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馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能
馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能
產品價格:¥246000(人民幣)
  • 規格:原廠六驅隨車吊康機190馬力最新520JSQEQ
  • 發貨地:湖北省隨州市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:國四多功能隨車吊

    聯系人:艾經理()

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    商品詳情


      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能@我們的宗旨是:以質量求生存、信譽是。誠信待人,靈活經營、高質低價,講究效率。   本系統具有自動冷卻功能,油箱內裝有溫度傳感器。該傳感器一旦檢測到油箱內的油液溫度上升到設定溫度,帶負載感應分流閥的齒輪泵即驅動風扇馬達旋轉,對系統進行冷卻。如果油液溫度低于設定溫度,齒輪泵處于低壓回油狀態,風扇馬達則停止旋轉。@






      6×6_驅動原廠六驅隨車吊配置:六驅東風后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運輸車,駕駛室分新9139(東風六檔變速箱)與老東風153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發動機康機190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

      520JSQEQ型隨車起重運輸車
      【底盤技術參數】
      底盤型號 220GD5DJ
      底盤名稱 越野車底盤(二類)
      生產企業 東風商用車有限公司
      外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
      輪胎數 6
      接近角/離去角(°) 35/26,32/24
      輪胎規格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
      燃料種類 柴油
      后輪距(mm) 1870/1870
      排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
      發動機型號 發動機生產企業
      ISB190 50
      東風康明斯發動機有限公司

      公告批次 308
      產品名稱 520JSQEQ型隨車起重運輸車
      產品號 ZNKT55UW012
      總質量(Kg) 22495
      罐體容積(m3)
      額定載質量(Kg) 13000
      外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
      整備質量(Kg) 9300
      隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
      駕駛室準乘人數(人) 3
      軸數 3
      六驅隨車吊軸距(mm) 3500+1250
      軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
      高車速(Km/h) 90


      [公 司]: 程力專用汽車有限公司
      [網 址]: www.hbcsdzqc.com/
      [郵 箱]: 1297429942@qq.com
      [傳 真]:0722-3261099
      [業務 QQ]:648987021
      [聯系電話]:133 7781 5051
      134 5128 9903
      [微 信 號]:177 8626 0383
      [銷售經理]:艾經理
      [郵政編碼]:441300
      [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
      公司還生產叉車上裝吊

      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能  一、背景1、程力集團優勢資源整合,有效降低整車價格,性價比高。


      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能@隨車吊司機工作守則   2.蓄電池的佳工作溫度在20℃~40℃范圍,隨著環境溫度的降低,蓄電池的輸出能力也相應地下降,導致柴油機啟動系統功率下降。

      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能第四步 交付驗收車輛交付驗收,支付車輛余款@

      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能@四聯齒輪泵中的四號泵作為先導油源提供控制壓力,三號泵為回轉馬達及支腿油缸提供動力,伸縮油缸和變幅油缸的動力由二號泵提供,一、二號泵則合流以后進入卷揚機構,并能其中一個泵出現故障時卷揚仍可工作。由于卷揚機構采用變量馬達,因此卷揚工作速度的范圍擴大,操作方便,具有輕載高速、重載低速的特點。回轉機構具有換向和緩沖兩種功能,用來控制起重作業時重物的左右旋轉,定位準確,液壓沖擊小,工作平穩。@質保范圍  


      馬鞍山原廠六驅隨車吊通過性強整車短多功能八、按照隨車吊的廠家配置說明書要求對車輛進行必要的維護,剎車系統工作正常。  在采用渦流室式或預燃室式燃燒室的發動機中使用電熱塞以預熱燃燒室中的空氣。圖2所示為一種閉式電熱塞,各電熱塞中心螺桿2用導線并聯到蓄電池上。螺旋形的電阻絲8一端焊于中心螺桿2上,另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發熱鋼套9底部。在發動機起動以前,先用專用的開關接通電熱塞電路,電阻絲8產生高溫,很快,發熱體鋼套9紅熱使汽缸內空氣溫度升高,從而提高了壓縮終了時的空氣溫度,使噴入汽缸的柴油容易著火。當實現了內燃機的啟動后,應立即將電熱塞斷電。@


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