常成熟，但在國內依然處在起步階段，設備性能不穩定機器故障率高等問題比較突出，而且消費市場也需要耐心教育。雖然有諸多擔憂，但業內人士普遍認為，這種更高效更節能的汽車模式仍然是未來－年的方向。“現在洗車的人工成本越來越高了，年輕人越來越不愿意做洗車這種繁重機械的勞動密集型工作，無人值守一定是未來洗車服務的大趨勢�！�

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