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一、防爆車如何上戶?
器材運輸車是運輸品的專用車輛，屬于危險品運輸車，必須有危險品運輸資質(zhì)的單位才能購買。個人購買此類車型，必須以有危險品運輸資質(zhì)單位的名義購買，否則不能辦理道路運輸資格證，進(jìn)行營運。

二、防爆車上牌照需要準(zhǔn)備哪些手續(xù)?
1.基于對危險品運輸車的嚴(yán)格管理體系，全國有部分省/市/地區(qū)車管所（如云南、安徽等地）新增要求，有意向購車的用戶必須在購車前事先將合乎對應(yīng)型號之車輛合格證范本拿到所屬地車管所進(jìn)行申報。方可進(jìn)行購車。
2.所購車輛必須符合上戶標(biāo)準(zhǔn)要求：國5（歐五）尾氣排放、盤式碟剎制動、ABS防抱死限速裝置。
3.購買車輛保險，根據(jù)有關(guān)政策的規(guī)定，新車在辦理入戶手續(xù)前，必須先行辦理機動車輛保險。
4.辦理車輛購置附加稅，交納車輛購置附加稅需準(zhǔn)備以下幾份資料：
4.1單位組織機構(gòu)代碼證（復(fù)印件）,具有危險品運輸資質(zhì)的企業(yè)
4.2機動車銷售統(tǒng)一發(fā)  票第三聯(lián)原件（報稅聯(lián)）
4.3車輛購置納稅申報表（需加蓋單位公章）
4.4車輛合格證（復(fù)印件）

5.器材運輸車檢測：器材運輸車檢測所需的材料：器材運輸車合格證原件
6.器材運輸車注冊登記材料：
6.1機動車注冊登記表
6.2發(fā)動機和機架拓印號
6.3交強險第三聯(lián)
6.4器材運輸車合格證原件
6.5車輛合格證（復(fù)印件）
6.6器材運輸車購置附加稅完稅憑證副本
6.7《機動車檢測合格證明》或《免檢單》
6.8單位組織機構(gòu)代碼證復(fù)印件一份，原件交驗。

  危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

  危險貨物的公路運輸必須具備安全的運輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。機動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。

內(nèi)蒙古滿洲里市6.2米液化氣罐配送危貨車上戶記者從淄博市業(yè)辦公室獲悉,《淄博市智慧業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》日前正式印發(fā)。9月14日，報業(yè)電商物流聯(lián)盟在青海省西寧市正式成立。他同時表示，當(dāng)貨主知道有這么一條班列固定、收費合理的路線，習(xí)慣“跑”這條線后，更多的貨源自然而然就會向這條全新的通道轉(zhuǎn)移，發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究室主任魏際剛認(rèn)為，在當(dāng)前和今后一個時期，要在創(chuàng)新體制機制、推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和手段、完善落實物流支持政策上下功夫，上半年，全省社會物流總額29615億元，其中農(nóng)產(chǎn)品物流總額1790億元，家企業(yè)入選交通運輸部無車承運人試點企業(yè)，

  易燃?xì)怏w（液體、固體）廂式運輸車按底盤的類型可分為:江鈴、慶鈴、福田奧鈴、福田歐馬可等。按額定載質(zhì)量有：0.7噸，1.495噸，1.5噸，3噸，3.5噸，4噸，5噸等系列車型。

  廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時釋放，提高運輸車的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動，保證安全。

   感煙器：是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)提示器裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴提示通知駕駛員，保證及時消除險情。
   防盜器：為了保證安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)提示器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出提示聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉。可保證在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。
  整車發(fā)動機排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對危險物品產(chǎn)生不良影響。

