3、后自流閥的選擇，根據本地作業環境，溫差等選擇。
在電池這個龐大的家族中，相比人們熟知的鋰離子電池、鉛酸電池，鎳鎘電池、鈉離子電池等因儲能容量受限、循環次數較少因素未能成為市場的“寵兒”。不過，近日科學院物理所研究員胡勇勝帶領團隊給鈉離子電池的市場帶來了一針“強心劑”。他的團隊成功利用無煙煤制作出鈉離子電池負極，為其進一步市場化應用提供了可能。其實，鈉離子電池與鋰離子電池是同屬于一個時期發展起來的。但鈉離子電池卻一直發展遲滯，其重要原因就是沒有找到合適的負極材料，讓鈉離子變身為低成本、可實際應用的電池。
作業前準備
(1)吸糞車后部盡量接近作業點，駐車。
(2)將回油箱直通旋塞旋柄扳至與進油管軸線呈45°左右夾角，觀察進油管，應有潤滑油流動。
(3)打開走臺箱邊門，取出吸糞膠管，使之向后擺動，無彎折現象。
抽吸作業
(1).將吸糞膠管盡可能深得抽入糞液，保證管端在作業過程中始終距液面300mm以下。
(2).將四通閥手柄推至與地面垂直。
(3).將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。
(4)打開駕駛室內工具箱，拉出訊響器開關，接通其電源。
(5)操作員應注意監視吸糞膠管進口附近情況，用適當的工具阻擋雜物，以免堵塞。
(6)操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸糞膠管拉離地面或關閉四通閥。在正常情況下，訊響器此時會發出聲光訊號，駕駛員接收到信號應減小油門，將取力器開關向前推卸脫檔，真空泵停止動轉，按入訊響器開關，切斷其電源。
(7)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉。
(8)沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。
(8)關閉防溢閥，使其手柄與路軸線垂直即可。
(9)將吸糞車駛離作業點。
排卸作業
(1)將吸糞膠管朝向蓄糞池內。
(2)將四通閥門后柄拉至與地面平行，開啟防溢閥，使其手柄與管路軸線平行即可。
(3)將變速器掛入空擋，然后起動發動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，真空泵開始運轉。
(4)罐體內糞液排卸完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，真空泵停止運轉。
(5)將加油箱直通旋塞旋柄板與進郵箱軸線平行即關閉，沖洗膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門，并使吊桿朝向駕駛室上方。
(6)將吸糞車駛離作業點。
這種大型的不適合農村使用不可能進入農家院內，所以不適合農村使用三輪的抽渣車就好了！
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武漢開發區管委會主任李忠說：“隨著東風雷諾、東本三廠等開始生產，不少有實力的關鍵汽車零部件企業搶著落戶開發區。”據了解，由武漢開發區托管的漢南區，是華中地區汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統供應商之一、德國馬勒集團在武漢開發區項目已投產兩年。布局新能源產業汽車城升級，需要汽車產業鏈不斷延伸。在開發區，與汽車相關的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務也發展正酣。李忠說，“到2020年，整車生產將實現262萬輛。
