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  徐工牌系列裝載機榮獲國家質量監督檢驗檢疫總局認定的“中國名牌產品”。

ZL50G輪式裝載機是徐工集團工程機械股份有限公司在吸收引進日本川崎裝載機的先進設計及制造技術的同時，經廣泛市場及技術調研而開發設計的一種新型裝載機。該機型集卡特（980G）、小松（WA380-III）和日本川崎裝載機的技術優點為一體，具有高起點、高技術、高性能、高質量的特點，榮獲國家級新產品稱號和國家科技進步獎，連續十年引領中國裝載機行業出口和國內高端市場。

主要性能機構特點如下：

（一）動力傳動系統

1．發動機

采用濰柴WD10G220E21型增壓柴油機，動力性好，扭矩儲備大，經濟性好、燃油消耗和機油消耗低，是專門針對工程機械作業工況精心設計制造并經過驗證的優質產品。排放達到中國Ⅱ階段標準。

動力系統采用雙向減振技術，全方位彈性懸掛，有效克服動力系統與車架之間的共振，降低噪音及動力系統的疲勞破壞。

液壓油、傳動油全面散熱，大容量水箱，“風洞”式導風罩，徹底解決熱平衡問題。

2．變速箱：采用行星式液壓換檔變速箱，操作更加輕便、靈活。

3．驅動橋：采用工程機械專用加強型驅動橋，質量穩定，性能可靠，維修方便。

（二） 液壓系統

工作液壓系統與轉向液壓系統采用雙泵分合流技術，降低泵的排量，提高泵的可靠性，降低液壓空載損失，節省功率，能夠充分利用發動機功率。

先導操縱工作液壓系統，操縱輕松自如，降低了司機的工作強度。

轉向系統采用全液壓流量放大系統，轉向限位為液壓柔性和機械剛性雙重限位，液控限位優先于機械限位，無沖擊，無破壞。

（三）制動系統

行車制動采用氣頂油四輪制動，可切斷動力輸出、兼顧啟動性能和坡道等復雜路況作業安全；駐車制動與緊急制動 “二合一”，低氣壓自動作用及低氣壓起動保護功能，行車、駐車安全可靠。

（四）駕駛室和操縱系統

全新造型的等同于汽車制造水平的豪華駕駛室，密封減振，隔音降噪，內部空間大，內飾美觀。駕駛室室內布置冷暖空調，多窗式立體送風，即快速除霜，完全滿足操作者對冷暖的需要。

加大了前后擋風玻璃，視野極為開闊；防紫外線有色玻璃，絲網印刷遮陽膜；座椅和方向器隨意可調，徐工防滑地板、防滑臺架，注塑儀表盤基操作箱布局科學，配前后雨刮器，處處體現“以人為本”的設計理念，提供給操作者最舒適的工作環境。

（五）可維修性

各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養點均布置在易于接近的部位，空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。

整體后翻式發動機罩可使發動機、冷卻系統等完全暴露，操縱簡單輕便；側門可輕易開啟以便檢查添加發動機機油位及更換濾芯，維護保養輕松簡便。

（六）車架

前后車架布置合理，結構簡明，減少了壓型和不規則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。

加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷的應力，并提高軸承使用壽命。

上下鉸接銷處均采用雙圓錐滾子軸承，增大了承載能力，提高了行駛穩定性。

前車架剛性好，為動臂及油缸提供了一個堅實的安裝座，可吸收強烈的扭力、沖擊力和裝載作業力。

（七）工作裝置及鏟斗

      工作裝置經最優化設計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構，具有優越的作業性能和作業效率。

具有鏟斗任意位置自動放平功能，再次鏟裝時無需對鏟斗狀態進行調整，簡化了司機操作。

具有靠擋塊功能，物料運輸時能保證收斗限位塊與動臂緊密貼合，防止物料撒落。

主要鉸點采用兩級防塵結構，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。

鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。

（八）多用性

ZL50G裝載機可選配雪犁、加大斗、高卸、夾鉗、側卸斗等不同作業機具，滿足不同的作業需求。