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《對接人員》：【楊清清】 
《修訂日期》：【2024年9月】
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目錄

2024-2030年全球及中國航空電機系統發展潛力及投資策略研究報告

——綜述篇——
第1章：航空電機系統綜述及數據來源說明
1.1 航空電機系統界定

1.1.1 航空電機系統的界定

1、航空電機系統是支撐飛機電氣化的重要基礎

2、航空電機系統的特征

3、航空電機系統專業術語

1.1.2 航空電機系統的分類

1.1.3 航空電機系統所處行業

1.1.4 航空電機系統監管

1.1.5 航空電機系統標準

1.2 航空電機系統產業畫像

1.2.1 航空電機系統產業鏈結構梳理

1.2.2 航空電機系統產業鏈生態全景圖譜

1.2.3 航空電機系統產業鏈區域熱力圖

1.3 本報告數據來源及統計標準說明

1.3.1 本報告研究范圍界定

1.3.2 本報告權威數據來源

1.3.3 研究方法及統計標準

——現狀篇——
第2章：航空電氣化發展及系統集成關鍵技術
2.1 航空電氣化綜述

2.1.1 航空電氣化的定義

2.1.2 航空電氣化的階段

2.2.3 航空電氣化的優勢

2.2 全球及中國航空電氣化發展背景

2.2.1 碳中和背景下的交通電氣化

2.2.2 航空及動力系統電動化之難

2.3 全球及中國航空電氣化發展歷程

2.4 全球及中國航空電氣化發展現狀

2.4.1 多電/全電飛機發展現狀

2.4.2 電推進飛機發展現狀

2.4.3 電動直升飛機發展現狀

2.5 航空電氣化對航空電機系統要求

2.6 航空電機系統技術演進歷程

2.7 航空電機系統關鍵核心技術

2.7.1 高功率密度高效電機技術

1、高性能導體、絕緣與磁性材料

2、航空電機冷卻技術

3、多物理場耦合分析技術

2.7.2 高溫高頻功率變換器技術

2.7.3 航空電機系統集成技術

1、功能集成與復用

2、部件級集成

3、系統級集成

2.7.4 航空電機系統控制及測試能力

2.8 國內外航空電機系統申請情況

2.9 國內外航空電機系統科研創新動態

2.10 航空電機系統技術研發方向/未來研究重點

第3章：航空電機系統的產品發展及材料選型
3.1 航空電機系統基本結構

3.1.1 傳統飛機二次能源結構

3.1.2 全電飛機二次能源結構

3.1.3 電推進飛機的基本架構

3.2 航空電機系統研制流程

3.3 航空電機系統成本結構

3.4 航空電機系統——零部件&材料

3.4.1 航空電機系統原材料供應條件

1、原材料類型及選擇

2、原材料來源及方式

3、原材料的價格波動

3.4.2 航空電機系統原材料市場概況

1、電工材料

2、絕緣材料

3、永磁材料

4、碳纖維

3.4.3 航空電機系統原材料供應格局

3.5 航空電機系統的電機選型設計

3.6 航空電機系統的電機產品

3.6.1 航空起發電機

3.6.2 航空發電機

3.6.3 航空起動發電機

3.7 航空電機系統類型發展

3.7.1 變頻交流發電機系統

3.7.2 高壓直流發電機系統

3.7.3 多電發動機內裝式發電機系統

3.7.4 航空永磁電動機系統

3.7.5 高功率密度電機系統

第4章：航空制造業發展及對機電系統的需求
4.1 全球及中國航空業發展歷程

4.2 全球及中國航空業發展分析

4.2.1 全球航空制造業市場規模分析

4.2.2 全球航空制造業區域發展格局

4.2.3 全球航空制造業細分市場結構

4.3 全球民用航空制造業發展分析

4.3.1 全球民用航空運輸飛機數量走勢

4.3.2 全球民用航空運輸飛機細分結構

4.4 全球軍用航空制造業發展分析

4.4.1 全球軍用航空飛機數量走勢

4.4.2 全球軍用航空飛機細分結構

