【中國環保在線行業動態】據環保部12月30日晚間通報，2016年12月29日至2017年1月5日，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區將發生一次區域性重污染天氣過程。目前，24個城市啟動了重污染天氣紅色預警。 　　之后在歷屆機構改革中，環境主管部門先后經歷了以下六次重大變革：1、1982年5月城鄉建設環境保護部里設立環境保護局2、1984年12月成立國家環境保護局，仍歸城鄉建設環境保護部領導。3、1988年7月成立獨立的國家環境保護局(副部級)，將環保工作從城鄉建設部分離。




　　鉻渣是在生產金屬鉻和鉻鹽過程中產生的一種毒性較強的危險廢物。自上世紀50年代起，中國陸續建了70余家化工企業，隨著上世紀八九十年代政府開始重視鉻渣污染，逐步關停并轉40多家鉻鹽企業。企業關閉后，留下大量“無主”鉻渣堆，遍布全國20多個城市。

指出，推行垃圾分類，關鍵是要加強科學、形成長效機制、推動習慣養成。要加強引導、因地制宜、推進，把工作做細做實，持之以恒抓下去。要開展廣泛的教育引導工作，讓廣大群眾認識到實行垃圾分類的重要性和必要性，通過有效的督促引導，讓更多人行動起來，垃圾分類的好習慣，全社會人人動手，一起來為生活作努力，一起來為綠色發展、可發展作貢獻。
在垃圾分類成為全民熱議話題的，程力環衛車也不甘落后，奮斗在環保工作的線。
2019年4月30日獲悉，在程力公司旁的道路上，有13輛不同類別的環衛車呈一字長蛇陣整齊排列，組成環衛聯合作業車隊整裝待發，隊伍里有垃圾轉運車、垃圾壓縮車以及灑水車。


汽車不必要的負擔：車身的越重，的油耗就越大。所以應該盡量車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應該拆掉。這些不但車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應該移走。對于大城市中并不的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效油耗。


設計上實現結構，自重，采用強度好自重輕的新材料，實現材料輕量化。采用新工藝，使部件強度要求，而不材料使用。





隨州汽車企業還儲備了大批人才、技術人才和熟練技術工人。據統計，該市汽車產業現有各類中專業技術人員1285人，熟練技師、技工1.6萬余人。其完善的職業教育體系為專用車生產企業了大量后備人才。



近年來，我國加速推行垃圾分類制度，垃圾分類工作由點到面、逐步啟動、成效初顯，46個重點城市先行先試，推進垃圾分類取得積極進展。2019年起，地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作，到2020年底46個重點城市將基本建成垃圾分類處理，2025年底前地級及以上城市將基本建成垃圾分類處理。
側掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側面，只能取變速箱的部分動力。

會議強調，要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統籌考慮，以加強建為引領，“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起，加強垃圾分類等生態文明教育。以社區為著力點，發動居民共建共治共享。加強宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設施建設，完善垃圾分類技術設施，加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環節的有機銜接。加強法制建設，通過立法加強源頭減量，垃圾全水平。

順勢而為，借勢而進。東風商用車將進一步推進電動化、智能網聯關鍵技術突破，為保衛藍天助力。

塞內加爾馬基·薩勒、駐塞內加爾大使張迅和城市居住及公共衛生部長、達喀爾大區區長等出席活動。 　　【中國環保在線行業動態】日前，環保部發布《土壤和沉積物金屬元素總量的測定微波消解法》及《土壤和沉積物硫化物的測定亞甲基藍分光光度法》等四項土壤污染監測新標準。至此，我國土壤環境監測方法標準由此達到64項，覆蓋標化合物280項，土壤標準體系進一步完善。 保持良好駕駛習慣：車輛加速時，發動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，盡量避免走堵塞的道路，時走時停的機會。不必要的空轉甚至會在靜止狀態下耗費燃油，而突然的加速并使用較高的發動機速度會使發動機消耗更多燃油。一般在2500轉/分鐘時換檔會相對省油。在氣候舒適的時候，可以使用空調或者暖氣，打開車窗，油耗。避免空轉或者突然加速都能有效油耗 第十三屆會第十一次會議在京舉行。《固體污染法（修訂草案）》提請大會審議。受委托，生態部部長李干杰在作草案說明時表示，這次修訂工作，將健全城鄉生活垃圾污染制度，推行生活垃圾分類制度，擬規定按照產生者付費原則實行生活垃圾處理收費制度。

守護，建設美麗。深圳充滿蓬勃生機，程力以雄厚的實力和市場化活力，在深圳的一系列重大環衛項目中都已取得了的成果。



　　2015年，按日連續處罰反彈率高達15.8%，在2016年，按日連續處罰反彈率仍有9.8%。就按日連續處罰、查封扣押、限產停產、移送行政拘留、涉嫌犯罪移送機關五類措施的案件數，占總案件數比例而言，2016年查封扣押類案件多，占43.89%，按日連續處罰類案件少，占比4.47%。