軸承保養(yǎng)檢修

保養(yǎng)檢修

保養(yǎng)、檢修與故障處理

為保持滾動(dòng)軸承的原有性能，盡可能在良好狀態(tài)下長(zhǎng)期使用，必須定期對(duì)軸承進(jìn)行檢查和維護(hù)，以預(yù)防故障，確保運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，提率和效益。

應(yīng)按該機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸檢查。

運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)包括軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。

運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)，以表2為參考，查找原因，并采取相應(yīng)對(duì)策。根據(jù)需要對(duì)拆卸下的軸承仔細(xì)檢查。

有關(guān)拆卸后的事項(xiàng)，請(qǐng)參見(jiàn)前項(xiàng)5軸承的檢修。

NSK軸承異常探知器

預(yù)測(cè)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的異常狀況，在生產(chǎn)中極為重要。NSK軸承異常探測(cè)器，能監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承的狀況，一旦出現(xiàn)異常狀況，馬上報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。既能預(yù)防故障，又能實(shí)現(xiàn)科學(xué)維護(hù)。

軸承的損傷與對(duì)策

一般來(lái)說(shuō)，正確使用軸承，可以達(dá)到疲勞壽命。但如果發(fā)生意外的早期損傷，則無(wú)法再使用。與疲勞壽命不同，這種早期損傷，被稱(chēng)作故障或事故。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的考慮不周，從外部侵入的異物或?qū)τ谳S、軸承座的研究不足等。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤(rùn)滑劑不足、牌號(hào)不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺陷、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過(guò)大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。

因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外圍結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，弄清故障發(fā)生的前后狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析，就可以防止同類(lèi)故障再次。表3給出了具有代表性的軸承損傷原因和對(duì)策。是全球的緊固件生產(chǎn)國(guó)，近幾年來(lái)緊固件行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，制造技術(shù)水平逐步提高，且勞動(dòng)力成本相對(duì)低廉，世界緊固件產(chǎn)業(yè)分工格局正發(fā)生變化。但國(guó)外廠商不惜以傾銷(xiāo)等不正當(dāng)手段加緊搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)緊固件行業(yè)受到了極大的沖擊和挑戰(zhàn)，國(guó)內(nèi)緊固件產(chǎn)業(yè)發(fā)展很艱難。近兩年，隨著人民幣進(jìn)入升值通道、原材料價(jià)格上漲、勞動(dòng)力成本增加、土地廠房租金價(jià)格上漲等因素的影響，我國(guó)緊固件產(chǎn)品的低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正逐漸弱化，市場(chǎng)空間進(jìn)一步被擠壓盡管如此，大大小小的緊固件企業(yè)依舊為了各自的銷(xiāo)售目標(biāo)摩拳擦掌，暗自較勁，力圖一爭(zhēng)高低。