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21世紀，房車已經逐步開始走入的尋常人的生活。而房車露營的旅游模式也日益受到人們的追捧與青睞，擁有一輛自己的房車成為很多人的夢想。但是相對于一些房車發燒友來說，他們既不愿意拘泥于購買現成房車的套路，也不愿意去租用一輛不屬于自己的房車，于是乎購買一輛二手輕型客車，將其改裝成一輛符合自己需求的房車就成為首選之舉。
莫嘯天表示強烈的不滿了。
動力改裝、車燈改裝、音響改裝等等，都是汽車改裝比較常見的方式，大家在追求性能的同時對個性化的要求也越來越高。但是，過多地追求性能增加、個性展示有時也會影響改裝的最終效果。注意，改裝時還是要遵從一定的規則的。
但是限于一些改裝政策的要求，就需要了解改裝房車的小技巧。
第一：改裝范圍 沒有規矩不成方圓，改裝房車也不例外。最重要的一點就是弄清相關規定允許我們改什么，否則很難通過汽車年檢或者相關檢查。新修訂后的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。
居高臨下地訓斥身著一位身著紫色直裾式絲綿袍的小孩。
車身顏色一直是我們可以更改的區域。除了更改為消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色之外，在更改顏色后的十日內，到車輛所在地的車管所進行變更登記即可。只不過要求整個車身的顏色不超過兩個。而對于車身貼紙、機動車噴涂、粘貼標志或者車身廣告等，只要不超過車身的30%就可以通過相關檢查。
臉上稚氣似有似無。
相對于車輛發動機而言，只要不更改其登記的型號以及品牌，并且提交機動車安全技術檢驗合格證明，基本就可以通過車管所的審批。對于微型、小型載客汽車加裝前后保險防撞裝置，只要保證安全、穩固、不影響駕駛便可以免于登記。
第二：家具選材 房車的家具不同于我們普通家具，在追求美觀的同時，更應該注重其實用性。在房車的行駛中，難免會遇到崎嶇顛簸的道路，車內的結構都要承受應力的變形。因而，在選擇家具的材質上，最好采用輕型型鋼做骨架，用螺絲固定木面的方法。
這男子的精神狀態明顯好多了。
第三：區域劃分 房車一般分為駕駛室、廚房、浴室、衛生間以及床等。對于車廂空間較小的房車來說，可以不設置廚房、浴室和衛生間，或者精簡設置一個爐臺，晚上不用時收起來。因為在露營地中，會專門設置公共衛生間、浴室及廚房等區域，方便我們使用。在野外的話，我們也可以在車外野餐，不過多的占用房車內有限的空間。而且，如果房車的廚房等一應俱全，會加大車的重量，造成發動機發動機動力不足的狀況。
尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達到夸張或美觀的效果，則會起到一些反面作用。因為尾翼的作用是在汽車高速行駛的情況下提高下壓力和車身動態平衡的特性，但這需要經過仔細的調校才能達到所期待的效果。
廂式汽車大都直接選用定型的汽車底盤進行改裝，它將直接影響廂式汽車的總體布置及車廂的結構形式，因此底盤的選擇在設計中非常重要。
也就是公元前150年。
第四：能源補給 雖然常規房車露營地會提供水、電力等資源，但在野外，這些都必須要提前準備好。安裝一個儲水箱，帶夠出行所需要的水資源。還可以在車頂安裝一個太陽能板。太陽能板轉化的電能可以直接使用，也可以存入電瓶中以備不時之需。但是太陽能的發電量僅供普通照明以及手機充電等，還不能為冰箱及空調等大功率電器服務。
他的親生母親程夫人已經去世好幾年了。
包圍和導流部件包圍和導流部件主要是起到降低風阻的作用，增加車的穩定性。現在部分車主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動力學方面的因素，也是為了起到一個美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問題，因為裝了大包圍后，整車的高度會降低，而國內的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。
為了進一步降低整備質量，提高運輸效率和效益，有些廂式掛車和廂式半掛車的車架為無縱梁結構，車廂為無骨架結構，車廂板為預制的輕質材料，車廂門只在車廂的后部開設，是車廂形成一個箱式通體，其強度大幅度提高。
限于自己改裝技術和政策限制，有經濟實力的朋友還是去正規的房車生產廠家進行定制，這樣也能達到符合自己改裝想象力的專屬房車了，而且車輛正常上戶、年檢都沒問題。
外觀改裝選取主要部位合理改裝
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