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YRTM150型號高速轉盤軸承組件的結構
1、齒圈座2的圓柱孔安裝在交叉滾子軸承5外環的外圓柱面上，齒圈座2內圓柱沉孔的臺階面壓緊交叉滾子軸承5外環上端面，齒圈3內孔套在齒圈座2外圓柱面上，齒圈3上端面緊靠在齒圈座2外軸肩下端面上。法蘭盤6上端面安裝在齒圈座2下端面上，法蘭盤6沉孔端面壓緊交叉滾子軸承5外環下端面，將齒圈座
2、齒圈3軸向定位在工作臺底座7上。
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公稱型號Bearing Type |
外形尺寸 Dimensions |
固定孔Fixing holes |
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d |
D |
B |
H |
b |
D1 |
D2 |
J |
J1 |
內圈Inner Ring |
外圈Outer Ring |
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單位：mm Unit：mm |
d1 |
d2 |
a |
數量4）QTY4） |
d3 |
數量4）QTY4） |
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mm |
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mm |
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YRTM150 |
150 |
240 |
43＊ |
26 |
12 |
214 |
215 |
165 |
225 |
7 |
11 |
6.2 |
32 |
7 |
33 |
交叉滾子轉盤軸承不需要固定法蘭或外殼。另外，由于它有一個集成的內/外圈結構，并配有墊圈，其性能幾乎不受該安裝過程的影響，從而確保穩定的旋轉精度和扭矩。XU系列可同時用于內圈旋轉和外圈旋轉。您在選擇此類軸承時，可先與洛陽東軸聯系，索取軸承工況調查表，
轉盤軸承的運轉一般分為磨合期、正常睹損期和疲勞失效期。在不同的運轉階段，由于孽擦副的潤滑、摩擦及工況條件的差異造成油樣中磨粒數量的尺寸變化。對于漸發性磨損，這種數量和尺寸的變化可以作為判定滾動軸承運行狀態的依據；而對突發故障，則咀磨植的尺寸、形態、材質判定為主，以磨粒數量判定為輔，這是因為我部有四臺氣舉壓縮機組，用于提高干氣的壓力，注進采油井套管與袖管的環行空間，降低原油密度，減小井口油液壓差，以提高采油量發動機以天然氣怍燃料，12缸V形排列；壓縮機為水平對稱排列的四缸三級壓縮結構，二者通過彈性膜片聯軸器連接（見圖1）。
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