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湖北程力公司技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有大型設備750臺（套）及16條總裝生產線。產品質量穩定，經營方式靈活，公司現已通過ISO9001-2008國際質量體系認證、3C國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。“程力威”產品有680多個品種上公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環衛系列車型享受免車輛購置稅優惠條件。 重汽10方灑水車

我公司生產的制造的灑水車現有2方、3方、5方、6方、8方、10方、12方、15方、18方、20方、25方、30方的灑水車可滿足不同客戶需求。

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上裝配置： 國內三家灑水車生產流水線，其中一條在我公司。罐體由國標5mm厚優質碳鋼板一次性卷壓成型，二保焊行走小車自動焊接，焊縫均勻、美觀，避免了人工焊接的漏焊和虛焊，罐體內部加固處理，并設置防浪板，罐體內外做防銹處理，標配前沖、后灑、側噴、后置式工作平臺，平臺帶踏梯，四周有安全護欄，平臺上設有高壓水炮，可360°旋轉，可調成：直沖狀、大雨、中雨、小雨、毛毛雨。3950軸距及以上車型標配高位花灑功能。

選裝配置： 選配駕駛室內電控氣動操作；大鴨嘴前沖噴頭壹對；萬向前沖球閥；路面沖洗水管卷盤；本田高壓水泵，水槍可沖洗人行道、移動洗車等； 藥盤；長燈，LED箭頭燈；罐側帶閘門，罐后加裝噴霧降塵裝置；灑水車泵標配程力泵選配杭州威龍泵；可對主管道加粗，可選316大口徑球閥；罐體內防腐、保溫、襯塑處理，灑水車作運水車用可加裝自流口。運熱水罐體可做保溫，運生活用水可做食品級304不銹鋼罐體。

