智慧旅游從游客出發(fā)，通過信息技術(shù)提升旅游體驗(yàn)和旅游品質(zhì)。游客在旅游信息獲取、旅游計(jì)劃決策、旅游產(chǎn)品預(yù)訂支付、享受旅游和回顧評價旅游的整個過程中都能感受到智慧旅游帶來的全新服務(wù)體驗(yàn)。
2.智慧旅游通過科學(xué)的信息組織和呈現(xiàn)形式讓游客方便快捷的獲取旅游信息，幫助游客更好的安排旅游計(jì)劃并形成旅游決策。
3.智慧旅游通過基于物聯(lián)網(wǎng)、無線技術(shù)、定位和監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞和實(shí)時交換，讓游客的旅游過程更順暢，提升旅游的舒適度和滿意度，為游客帶來更好的旅游安全保障和旅游品質(zhì)保障。
4.智慧旅游還將推動傳統(tǒng)的旅游消費(fèi)方式向現(xiàn)代的旅游消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變，并引導(dǎo)游客產(chǎn)生新的旅游習(xí)慣，創(chuàng)造新的旅游文化。
5.智慧旅游將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)旅游管理方式向現(xiàn)代管理方式轉(zhuǎn)變。通過信息技術(shù)，可以及時準(zhǔn)確地掌握游客的旅游活動信息和旅游企業(yè)的經(jīng)營信息，實(shí)現(xiàn)旅游行業(yè)監(jiān)管從傳統(tǒng)的被動處理、事后管理向過程管理和實(shí)時管理轉(zhuǎn)變。
6.智慧旅游將通過與、交通、工商、衛(wèi)生、質(zhì)檢等部門形成信息共享和協(xié)作聯(lián)動，結(jié)合旅游信息數(shù)據(jù)形成旅游預(yù)測預(yù)警機(jī)制，提高能力，保障旅游安全。實(shí)現(xiàn)對旅游投訴以及旅游質(zhì)量問題的有效處理，維護(hù)旅游市場秩序。
7.智慧旅游依托信息技術(shù)，主動獲取游客信息，形成游客數(shù)據(jù)積累和分析體系，全面了解游客的需求變化、意見建議以及旅游企業(yè)的相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策和科學(xué)管理。
8.智慧旅游還鼓勵和支持旅游企業(yè)廣泛運(yùn)用信息技術(shù)，改善經(jīng)營流程，提高管理水平，提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力，增強(qiáng)游客、旅游資源、旅游企業(yè)和旅游主管部門之間的互動，整合旅游資源，推動旅游產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展。
9.智慧旅游通過旅游輿情監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，挖掘旅游熱點(diǎn)和游客興趣點(diǎn)，引導(dǎo)旅游企業(yè)策劃對應(yīng)的旅游產(chǎn)品，制定對應(yīng)的營銷主題，從而推動旅游行業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新。
10.智慧旅游通過量化分析和判斷營銷渠道，篩選，可以長期合作的營銷渠道。
11.智慧旅游還充分利用新媒體傳播特性，吸引游客主動參與旅游的傳播和營銷，并通過積累游客數(shù)據(jù)和旅游產(chǎn)品消費(fèi)數(shù)據(jù)，逐步形成自媒體營銷平臺。
在臨床癥狀中，發(fā)熱是常見的癥狀之一，無論是社區(qū)，園區(qū)，還是地鐵站、高鐵站等，目前普遍采用手持測溫槍測溫的方式，但是這種測溫方式存在些弊端：
1、與人員接觸太近，可能被傳染；
2、排隊(duì)測體溫，等待時間長，容易造成人員擁擠聚集，帶來交叉感染隱患。