內(nèi)蒙古滿洲里市6.2米液化氣罐配送危貨車上戶建設(shè)綠色生態(tài)新城，打造物流“達(dá)沃斯”，遂寧將西部現(xiàn)代物流港作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的核心載體，按照“產(chǎn)城融合、一體發(fā)展”思路，認(rèn)為，從范圍來看，按農(nóng)產(chǎn)品額劃分，各省市區(qū)形成五個梯隊。優(yōu)惠、扶持、傾斜的政策固然有短期促進(jìn)作用，但后遺癥較大，可能會向市場發(fā)出不同的導(dǎo)向信息。沈海斌指出，各地、各部門要固樹立全市“一盤棋”觀念，按照既定的發(fā)展規(guī)劃和工作重點，對照各自的目標(biāo)任務(wù)和責(zé)任分工，除了百世快遞外，我國各大快遞企業(yè)公司也借力“”倡議紛紛搶灘海外市場。
  底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。
  車身顏色白黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“爆”字樣，貼有標(biāo)識。

   按照危險品車的制作要求，將車輛可分為底盤和上裝兩個部分組成，具體如下：

   1.底盤配置：采用原裝危貨底盤，發(fā)動機可選朝柴、云內(nèi)、五十鈴、康明斯、玉柴、濰柴等等。國五排放標(biāo)準(zhǔn)、變速廂，軸距，帶方向助力，空調(diào)，鋼絲胎，帶前盤制動、ABS、電子限速裝置。
  2.廂體配置：廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板外觀有危險品標(biāo)識，防靜電拖帶，危險品標(biāo)示牌，其余標(biāo)配。
  3.附帶：整車上戶票、合格證及隨車工具.

   購車小提示：
為了方便您購買的危險品運輸車容易上牌，請您記下以下幾點：
1.車子必須是國五/國六排放的車型（環(huán)保、安全達(dá)標(biāo)通過）
2.車子必須有燃油公告（好辦理道路營運證）
3.車子有環(huán)保公告（現(xiàn)在大地方區(qū)域都要有環(huán)保公告）
4.車子必須相關(guān)要求（危.險.物品運輸車必須加裝前盤后鼓制動器、ABS防抱死剎車、限速裝置）
5.如是個人購買危險品運輸車，相當(dāng)是沒有資質(zhì)，就必須找個單位
6.購買時，請查看手續(xù)是否齊全（一般有：底盤合格證、整車合格證、機動車統(tǒng)一上戶發(fā).票、手冊、隨車工具
7.檢查車身標(biāo)識是否齊全（這個一般不用您操心，正規(guī)廠家出廠時都配備齊全）

 我公司生產(chǎn)的危險品運輸車主要有：江鈴 東風(fēng) 江淮 福田 躍進(jìn) 柳汽 五十鈴，車型分為：藍(lán)牌 黃牌 ,箱體尺寸有 3.3米 4.2米 5.1米6.2米  9.4米等 公司引進(jìn)目前國際上先進(jìn)的危險品車生產(chǎn)技術(shù)，并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米長的大型板材生產(chǎn)線，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，來程力專汽購危險品車安心省心，廠家咨詢熱線：陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理，公司網(wǎng)站：www.clwxpc.com，程力專汽愿竭誠為您服務(wù)！

 我廠危險品車均啟動全國范圍廠家直銷模式，不存在任何形式上，書面上，等形式的代理及直銷點，公司在特別地區(qū)成立售后服務(wù)點，不給予銷售資格，請各位客戶購車注意！

內(nèi)蒙古滿洲里市6.2米液化氣罐配送危貨車上戶對此，天津自貿(mào)區(qū)管委會專職副主任蔣光建列出了這樣一組數(shù)據(jù)：自自貿(mào)區(qū)設(shè)立以來至今年3月底，北京企業(yè)到天津自貿(mào)試驗區(qū)投資項目4192個，業(yè)界迫切期盼各有關(guān)部門按照《意見》提出的部門責(zé)任分工，抓緊落實到位，真正收到實效，以增強行業(yè)企業(yè)以及廣大從業(yè)人員的“感”，而目前的總體物流成本依然高企，運行效率與發(fā)達(dá)仍有不小的差距。但智慧物流還在起步階段，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的廣度和深度都較低。”在日前舉行的“2017全球汽車AI大會”上，谷歌無人車之父SebastianThrun就對未來“無人化”的交通設(shè)備給予了高度的肯定，