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安陽鑫盛C61160重型臥車-二手5米重型臥車

安陽機床廠
型號：C61160
車削寬度:1600mm
車削長度:5000mm
導軌寬度1100mm安陽2010年產，設備8成以上，天津提貨

在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。
臥式車床用C6×××來表示，其中C——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改進號。.1.車床的床身、床腳、油盤等采用整體鑄造結構，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。2. 床頭箱采用三支承結構，三支承均為圓錐滾子軸承，主軸調節方便，回轉精度高，精度保持性好。
3.進給箱設有公英制螺紋轉換機構，螺紋種類的選擇轉換方便、可靠。
4. 溜板箱內設有錐形離合器安全裝置，可防止自動走刀過載后的機件損壞。
5. 車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調節碰停桿上的凸輪縱向位置，設定工件加工所需長度，實現零件的縱向定尺寸加工。
6. 尾座設有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要。
7.車床潤滑系統設計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內飛濺潤滑，并增設線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑。.（1）變速箱變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置，可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。（2）主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動；主軸是空心的，便于穿過長的工件；在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖，也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤，以便裝夾工件。
（3）掛輪箱掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪，以獲得不同的進給量。主要用于車削不同種類的螺紋。
（4） 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。
（5）溜板箱 溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變為刀架的自動進給運動。光杠用于一般的車削，絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構，使兩者不能同時使用。
（6）刀架 刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成：
1）床鞍。它與溜板箱連接，可沿床身導軌作縱向移動，其上面有橫向導軌。
2）中滑板。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。
3）轉盤。它與中滑板用螺釘緊固，松開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。
4）小滑板。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動；當將轉盤偏轉若干角度后，可使小滑板作斜向進給，以便車錐面。5）方刀架 它固定在小滑板上，可同時裝夾四把車刀；松開鎖緊手柄，即可轉動方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。1—頂尖 2—套筒鎖緊手柄 3—頂尖套筒 4—絲桿 5—螺母 6—尾座鎖緊手柄 7—手輪 8—尾座體 9—底座7） 尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖3所示，它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪，可調整套筒伸縮一定距離，并且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置，以適應不同工件加工的要求。
8） 床身床身固定在床腿上，床身是車床的基本支承件，床身的功用是支承各主要部件并使它們在工作時保持準確的相對位置。9）絲杠 絲杠能帶動大拖板作縱向移動，用來車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一，一般不用絲杠自動進給，以便長期保持絲杠的精度。10）光杠 光杠用于機動進給時傳遞運動。通過光杠可把進給箱的運動傳遞給溜板箱，使刀架作縱向或橫向進給運動。11）操縱桿 操縱桿是車床的控制機構，在操縱桿左端和拖板箱右側各裝有一個手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。重型臥式車床技術含量高，剛性強，精度穩定，高效節能，功率大，適用于強力或高速切削加工直徑 較大的重型機械零件，如大型法蘭、重型軸件和管件、各種閥門、汽輪機配件等等，廣泛應用于風電、石油、化工、造紙、紡織、礦山、船舶、航空、橡膠、模具、汽車配件、加工如汽輪機轉子、圍帶、發電機、水輪機轉子、機器主軸、卷揚機等等機械制造加工業。
■ 該系列數控重型車床采用模塊化設計。
■ 該系列機床具有承載量大、精度高、結構合理、適應范圍廣、操作方便等優點。
■ 可進行錐面、曲面、臺階軸、槽和螺紋的數控自動加工。
■ 配上不同的附件可進行磨削、銑削和曲面軸的加工。
■ DL系列主機可與各國生產的數控系統相匹配（標準配置SIEMENS-840D系統）。
■ 關鍵件包含床身、床頭箱、刀架等均選用米漢拿高強度鑄鐵，材質穩定性佳，可耐重切削并長期保持精度。■ 主軸選用大功率電機驅動，大馬力，高扭矩，即使在低轉速狀態下也可以實現高精度的重切削。■ 進給系統采用加大直徑、預拉伸的滾珠絲桿，增加絲桿剛性并能有效防止絲桿熱變形。■ 所有下導軌均采用進口高耐磨的銅板.采用刮研的方法可靠的保證其接觸面積的最大化.■ 超大型床身及床頭箱結構支撐，確保機床運行加工之最佳剛性切削各種零部件。■ 操作面板經過精心設計，操作方便，增進操作機床的便利性能。■ 采用最先進PRO-E、3D設計軟件、動態模擬及結構分析，除可確保剛性及穩定性外也不造成過多的設計浪費。重型車床，機床自重在10~30噸范圍內的機床屬于大型機床、30~100噸屬于重型機床、大于100噸屬于超重型機床。重型機床是指已列入大型機床目錄的金屬切削機床。
重型數控車床分為大型數控立式車床、大型數控臥式車床，通過車刀對旋轉的工件進行車削加工，一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面、曲面等。大型數控車床主要用于大型、特大型零件加工，是為國防軍工、航空航天、船舶、能源（火電、水電、核電、 風力發電）、交通運輸（鐵路、汽車）、冶金、工程機械等主要工業支柱產業以及國家重點工程項目服務。一般指重量在10噸或以上單機重在100~300kN之間的機床。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。是機械制造設備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。
立式車床是主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加
重型車床重型車床
工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件，分單立柱和雙立柱兩大類。 [2]
GTC系列大型數控立式車床
技術參數
該系列機床分為橫梁移動和橫梁固定型，簡稱“動梁”、“定梁”,工作臺直徑由Ф1000mm至Ф5700mm，最大回轉直徑由Ф1250mm至Ф6300mm，最大切削直徑由Ф1250mm至Ф6300mm ，最大工件高度由600mm至4000mm。
重型車床重型車床
具體型號按加工范圍由小到大：動梁分為：GTC16090、GTC20090、GTC250110、GTC300125、GTC350160、GTC400160、GTC500200、GTC630200定梁分為：GTC12560、GTC25060、GTC35060、GTC38075、GTC40060、GTC45060、GTC450140 [2]
機床結構特點
滑枕是方形滑枕，在橫梁上進行X軸、Z軸方向移動。滑枕的平衡依靠安裝在十字滑板上的滑枕兩側對稱布置的液壓平衡油缸。該系列車床有單立柱和雙立柱兩種結構。單雙立柱都是以底座為中心對稱設計內部采用對稱環型加強筋，使立柱有足夠的強度及剛度。刀夾的卡緊依靠安裝在滑枕上部的推力油缸，使拉桿上下移動，用滑枕內部的碟形彈簧將刀具刀夾強力提升拉緊，用下端弧齒盤進行定位。橫梁在設計上采用足夠的高度和厚度以及合理的布局，防止滑枕移動及切削力產生的彎曲，提高橫梁的剛性。采用AC伺服電機，并通過V型皮帶、變速箱驅動工作臺旋轉，實現恒線速切削。可選用Fanuc/Siemens等世界知名數控系統，可實現高速、高精度的伺服控制。標準配置為手動四爪卡盤。采用左右對稱結構，將環狀加強筋和等分的放射筋進行組合，同時配有三角加強筋，使底座構成一個堅實的整體。 [2]
應用領域
該系列機床廣泛應用于軸承、重型機械、礦山、船舶、風電、汽車、火車、水電、閥門、航天航空、軍工等行業。