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是在汽車運動中的一個比較特殊的類別，它不僅是汽車場地競賽的一個項目，同時也是一個大眾休閑、健身娛樂的項目。
卡丁車的結構簡單，使用輕鋼管車架，裝配60cc至270cc不同容量的汽油發動機，組裝成4輪單座位微型賽車， 操縱簡便，無車體外殼，在專門修建的卡丁賽場地內環型曲折道路上行駛。
“卡丁”（karting）是一項刺激的、具有魅力的運動，安裝初級發動機的車輛，最高時速大約是100公里；而安裝高級競賽發動機的車輛能達到160公里以上的時速。
同時，由于車型小巧，車底板距路面僅4厘米，車手實際感覺到的速度要比車輛實際速度高2倍到3倍，就是說感覺時速達300公里以上。
在駕車轉彎時，會產生象一級方程式賽車轉彎時那樣的橫向加速度（約3到4倍于重力加速度），使駕駛者體驗到一種平時體驗不到的樂趣。
起源
卡丁車運動于1940年在東歐開始出現并逐漸推廣，五十年代末才在歐美普及并迅猛發展，當時這種運動稱之為“高卡（GO KART) ”。專業卡丁賽車于60年代中期由國外傳入香港，在80年代中期引入到中國，二十年前就只有鄰近香港對的深圳，開設有專業卡丁車賽車場，期后十年在廣東省內，北京和上海等城市零星地開設了數個場地，致近年間全國各大小城市爭先興建，而合肥的賽之星卡丁車館，更是近十年來安徽最受歡迎的競技場館。
競賽型卡丁車的時速可達130公里/小時，其底盤極低（離地僅4厘米），所以車手感覺到的相對速度會比實際速度高2~3倍，令車手體驗到一般賽車達不到的樂趣。
卡丁車是賽車的一種，結構極其簡單，一個車架，一臺兩沖程發動機，四個獨立車輪便構成了卡丁車的全部。
卡丁車操作簡便，車手戴上防護頭盔和手套，只須記住左腳剎車，右腳加油門，轉向比是3：1到5：1，即可馳騁賽場。
卡丁車底盤很低，跑道光滑平整，車手感到風馳電掣，加上咆哮的轟鳴，體會到平時所體會不到的樂趣。一旦滑出跑道，卡丁車會自動熄火停止前進，也不會翻車，保障了車手的安全。
正是卡丁車結構簡單，安全性高而又極具競速特性，因此在歐洲及日本等國家極為普及和流行，大部分世界著名的F1車手都是由駕駛卡丁車開始。因此想體驗速度與激情，那就來玩一下卡丁車吧！
