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不過時間長了采購商也懂了后直接問尺寸跟重量，不問廠家多少容量的，采購商本以為這樣就能杜絕生產廠家偷工減料，不過你低估了很多人的創新能力，不少無誠信的廠家在膠體電池里澆灌水泥來配重，或者采用翻新的膠體蓄電池。

為什么會這么火爆，下面我們一起來看一下:太陽能路燈是近幾年才興起的產品，主要用于新農村道路上，比如村道，鄉道，這是因為國家近年來出臺了扶貧政策，幫助各個地區建設美麗新農村，所以新農村是太陽能路燈主要的市場。

 太陽能是人們公認的綠色能源，太陽能路燈的發展越來越成熟，實際應用也越來越普及。太陽能路燈系統基本原理示意如圖1所示，系統一般由太陽能電池板、控制器、蓄電池、燈頭、燈桿、線纜等部分組成。形象來說，這個系統類似于人類機體，人每天要勞作，也需要食物補充能量。太陽光就是路燈免費的取之不盡用之不竭的食物能量，太陽能板類似于人類的嘴巴來吸收能量，電池則是存儲能量的胃，而燈則是辛勤勞作的工具給世界帶來光明。而太陽能路燈系統與人類不同是，它是白天吃飯，晚上勞作。但是單單有這些軀干，太陽能路燈系統是沒有辦法運作的，而控制器則扮演著大腦的角色，他會通過神經元（對應路燈系統中的導線）向各個軀干發送指令。而發送這些指令的依據可能是外部因素，也可能是內部因素。

這些地區應用風光互補路燈，穩定性強，在光能較弱而風力較強的時候可以由小型風機提供儲能來源，而風和日麗的時候則可主要由光伏系統提供儲能，第二，風光互補系統風力低時同樣可以啟動風光互補節能路燈的風機設計小巧。

至于這個安裝間距，10米的太陽能路燈建議間距為30-50米，而且寬度需要超過15米，燈桿越高，光源也要選擇比較好的，配置也要稍微高一些，一般新農村地區不會安裝10米以上的太陽能路燈，因為不需要，比較經濟的就是6米的太陽能路燈。

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