4.5 美國航空制造業發展分析

4.6 歐洲航空制造業發展分析

4.7 國內外航空制造業發展差異

4.8 中國軍用航空制造業發展分析

4.8.1 中國軍用航空行業發展概述

4.8.2 中國軍用航空制造業發展現狀

4.8.3 中國軍用航空制造業競爭分析

4.8.4 中國軍用航空制造業趨勢前景

4.9 中國民用航空制造業發展分析

4.9.1 中國民用航空行業發展概述

4.9.2 中國民用航空制造業發展現狀

1、商用飛機制造業現狀

2、通用飛機制造業現狀

4.9.3 中國民用航空制造業競爭分析

4.9.4 中國民用航空制造業趨勢前景

4.10 全球及中國航空電機系統市場容量測算

第5章：低空經濟發展及對航空電機系統需求
5.1 低空經濟綜述

5.1.1 低空經濟的界定

5.1.2 低空經濟產業構成

5.1.3 低空經濟、通用航空與無人機的關系分析

1、通用航空與低空經濟的關系

2、低空經濟、通用航空與無人機關系示意圖

5.2 中國通用航空發展現狀

3.5.1 通用航空機場規模

3.5.2 在冊通用航空器數量分析

3.5.3 通用航空作業量分析

3.5.4 通用航空作業時間分布

5.3 中國無人機發展現狀

5.3.1 軍用無人機供給狀況

5.3.2 民用無人機注冊數量

5.3.3 無人機有效駕駛執照數量

5.4 中國eVTOL（電動垂直起降航空器）發展現狀

5.4.1 eVTOL概述

5.4.2 eVTOL發展現狀

5.4.3 eVTOL競爭格局

5.4.4 eVTOL發展趨勢

5.5 低空經濟政策環境分析

5.6 低空經濟的快速發展對航空電機的需求不斷增加

5.7 低空飛行器對航空電機的需求特征及發展趨勢

5.7.1 輕量化

5.7.2 小型化

5.7.3 低噪音

第6章：全球及中國航空電機系統案例解析
6.1 全球及中國航空電機系統企業梳理對比

6.2 全球航空電機系統企業案例分析

6.2.1 西門子

1、企業基本信息

2、企業經營情況

3、航空電機系統研發

4、航空電機系統產品

6.2.2 美國MagiCALL

1、企業基本信息

2、企業經營情況

3、航空電機系統研發

4、航空電機系統產品

6.2.3 斯洛文尼亞EMRAX

1、企業基本信息

2、企業經營情況

3、航空電機系統研發

4、航空電機系統產品

6.2.4 澳大利亞MagniX

1、企業基本信息

2、企業經營情況

3、航空電機系統研發

4、航空電機系統產品

6.2.5 英國YASA公司

1、企業基本信息

2、企業經營情況

3、航空電機系統研發

4、航空電機系統產品

6.3 中國航空電機系統企業案例分析

6.3.1 中航工業機電系統股份有限公司（貴航電機）

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

6.3.2 臥龍電氣驅動集團股份有限公司

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

6.3.3 北京欣奕華科技有限公司

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

6.3.4 溫州飛越航空科技有限公司

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

6.3.5 蘭州萬里航空機電有限責任公司

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

6.3.6 西安海克力斯航空科技有限公司

1、企業基本信息

（1）發展歷程

（2）基本信息

（3）經營范圍及主營業務

2、企業經營情況

3、企業資質能力

4、航空電機系統研發

5、航空電機系統產品

6、航空電機系統應用

7、企業業務布局戰略&優劣勢

——展望篇——
第7章：中國航空電機系統政策環境及發展潛力
7.1 航空電機系統政策匯總解讀

