采用成熟的東風天錦底盤，豪華內飾、美觀大方。配置名優發動機、動力強勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結構設計經三維建模、應力分析，受力、運動更合理，并通過獨特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應用雙向壓縮技術，垃圾裝載量，運輸成本。








　　今年8月，財政部、稅務總局、環保部聯合部署要求做好環境保護稅法實施準備工作，要求各地建立地方人民政府領導下的多部門協作機制，確定本地區應稅大氣污染物和水污染物具體適用稅額，摸清稅源底數，及時交接檔案資料，抓緊建立基礎稅源數據庫等工作。
打好污染攻堅戰，關系群眾切身利益，關系建成小康社會能否經得起歷史檢驗。七大標志役作戰方案陸續，緊鑼密鼓落到實處。 !水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質優良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續上升，達到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。




　　”上述《報告》稱。全國工商聯環境商會秘書長駱建華表示，中國企業目前已在國外做了很多基礎設施，例如石油、開礦等涉及眾多行業，這也使得環境的問題變得越來越突出。“傳統產業的轉移也可以攜手環保企業，帶來更多機會。 治理，實施。藍天保衛戰重點區域強化繼續進行，2018年6月至今，幫助地方查找并移交5.2萬個生態問題；實現超低排放的煤電機組，已達煤電總裝機容量八成；北方地區冬季清潔取暖試點城市由12個到35個，480余萬戶完成散煤治理；煤炭等大宗物資鐵路貨運量同比9.1%。
保持加強生態文明建設的戰略定力，奮力邁上一個又一個新臺階，我們定將實現人與自然共生，建成山清水秀、天藍云白的美麗，為建設美好地球家園做出重要貢獻！ 車架設計，結合整車改裝需求，底盤空間布局，變速箱升級、取力器標配，方便取力裝置，方便的電氣改裝。

東風帶來的國六和純電動環衛全系產品，不僅為藍天保衛戰獻禮，更是要證明，為了、民族長期可發展，為了經濟穩步增長，也為了子孫后代的綠色生存，東風始終堅持以創新助力環保，做環衛事業的后盾!
深圳是經濟特區，是改革開放的前沿陣地，對于建設一直都有高嚴要求，并把推廣使用純電動環衛車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下，積極響應，圍繞當地環衛作業的實際需求，對純電動環衛成套化解決方案進行了改進和推廣應用。憑借“技術、用不毀”的品質和“金口碑”的優勢服務，越來越多的徐工新能源環衛產品正源源不斷地進入深圳地區，品牌認可度攀升。

加之已宣布限行國三柴油車的13個城市，包括：北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。
　　進程提速卻仍存挑戰“一證式”排污需邁向精細化排污許可證由舊到新的變化，不僅僅體現在形式與數字，更反映出環境質量的改善。自2016年國務院辦公廳印發《排污許可證管理暫行規定》以來，我國排污許可制改革1年有余，從其實施效果來看，“一證式”排污仍處初級階段。
根據規劃2010年1月1日，我國將實行國IV排放，目前離這一時點僅有不到2個月的時間，目前國IV排放制定的進展狀況和企業的情況比較受到我們的關心。從我們調研了解到的情況看，國IV排放已經制定，但實施時間仍未確定，有關部門認為由于目前國內油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業的狀況看，由于之前國III排放并未如期執行，因此企業對國IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數公司在做實驗性配套。 2018年，打贏藍天保衛戰三年行動吹響沖鋒號。作為污染攻堅戰的重中之重，藍天保衛戰在一個個戰場奮力推進。

2019年4月10日，國內為專業的環衛行業展覽會---2019第二十屆環衛與市政設施及清洗設備展覽會在北京舉行。本屆展會了住建部、環保部、局、園林局、中環協、各省市環協以及北京市管委等相關部門的大力支持，吸引來自十多個和地區的近300家企業參展。

在垃圾分類成為全民熱議話題的，程力環衛車也不甘落后，奮斗在環保工作的線。





雙閃全稱叫：危險閃光燈，它主要用于車輛發生故障、執行緊急任務和極端天氣行駛等使用。主要目的是為了告知其他車輛我方正處于緊急狀態，注意避讓。

綠色是生命的象征、大自然的底色，更是美好生活的基礎、群眾的期盼。 　　《方案》提出，率先對火電、造紙行業企業核發排污許可證，2017年完成《大氣污染行動計劃》和《水污染行動計劃》重點行業及產能過剩行業企業排污許可證核發，2020年全國基本完成排污許可證核發。根據這一要求，環保部提出，今年6月底前率先在火電、造紙兩個行業完成排污許可核發，同時在京津冀試點地區開展鋼鐵、水泥行業，在海南開展石化行業排污許可證試點。