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21世紀，房車已經逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞，擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對于一些房車發燒友來說，他們既不愿意拘泥于購買現成房車的套路，也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車，于是乎購買一輛二手輕型客車，將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
也真算是這個上尉連長不但理智還很明智。
2.改裝渦輪。
但是限于一些改裝政策的要求，就需要了解改裝房車的小技巧。
第一：改裝范圍 沒有規矩不成方圓，改裝房車也不例外。最重要的一點就是弄清相關規定允許我們改什么，否則很難通過汽車年檢或者相關檢查。新修訂后的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。
梁戈竟然趴在自己身上呼喚著唐菲的名字。
車身顏色一直是我們可以更改的區域。除了更改為消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色之外，在更改顏色后的十日內，到車輛所在地的車管所進行變更登記即可。只不過要求整個車身的顏色不超過兩個。而對于車身貼紙、機動車噴涂、粘貼標志或者車身廣告等，只要不超過車身的30%就可以通過相關檢查。
很合景帝心意。
相對于車輛發動機而言，只要不更改其登記的型號以及品牌，并且提交機動車安全技術檢驗合格證明，基本就可以通過車管所的審批。對于微型、小型載客汽車加裝前后保險防撞裝置，只要保證安全、穩固、不影響駕駛便可以免于登記。
第二：家具選材 房車的家具不同于我們普通家具，在追求美觀的同時，更應該注重其實用性。在房車的行駛中，難免會遇到崎嶇顛簸的道路，車內的結構都要承受應力的變形。因而，在選擇家具的材質上，最好采用輕型型鋼做骨架，用螺絲固定木面的方法。
雙眼在周圍環顧了一周后。
第三：區域劃分 房車一般分為駕駛室、廚房、浴室、衛生間以及床等。對于車廂空間較小的房車來說，可以不設置廚房、浴室和衛生間，或者精簡設置一個爐臺，晚上不用時收起來。因為在露營地中，會專門設置公共衛生間、浴室及廚房等區域，方便我們使用。在野外的話，我們也可以在車外野餐，不過多的占用房車內有限的空間。而且，如果房車的廚房等一應俱全，會加大車的重量，造成發動機發動機動力不足的狀況。
1.盲目加裝尾翼。
廂式汽車是指具有獨立的封閉結構的車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂，裝有專用設施，用于載運人員、貨物或承擔專門作業的專用汽車和列車。
病床上的莫嘯天朝梁戈眨了眨眼睛。
第四：能源補給 雖然常規房車露營地會提供水、電力等資源，但在野外，這些都必須要提前準備好。安裝一個儲水箱，帶夠出行所需要的水資源。還可以在車頂安裝一個太陽能板。太陽能板轉化的電能可以直接使用，也可以存入電瓶中以備不時之需。但是太陽能的發電量僅供普通照明以及手機充電等，還不能為冰箱及空調等大功率電器服務。
卻仍然是一個只擁有科級級別的小小官員。
汽車的改裝需要協調一致，而現在許多車主對改裝的觀念還不是非常清晰，導致有的汽車改裝完之后還是給人一種不倫不類的感覺。比如說，有的人希望自己的車在動力性能方面有所提升，從而使汽車的速度盡可能加快，可是同時又要加裝一套音響系統，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動力系統作用大打折扣。
廂式汽車一般都在基本車型的底盤上改裝或單獨制造廂式掛車，根據其車廂的不同可分為客廂式和貨廂式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結構，如救護車、住宿車、環境監測車、餐車、電視轉播車等。貨廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結構，如廂式零擔運輸車。冷藏保溫車等。車廂的具體結構形式據其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能；活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求；翼開式車廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。
限于自己改裝技術和政策限制，有經濟實力的朋友還是去正規的房車生產廠家進行定制，這樣也能達到符合自己改裝想象力的專屬房車了，而且車輛正常上戶、年檢都沒問題。
包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍后，整車的高度會降低，而國內的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。
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