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北京正前方輥道是軋鋼車間運送軋件的主要設(shè)備，其重量占整個軋鋼車間設(shè)備總重量的40%左右，是軋鋼車間中使用最多的設(shè)備。軋件進(jìn)出加熱爐，在軋機(jī)上往復(fù)軋制及軋后輸送到精整工序等工作均由輥道來完成。輥道主要由導(dǎo)板、衛(wèi)板和若干個輥子，以及多個電動機(jī)及其傳動軸和減速器組成。

北京輥道按其用途主要有如下幾種類型：

一、工作輥道：根據(jù)輥道所在位置的不同，分為主要工作輥道和輔助工作輥道。

主要工作輥道位于軋機(jī)前后，它在整個軋制周期里處于工作狀態(tài)，其工作特點是啟動頻繁、溫度較高及承受各種沖擊負(fù)荷，工作條件機(jī)為惡劣。

輔助工作輥道置于主要工作輥道的后方，是為了考慮到軋件軋制時延伸變長的原因而設(shè)置。

二、輸入及輸出輥道：用于將金屬運往軋機(jī)的輥道稱為輸入輥道；將軋后的金屬送往輔助設(shè)備（如：剪切機(jī)、熱鋸機(jī)等）的輥道稱為輸出輥道。

三、其他類型輥道：在其他類型輥道中有加熱爐的爐內(nèi)輥道、升降輥道和收集輥道等。

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