7.1.1 中國航空電機系統政策匯總

7.1.2 中國航空電機系統發展規劃

7.1.3 中國航空電機系統重點政策解讀

7.2 航空電機系統PEST分析圖

7.3 航空電機系統SWOT分析圖

7.4 航空電機系統發展潛力評估

7.5 航空電機系統未來關鍵增長點

7.6 航空電機系統發展前景預測

7.7 航空電機系統發展趨勢洞悉

7.7.1 整體發展趨勢

7.7.2 監管規范趨勢

7.7.3 技術創新趨勢

7.7.4 細分市場趨勢

7.7.5 市場競爭趨勢

7.7.6 市場供需趨勢

第8章：中國航空電機系統投資機會及策略建議
8.1 航空電機系統投資風險預警

8.1.1 航空電機系統投資風險預警

8.1.2 航空電機系統投資風險應對

8.2 航空電機系統投資機會分析

8.2.1 航空電機系統產業鏈薄弱環節投資機會

8.2.2 航空電機系統細分領域投資機會

8.2.3 航空電機系統區域市場投資機會

8.2.4 航空電機系統產業空白點投資機會

8.3 航空電機系統投資價值評估

8.4 航空電機系統投資策略建議

8.5 航空電機系統可持續發展建議

圖表目錄

圖表1：航空電機系統是支撐飛機電氣化的重要基礎

圖表2：航空電機系統的特征

圖表3：航空電機系統專業術語

圖表4：航空電機系統的分類

圖表5：航空電機系統所處行業（一）

圖表6：航空電機系統所處行業（二）

圖表7：航空電機系統監管

圖表8：航空電機系統標準

圖表9：航空電機系統產業鏈結構梳理

圖表10：航空電機系統產業鏈生態全景圖譜

圖表11：航空電機系統產業鏈區域熱力圖

圖表12：報告研究范圍界定

圖表13：報告權威數據來源

圖表14：報告研究統計方法

圖表15：航空電氣化的定義

圖表16：航空電氣化的階段

圖表17：航空電氣化的優勢

圖表18：全球及中國航空電氣化發展背景

圖表19：全球及中國航空電氣化發展歷程

圖表20：全球及中國航空電氣化發展現狀

圖表21：航空電氣化對航空電機系統要求

圖表22：航空電機系統技術演進歷程

圖表23：航空電機系統關鍵核心技術

圖表24：國內外航空電機系統申請

圖表25：國內外航空電機系統科研創新動態

圖表26：航空電機系統技術研發方向/未來研究重點

圖表27：傳統飛機二次能源結構

圖表28：全電飛機二次能源結構

圖表29：電推進飛機的基本架構

圖表30：航空電機系統工藝流程圖解

圖表31：航空電機系統成本結構分析

圖表32：航空電機系統的原材料價格波動

圖表33：航空電機系統原材料市場概況

圖表34：航空電機系統原材料供應格局

圖表35：航空電機系統的電機選型設計

圖表36：航空電機系統的電機產品

圖表37：變頻交流發電機系統

圖表38：高壓直流發電機系統

圖表39：多電發動機內裝式發電機系統

圖表40：航空永磁電動機系統

圖表41：高功率密度電機系統

圖表42：2018-2024年全球航空制造市場規模（單位：億美元）

圖表43：2023年全球航空制造業飛機區域分布情況（單位：架，%）

圖表44：2021年全球航空制造業細分市場結構（單位：架，%）

圖表45：2011-2024年全球運輸飛機數量（單位：架）

圖表46：2023年全球民用航空運輸飛機機型分布情況（單位：架，%）

圖表47：2018-2024年全球軍用航空飛機數量走勢（單位：架）

圖表48：2023年全球軍用飛機機型分布情況（單位：架，%）

圖表49：2023年美國各類型通用航空飛機交付量（單位：架，%）

圖表50：2019-2024年美國在役軍用飛機機隊規模（單位：架）

圖表51：2023年美國在役軍用飛機類型分布情況（單位：架，%）

圖表52：美國航空制造行業代表性企業及產品

圖表53：2023年歐洲各類型通用航空飛機交付量（單位：架，%）

圖表54：2019-2024年法國在役軍用飛機機隊規模（單位：架）

圖表55：歐洲代表性航空制造企業簡介