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時風消防灑水車原標題下雨天灑水車該上路嗎圖一則題為“下雨天蘭州市濱河路，灑水車照常”的信息，在微博和蘭州市民的朋友圈里迅速流傳，信息中配有四張圖片。圖片中一輛甘A號牌的灑水車被指在濱河路上正在進行灑水作業，圖片中的天空黑云密布，陰雨綿綿。此消息一出，立即引發了眾多5噸灑水車價格友的吐槽。月日《蘭州晨報》●贊成去除積泥更易清潔的確，從表面看，下雨天，路面已經夠濕了。在這種情況下，灑水車還照常作業，似乎沒有什么必要。因為在一些人看來，這既浪費了有限的水資源，也浪費了人力物力，純屬多此一舉，甚至這種冒雨作業還會被嘲諷為“吃飽了撐的”。其實不然，下雨天灑水車照常作業還真值得點贊，并非多此一舉。須知，下雨雖對路面能起到除塵和清潔作用，但路上各種各樣的垃圾依然存在，仍需進行清理。尤其是雨天道路上的積塵泥土經過雨水浸泡后容易轉變為泥漿，造成路面二次污染。這時用灑水車的高壓水槍進行路面清洗，很容易將積泥等臟物沖到下水道，起到事半功倍的效果。而在晴天，這些積泥經過車輛碾軋后，附著力很強，反而難以清掃。再者，通常，雨后樹葉紙屑塑料袋等垃圾易與路面粘連，機掃車和環衛工人清掃起來比晴天時要更困難，尤其是環衛工人如果走到路中間，雨天駕駛員視線不好，會給環衛工人帶來安全隱患。因此在雨天時，當灑水車對路面進行清洗后，環衛工人再在人行道和慢車道上進行清掃，不但清掃效果會更好，而且大大減輕了環衛工人的勞動強度，提高了環衛工人的勞動安全系數。由此可見，灑水車平時的工作目的是為了除塵降溫增加空氣濕度，而下雨天照常作業則是為了清洗路面頑漬，更加彰顯了責任擔當，絕非浪費資源等。況且灑水車一般所使用的水是不可飲用的再生水，其成本，若使用得當，可以提高水資源的綜合利用率。當然，雨天里灑水車若噴灑水量過多，也容易造成路面積水濕滑難行等問題，這不能不引起注意。和法堡且慢吐槽多些了解按照我們大多數人的常識理解，城市灑水車一般是在氣溫干燥天氣晴朗灰塵大的情況下灑水，保持路面濕潤，達到除塵降溫的目的。下雨天灑水車照常“灑水”作業，這看起來確實挺荒唐的，但是，下雨天照常灑水是不是真的很荒唐，恐怕未必，公眾不宜過早對雨天“灑水”行為進行吐槽和嘲諷，還需要多從專業視角看待和理解。很多時候，雨天的路面更干凈，并不完全是老天下雨清洗的，而是靠灑水車沖洗的。所以，這一次蘭州雨天“灑水”，究竟是像在晴天一樣灑水，還是雨天的噴水沖洗路面，必須先了解實際情況才好評論。如果雨天“灑水”實為噴水沖洗路面，那就不必大驚小怪。反之，還是像晴天一樣灑水作業，那就該批評環衛部門和作業人員。實際上在現實生活中，很多城市灑水車都會在雨天灑水作業，而且多次引起市民的誤解。這其實就提醒環衛部門有必要向市民普及一些有關灑水車雨天作業的基本常識，提高市民認知，讓市民知道灑水車雨天作業不是在灑水，而是在噴水沖洗路面，以消除市民的誤解，避免引起不必要的爭議。同時，最關鍵的是，灑水車使用的水，要盡可能使用回收的水和河水，減少自來水的消耗，實現水資源的循環利用，達到節約用水目的。何勇●反對形式主義瀟灑走一回類似灑水車“任性”灑水現象，又豈止蘭州。濟南浙江等曾經發生過嚴冬結冰天氣，灑水車“任性灑”，導致路面結冰，多輛車因為打滑發生事故，造成交通擁堵。這不是灑水車司機吃飽了撐的沒事干，而是形式主義的“習慣性動作”——“瀟灑走一回”。灑水車本是城市保潔的“功臣”，可是，時下，在一些地方城市環衛部門的灑水車保潔功能發生了變化，灑水不僅是為了保潔，而且具有應付檢查的功能，肩負文明創建的重任，平時的灑水成了“例行公事”的應付，不管道路有沒有灰塵，需要不需要灑水，反正車到地皮濕，本來是雨天，道路已經被老天完成了灑水任務，根本不需要灑水，環衛部門的灑水車仍在灑水。筆者對此不理解，曾經詢問一位環衛部門的領導，她說，這是規定，每天必須要按照規定去做一類和二類道路每日將沖洗不少于次，灑水不少于次。氣溫在0℃以上遇揚塵天氣和重要活動及會議保障時增加-次灑水頻次。執行規定的死腦筋，僵化教條地完成“灑水任務”是灑水車“任性灑”的一方面原因。灑水車“任性灑”，是被形式主義逼上梁山的“灑水智慧”，灑水車被異化成“形式車”是問題的關鍵。每當文明創建檢查，或者上面來人，灑水車就得加班加點跑得歡，灑水頻次也就大幅度提高。難怪群眾戲曰看一個城市是不是上級來人檢查，看灑水車的頻率就能知道。這種“例行公事”的“花樣灑水”，成了形式主義的應付，不僅不科學，而且造成資源的極大浪費。灑水車不能成為擾民車，不是應付上級檢查的工具，應該實事求是，制定科學的方法，根據需要灑水。左崇年這樣的“敬業”要不得下雨天還能堅持工作，很多時候是很讓人感動的，因為這反映出了一個人的敬業精神，而敬業精神正是我們這個社需要的。但是這樣的下雨天照常灑水，帶給我們的卻不是感動，而是滑稽可笑。也許灑水作業人員是為了遵守規章制度。也許灑水作業人員工資獎金補貼的收入和灑水作業有關，所以為了提高收入，下雨天灑水也不耽誤。但是這么做，不只浪費了人力，也浪費了財力。灑水車的灑水作業，需要一定的成本費用。現在本不需要灑水但灑水了，這不就是浪費了納稅人的錢嗎。因此，下雨天照常灑水，讓人感覺到的不僅僅是可笑，而是沉重。如果我們有關部門把灑水車的管理當做自己的車來管理，那么就不會在下雨天還灑水，因為這是在浪費錢和資源，但是正是有的部門把灑水車看成和自己無關的車，認為這么灑水，和自己沒有什么關系，所以才發生了下雨天照常灑水的怪事。下雨天照常灑水，這反映了有關部門形式主義機械主義。有的部門做什么事情，不管有用沒有用，考慮的是形式好看不好看。有的情況發生了變化，有的部門不會變通，只管機械地按照正常情況來做。其實類似的事情還有很多，如有的文件已經在各種媒體上公開了，但還是要發各種紙質文件。有的部門在當事人站在面前的情況下，還需要當事人到有關部門出“活著”證明等。下雨天照常灑水，看起來是一件小事，但背后反映的有關部門作風問題，輕視不得。否則就會在其他方面出現，這帶來的危害可能不是“下雨天照常灑水”的問題。肖華●三言兩語這恐怕不是灑水車司機的敬業，而應該是嚴重教條主義吧。——莫云我覺得蘭州灑水車已經成為5噸灑水車價格紅。從最開始的冬天灑水，灑了以后全部路面結冰，再到后面灑水車幫路過車洗車，再到后面路邊一汽車自燃，灑水車勇救小汽車，再到現在，下雨天堅持灑水非常敬業……沒有誰能占據版面如此之久曝光率如此之高……——席樂其專業的人用專業的手段干著專業的事，然后被非專業的人噴。——郭妮雨天灑水并不是蘭州一地，其他城市也存在，說明這不是偶然現象，可能與其規章有關。

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