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廣西英格索蘭潤滑油、南寧英格索蘭潤滑油廣西英格索蘭潤滑油、南寧英格索蘭潤滑油是保證獨(dú)立制造的空壓機(jī)配件 、部件不經(jīng)修配就能裝配成符合技術(shù)要求的組建，而組件不經(jīng)修配就能裝配成符合技術(shù)要求的產(chǎn)品的一種特性。為了保證零件和組件的互換性，零件應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的精度制造，也就是說零件的尺寸、形狀以及其他的參數(shù)處在產(chǎn)品設(shè)計(jì)說給定的界限之內(nèi)。機(jī)器可拆，運(yùn)動(dòng)尺寸、結(jié)構(gòu)尺寸可測(cè)，材料亦可分析探測(cè)，但公差與配合不可測(cè)。因此，公差與配合是絕對(duì)的技術(shù)秘密。正確合理地設(shè)計(jì)公差與配合是獲得最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵所在。
      學(xué)科交叉性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)，綜合應(yīng)用性強(qiáng)。因此，該課程的教學(xué)質(zhì)量和課程建設(shè)對(duì)于我國制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)于本科教育的培養(yǎng)目標(biāo)——?jiǎng)?chuàng)新型綜合應(yīng)用人才的培養(yǎng)，意義重大。不僅在機(jī)械制造業(yè)，該課程與電子、儀器制造業(yè)的發(fā)展亦緊密相關(guān)。它將涉及制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域與計(jì)量學(xué)領(lǐng)域結(jié)合在一起；它涉及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造，涉及質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織管理等許多方面。
    由于歷史和認(rèn)識(shí)上的種種原因，相對(duì)于“機(jī)原”、“機(jī)設(shè)”等同類學(xué)科基礎(chǔ)課，該課程的課程建設(shè)任務(wù)更艱巨，更迫切，更需要具有示范性的、可提供共享資源的精品課。
 阿特拉斯集團(tuán)是世界上最有實(shí)力的空壓機(jī)生產(chǎn)商，在空壓機(jī)和空壓機(jī)配件的技術(shù)水平在業(yè)內(nèi)一直受到廣泛的好評(píng)，尤其是阿特拉斯空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)的變頻節(jié)能原理備受關(guān)注
    阿特拉斯空壓機(jī)配件 拖動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：
        啟動(dòng)次數(shù)少，對(duì)升、降速時(shí)間無要求；具有恒轉(zhuǎn)矩性質(zhì)，阿特拉斯空壓機(jī)配件 電動(dòng)機(jī)的軸功率PL與轉(zhuǎn)速n成正比；飛輪力矩大，故要求有較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩；大多處于長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，但負(fù)載大小常有變動(dòng)，為連續(xù)變動(dòng)負(fù)載；上海阿特拉斯空壓機(jī)配件的工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式上海阿特拉斯壓縮機(jī)配件的吸氣、壓縮和排氣的全過程。原系統(tǒng)由于電機(jī)不允許頻繁啟動(dòng)，導(dǎo)致在用氣量少的時(shí)候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行，浪費(fèi)電能。經(jīng)常卸載和加載導(dǎo)致整個(gè)氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化，不能保持恒定的工作壓力。大多有自動(dòng)卸載與裝載裝置，在自動(dòng)卸載或裝載時(shí)，負(fù)載將突變。壓縮機(jī)的原拖動(dòng)系統(tǒng)大多采用單上海阿特拉斯壓縮機(jī)配件電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，上海阿特拉斯壓縮機(jī)配件電動(dòng)機(jī)本身不調(diào)速。壓縮機(jī)的主要控制對(duì)象是空氣的壓力，在冷凍或冷卻系統(tǒng)中，常常以溫度作為控制參量。常見的控制方式有：手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入或輸出口的閥門開度；用機(jī)械方式進(jìn)行自動(dòng)卸載與裝載控制；通過改變?nèi)~片的角度來調(diào)節(jié)壓力或流量等