圖表56：截止到2024年歐洲航空制造業企業數量分布（單位：%）

圖表57：截止到2024年歐洲航空制造業企業數量分布圖

圖表58：國外及中國航空制造業發展差異

圖表59：國外及中國航空發動機制造業發展差異分析

圖表60：中國軍用飛機演變歷史

圖表61：2023年中國軍用飛機的機隊規模分布情況（單位：架）

圖表62：2017-2024年中國軍用飛機數量及增長情況（單位：架，%）

圖表63：軍用飛機制造主要企業

圖表64：2018-2024年我國民用飛機數量（單位：架）

圖表65：截至2023年底中國民航運輸飛機數量及類型（單位：架，%）

圖表66：2021-2024年運輸航空經營許可證企業數量（單位：家）

圖表67：2010-2024年中國通用航空年作業量（單位：萬小時，%）

圖表68：2017-2024年我國通用飛機航空器在冊數量（單位：架）

圖表69：2021-2024年通用航空經營許可證企業數量（單位：架）

圖表70：2017-2024年中國民用飛機累計交付量（單位：架）

圖表71：2006-2024年中國民航運輸機隊規模（單位：架）

圖表72：中國民用飛機制造主要企業

圖表73：2023年中國民用飛機制造行業主要上市企業競爭格局分析（單位：億元，%）

圖表74：全球及中國航空電機系統市場容量測算

圖表75：低空經濟行業的特征

圖表76：低空經濟的產業構成

圖表77：通用航空與低空經濟在產業構成上的比較

圖表78：通用航空與低空經濟在產業構成上的比較

圖表79：低空經濟、通用航空、無人機關系示意圖

圖表80：2016-2024年中國已頒證通用航空機場數量（單位：個）

圖表81：2018-2024年中國頒證通用機場數量區域增長對比圖（單位：家）

圖表82：2014-2024年中國通用航空器數量（單位：架，%）

圖表83：2010-2024年中國通用航空年作業量（單位：萬小時，%）

圖表84：2023年中國通用航空作業時間結構（單位：%）

圖表85：中國軍用無人機行業發展階段

圖表86：中國軍用無人機部分代表機型展示

圖表87：2018-2024年中國民用無人機注冊數量及其同比增速（單位：萬架，%）

圖表88：2018-2024年中國民用無人機有效駕駛員執照數量及其同比增速（單位：萬本，%）

圖表89：低空經濟政策環境分析

圖表90：低空經濟的快速發展對航空電機的需求不斷增加

圖表91：低空飛行器對航空電機的需求特征及發展趨勢

圖表92：全球及中國航空電機系統案例解析

圖表93：全球及中國航空電機系統企業梳理對比

圖表94：全球航空電機系統企業案例分析說明

圖表95：西門子基本情況

圖表96：西門子經營情況

圖表97：西門子航空電機系統研發

圖表98：西門子航空電機系統產品

圖表99：美國MagiCALL基本情況

圖表100：美國MagiCALL經營情況

圖表101：美國MagiCALL航空電機系統研發

圖表102：美國MagiCALL航空電機系統產品

圖表103：斯洛文尼亞EMRAX基本情況

圖表104：斯洛文尼亞EMRAX經營情況

圖表105：斯洛文尼亞EMRAX航空電機系統研發

圖表106：斯洛文尼亞EMRAX航空電機系統產品

圖表107：澳大利亞MagniX基本情況

圖表108：澳大利亞MagniX經營情況

圖表109：澳大利亞MagniX航空電機系統研發

圖表110：澳大利亞MagniX航空電機系統產品

圖表111：英國YASA公司基本情況

圖表112：英國YASA公司經營情況

圖表113：英國YASA公司航空電機系統研發

圖表114：英國YASA公司航空電機系統產品

圖表115：中國航空電機系統企業案例分析說明

圖表116：中航工業機電系統股份有限公司發展歷程

圖表117：中航工業機電系統股份有限公司基本信息表

圖表118：中航工業機電系統股份有限公司經營范圍及主營業務

圖表119：中航工業機電系統股份有限公司經營情況

圖表120：中航工業機電系統股份有限公司經營資質和能力資質