永豪電子AI人臉識別體溫檢測解決方案，識別人員信息并進(jìn)行實(shí)時體溫檢測，支持戴口罩識別、未戴口罩預(yù)警、體溫異常預(yù)警。識別精度高，通行速度快。支持設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時上報(bào)給云端，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲和可追溯，方便管理者了解疫情防控進(jìn)展，提升安全性，適用于企業(yè)、樓宇、園區(qū)、政企區(qū)域等場景。
系統(tǒng)核心功能介紹
1、欠費(fèi)追繳：該功能以服務(wù)器和移動網(wǎng)絡(luò)為技術(shù)依托，針對每個車主用戶統(tǒng)一建立停車賬戶，當(dāng)形成欠費(fèi)時，收費(fèi)人員可主動選擇欠費(fèi)車輛執(zhí)行結(jié)算業(yè)務(wù)。
2、同步停車記錄:通過“反向推送”技術(shù)，系統(tǒng)中自動感知停車數(shù)據(jù)的變化，結(jié)合車位的空閑狀態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)將停車場車位使用的狀態(tài)通過服務(wù)器和手持終端的通信的反饋到各個終端；
3、精簡式通信協(xié)議:終端每次和服務(wù)器發(fā)生的數(shù)據(jù)交換的流量可有效減少到五分之一之，地減少了運(yùn)營商在手機(jī)流量卡的成本；
4、通用式計(jì)費(fèi)算法:采用了按時段組合收費(fèi)的模式進(jìn)行計(jì)算，使用者只要提前在系統(tǒng)中根據(jù)自身的收費(fèi)規(guī)則進(jìn)行簡單的配置，就可以輕松實(shí)現(xiàn)多路段多模式計(jì)費(fèi)的需求；
5、模版化自定義小票:很多運(yùn)營商都會定義小票的抬頭和結(jié)尾，甚至對小票顯示的條目進(jìn)行篩選，為了滿足此類需求，系統(tǒng)在后臺設(shè)計(jì)了小票模版編輯功能，運(yùn)營商可根據(jù)自身需要，對停車入場小票和出場小票設(shè)定顯示條目；
6、智能賬目計(jì)算:系統(tǒng)抽象出停車收費(fèi)中的關(guān)鍵收費(fèi)項(xiàng)目名稱，使得每一筆交易都會清晰準(zhǔn)確，智能計(jì)費(fèi)提醒，幫助收費(fèi)員在度的工作狀態(tài)輕松的準(zhǔn)確的完成每一筆收費(fèi)業(yè)務(wù)；
7、云端高并發(fā)服務(wù)器負(fù)載技術(shù):該系統(tǒng)從協(xié)議設(shè)計(jì)、訪問機(jī)制入手、巧妙化解高頻率的訪問需求，合理平衡接口負(fù)載，充分調(diào)用服務(wù)器的資源，有效地解決大并發(fā)、高負(fù)載的行業(yè)難題；
8、自動下班離場:系統(tǒng)增加對下班點(diǎn)時，在場車輛批量出場的方式，進(jìn)行出場；
9、“傻瓜式”一鍵技術(shù):系統(tǒng)采用人性化設(shè)計(jì)，不斷推敲使用場景及業(yè)務(wù)流程，合并同類操作，簡化業(yè)務(wù)流程，針對于路邊停車場高齡收費(fèi)人員群體，在終端應(yīng)用設(shè)計(jì)上充分的進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到業(yè)界較好的評價；
10、內(nèi)部“時鐘”計(jì)時器:系統(tǒng)增加了內(nèi)部“時鐘”功能，可智能感知時區(qū)及系統(tǒng)時間的不正常變化。只有終端和服務(wù)器保持一致才可以正常進(jìn)行收費(fèi)；
11、異常快照技術(shù):系統(tǒng)中增設(shè)快照抓取和異常捕捉機(jī)制,有效在問題發(fā)生時的時間里可以得到處理；
12、車牌識別技術(shù):系統(tǒng)所使用的BT-OCR車術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于水平，支持大陸常見車牌。識別速度1秒以內(nèi)，白天識別率高達(dá)99.9%，夜間在補(bǔ)光燈的輔助下也可以達(dá)到95%以上。識別距離考慮了收費(fèi)人員的安全拍攝距離（3米左右），也考慮到對部分車位緊張路段近距離識別的要求，（1米左右），傾斜角多可達(dá)40度。
