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產品價格:¥1(人民幣)
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    商品詳情
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      1.雙向鋼塑土工格柵的強度  雙向鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變下能產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮了格柵對土體的嵌鎖作用。  可根據工程需要采用不同的鋼絲直徑或根數、不同的肋寬,不同的柵格的網孔尺寸設計成多種型號的格柵,以滿足不同情況下工程使用需要。 2. 變形及破斷伸長率  雙向鋼塑土工格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破斷伸長率很低(不大于3%)。塑鋼土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。 3. “福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))摩擦系數  通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高雙向鋼塑土工格柵與土體的摩擦系數。 4. 幅寬  雙向鋼塑土工格柵的幅寬可達6m實現高效、經濟的加筋效果。 5. 老化及耐久性  雙向鋼塑土工格柵的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸、堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化 玻璃纖維土工格柵加筋混凝土路面,其路面應符合下列要求:   (1)縱向平整度、橫向路拱的坡度與平順性均勻符合設計標準,若達不到標準,應在加鋪之前作處理。   (2)加鋪前對路面承載能力進行評定,若承載能力達不到標準,或水泥混凝土路面有板底脫空現象,均應作增強處理,水泥混凝土路面的接縫與裂縫應事先清理、填充。   (3)原有路面及基層表面有局部放松、坑洞及擴散型裂縫,應事先修補、填塞,以保持表面狀況完好。   (4)原有路面表面應沖洗干凈,消除塵土、松散顆料及雜物。   三、玻纖格柵鋪設工序   A、原路面平整和清潔處理   B、灑布乳化瀝青粘層油(自粘型格柵,可以免除);   C、攤鋪玻纖格柵;   D、分段用鐵釘、鐵皮固定;   E、選用膠輪壓路機適度碾壓;   F、攤鋪機進行瀝青混合料攤鋪。  “福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))   四、
        
         施工注意事項   (1)嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞。   (2)玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工。   (3)玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產生刺激作用,施工人員須戴防護手套。   (4)當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時,其注水量不能太滿,以防溢流到玻纖格柵上,造成其背腹失去粘性。   (5)玻纖格柵鋪設過程中,若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平,可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去,以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。   (6)格柵鋪設時,要求路面溫度在5°C~60°C之間。   6 結束語   (1)國內用于瀝青路面加筋的玻纖格柵種類較多,但玻纖格柵指標不明確,測試方法和標準也不統一,急需制定出適合我國國情的產品規格、性能要求、測試方法標準。   (2)采用玻纖格柵加筋瀝青混凝土路面能大大改善其結構性能,但改善的原因尚有待于進一步研究。 “福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))“福建土工格柵”----福建土工格柵√√√√……土工格柵)))))
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